| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Все форумы > .Spb > Маршрутки |
| Автор: G.K. 13.04.2007, 13.39 |
| Как относитесь к этому виду городского транспорта? Сегодня ехал на работу,водила (чурка) уипался в другую газель,слава богу без жертв...Вчера на Долгоозерной улице маршрутка перевернулась,погибла женщина и ребенок...и таких случаев можно перечислить много... Водители этих транспортных средств,в основном либо чурки либо сумашедшие любители шансона.Ездят они,вообще пиздец как...страшно иногда становицца доверять свою жизнь этим людям,а что делать?Маршрутки ходят чаще,чем другой гор. транспорт...да и доставляют к месту быстрее |
| Автор: Аркадий Арканов 13.04.2007, 14.02 |
| Ну на счёт того, что чаще, чем городской транспорт, я бы поспорил. Что-что, а вот всякие общественные виды нормуль сейчас ходят. По привычке со старой работы(когда без авто, торговым пидорасил различные районы), покупаю единый проездной на месяц, очень удобная вещь-окупается и голова не болит о всяких там жетонах, так что на маршрутках не езжу вообще и заебись. Бывает правда, когда из Весёлого до центра лень на метро, сажусь на 209-ую за десятку. Но они не газели, а нормальные такие автобусы и водилы вроде более менее на них ездят. Так что вот так вот. |
| Автор: r_s 13.04.2007, 14.11 | ||||
На долгоозёрной нисан виноват был, который по вторстепенной дороге ехал и не уступил. Да и вообще, маршрутки - такой же колёсный вид транспорта, как и все остальное. Следовательно, аварии с ними также неизбежны.
Кстати, не сказал бы, что там особо сумасшедшие водители. Во всяокм случае, это относится к тем, кто ездит по Ваське, где я обитаю. С другой стороны, меня дико бесит, когда я сам еду за рулем в крайнем левом ряду, а водитель маршрутки, зная, что ему поворачивать налево, у самого перекрёстка, практически уже на пешеходном переходе высаживает пассажиров, а потом начинает тупо перестраиваться через все ряды, чтобы повернуть налево. Это например относится к Перекрёстку Типанова-Московский пр. А вообще, маршрутки так или иначе самый быстрый и оптимальный вид общественного транспорта. Это, например, особенно хорошо видно на примере седьмого маршрута, курсирующего от кораблестроителей до Московского вокзала. Маршрутка ездит намного быстрее и, само собой, удобнее. А ещё реально бесит 183(189?) маршрут, что ходит от кораблестроителей до м. петроградская. Водилы, причём абсолютно все, ездят в крайнем правом ряду со скоростью 30-40 км, не быстрее, и останавливаются на каждой остановке млять. Таким образом в обычной газели, бывает заняты все сидячие места и стоят ещё человека 3. |
| Автор: vinny 13.04.2007, 14.24 |
| маршрутки это зло. чурбаны не понимающие по русски за рулем это зло в квадрате. |
| Автор: Engine 13.04.2007, 15.07 |
| акуенно бесят жёлтые маршрутки, которые переделаны из грузовых фургончиков: сиденья поставлены так близко друг к другу, что не помещаются ноги даже у человека среднего роста. чурки за рулём - зло. |
| Автор: Helga 13.04.2007, 15.32 |
| Сейчас езжу только на одной маршрутке - от метро до работы. Водители нормальные, маршрутки просторные и чистые. А так или метро, или пешком. Общественный транспорт вообще не переношу. Большинство маршруток стали очень неудобны - едешь коленка в коленку с другими пассажирами, ну а водилы это отдельный разговор( |
| Автор: Г***Н 13.04.2007, 15.50 |
| 2 Г.К.: на долгоозёрной никто не погиб. И аварии там часто случаются именно по вине мудаков, кто на главную вылетает никого не пропуская. Вот что там интересно должно произойти, чтобы светофор поставили? |
| Автор: Н. 13.04.2007, 15.55 |
| Маршрутки не из фургончиков переделывали, а привезли из Китая. Рассчитаны они были соответсвенно на китайцев и их габариты. А еще заметил, что у них с тормозами спустя некоторое время пиздец наступает - когда такая бибика рядом с тобой тормозит, от скрипа аж уши закладывает. В целом не могу точно сказать, наличие маршруток - плюс или минус. А-ля Газели перевозят на самом деле небольшое кол-во пассажиров в общей картине, при этом забивая траффик на дорогах. При этом считаю, что аварий с их участием даже МАЛО, несмотря на то, что многие кричат о большой аварийности. Маршруток на дорогах сейчас столько, что даже просто по теории вероятности аварии с их участием изредка, да должны случаться. Дай Бог, конечно, чтоб без аварии вообще ездили. |
| Автор: ----- 13.04.2007, 16.00 |
| Для меня зачастую альтернативы маршрутке просто нет, так что вынужден пользоваться. Всё лучше, чем толкаться в автобусе в два раза больше времени. Да и ждать этот автобус лично мне приходится очень долго (такой район). В общем, автомобилистам легко говорить, а вот мне выбирать не приходится. |
| Автор: Muromets 13.04.2007, 16.49 |
| Дело еще и в том, что часто маршрутки связывают между собой настолько отдаленные районы города, что альтернативы им просто нет. Да и по скорости передвижения тоже, ну если конечно, она не встала в мертвой пробке. Но они и тут умудряются - где по тротуарам, где по дворам... ( Конечно, не от хорошей жизни народ на этих бешеных табуретках ездит. Был бы нормальный городской транспорт, с нормальной скоростью, частотой передвижения и маршрутами - эти газели стали бы нах никому не нужны. А про техническое состояние я вообще молчу. Нет, конечно, бывают нормальные экземпляры, но частенько попадается такое... Один раз, возвращаясь с мячика, друг чудом не выпал во внезапно открывшуюся заднюю дверь газели, прямо посреди моста. Еле успели его схватить... А хачи, которые спрашивают у пассажиров дорогу - это ващще песня! :) |
| Автор: vinny 13.04.2007, 16.49 | ||
а трамвай ? ы |
| Автор: J.. 13.04.2007, 17.04 |
| Кто не в курсе, очень полезный сайт - http://spbmar.info с наиболее свежей инфой по маршрутам Что до маршруток как таковых - приходится ими пользоваться, поскольку муниципальный транспорт у нас просто никакой. Да и если есть выбор проехать на маршрутке или на метро (если нет фактора пробок), то выбираю маршрутку - уж лучше так, чем ехать в вонючем битком набитом вагоне. |
| Автор: Kostil 13.04.2007, 17.31 |
| езжу или на своём авто или на метро гы остольное на куй но маршрутки с чурбанами это зло |
| Автор: Дмитрий из Питера 13.04.2007, 17.31 |
| Езжу только чтобы из своего Юго-Запада доехать до метро. В остальное время редко. В принципе, меня устраивает и кач-во вождения, и скорость. Бывает, подходит маршрутка, что едет до Кировского, но газелька. Лучше пропущу и поеду на следующей до Ленинского, но на мерсе. Намного комфортнее, даже стоя. А раньше вообще Фордовские маррутки были, песня была! |
| Автор: Bronik 13.04.2007, 17.49 |
| Мда, ну и проблемы у вас. Хорошо у нас во Владивостоке один вид транстпорта - автобусы. Причём хорошие, корейские. Которых очень много. Правда утром едешь как селёдка в бочке, да и вечером так же. А в течении дня нормально. Маленьких маршрутных автобусов не так много (Причём не газели, а либо японские микроавтобусы, где дверь перекинула с левой стороны на правую, либо корейские автобусы, чем-то на ваши газели похожие). Так как другого вида транспорта нет, выбирать не приходится :) |
| Автор: костя 14.04.2007, 20.12 |
| турецкий отоель-самый нормуль переделаные турецкие мерсы для карликов и гномов китайский ютонг-ад для людей купивших их в свой парк газелькин для адреналина паз-ад вроде все |
| Автор: ТОРТилла 14.04.2007, 21.29 |
| насчет скорости я бы в (отдельных случаях) поспорила! маршрутка быстро едет только тогда, когда ее не просят (в час пик) на каждом углу об остановке!!! любой трамвай такую перегонит! =) А еще вот заметила, что русские водилы намного быстрее чурок гоняют!!! =) кстати недавно по городу появились мироавтобусы с пластиковыми сиденьями! не знаю как вам, но по мне это жесть! хотя ездят быстро! =))) |
| Автор: Filtr 14.04.2007, 21.41 | ||
ппц такое ощущение что там подвески вообще нету ...... и сиденья конечно ваще рещают :))) вобщем ЖЕСТЬ |
| Автор: Хозяйка 14.04.2007, 21.47 |
| маршрутки это своего рода лотерея, вроде и удобно, а вроде и не всегда. это и размер маршрутки и кто за рулем и как едешь... много чего... впрочем весь обещественный транспорт бывает порой дико скотским. из личного опыта поездок на маршрутках: однажды один маршруточник бурятской наружности неудачно подрезал маршрутку в кот. ехала и мы выехали на газон. Наш водила нерастерялся, обогнал того и преградил маршруткой полной народа буряту дальнейший путь. Итог: долго наблюдали всем салоном веселейшую разборку, с угрозами физической расправы и рассовой дискриминацией))) сзади получилась небольшая пробка.) еще: хачик из 162 маршрута на приморской взял в заложники знакомую девочку, и долго возил ее в пустой маршрутке хрен знает где втирая ей что она ему нравится и все из этого вытекающее, привез в итоге в гараж. жертва спаслась...))) на загородной трассе из-за аварии была жуткая беспросветная пробка и маршруточник нашь метнулся лесной дорогой (ведь деньги - время, как говорится) и заблудился!!!!! выехал на территорию воинской части какой-то, видели бы вы лица солдатов с лопатами, когда из лесу выехала маршрутка, с номерами, все как положено, полная людей... потом еще в какой-то тупик лесной въехали и там ждал сюрприз- еще один умный маршруточник-сусанин! Водилы вышли, покурили и кое как выехали сообща. Когда мимо солдат проехало в обратном направлении уже две маршрутки, восторгу салона не было предела!! так что маршрутки бывают и веселыми еще... |
| Автор: DanMF 15.04.2007, 00.27 |
| Я в этой корейской скотовозке о сиденье дисплей у фотика раздавил =( в проходе место мало.. как раз тронулись и сипец дисплею (фотик в кармане лежал) И сидеть я там могу только сзади у двери - на других местах ноги не помещаются |
| Автор: evg_ 15.04.2007, 11.52 |
| меня вымораживает когда водила не смотря на уже полный под завязку салон берет еще и еще новых пассажиров, особенно в этом преуспевают водители-чурбаны |
| Автор: Хозяйка 15.04.2007, 12.11 |
| никак не пойму зачем люди залезают в маршрутки забитые битком и едут там согнувшись в три погибели, никакое опоздание не стоит такой поездки... |
| Автор: toldo 15.04.2007, 12.17 |
| после футбтика до кабака зато бесплатно можно ездить. |
| Автор: G.K. 15.04.2007, 12.20 | ||
я слышал,что погибли,если нет,то слава богу...Просто дело в том,что маршрутки-все же самый небезопасный транспорт...Аварий с участием автобусов,троллейбусов и тармваев случаецца совсем немного...Серьезных тем более А на счет опозданий:у меня опоздание на работу стоит несколько сотенных бумажек,поэтому как бы не хотелось терпеть все эти аццкие неудобства,порой приходиться... |
| Автор: realka 16.04.2007, 13.08 | ||
+1 Тока это 183 и идет она до Фин.вокзала |
| Автор: Gonzo 28.04.2007, 12.49 |
| Каждый день езжу на тешке до универа и обратно...Удобно просто, у тешки кольцо возле моего дома и прям до ворот универа. Так один раз ехал, на переднем сиденье, а вадила кароче был чурка. да и ещё вмазан в героине, ну по нему видно было, при чём реально так видно..Ехать было страшно. Он вобще псих, едет, вместо того что бы посигналить, он высовывается из окна и начинает свистеть при этом тешка едет.. Или на полном ходу открыл дверь у себя водительскую, держит её рукой. при это мтешка едет и пытается курить..ВОбщем пиздец...Слава богу даехал нормально. |
| Автор: Pivo 28.04.2007, 16.39 |
| Друг из третьего парка рассказывал,что тешки Мерины на 365 маршруте переделывались из почтовых фургончиков,на один фургончик окон не хватило и ему наварили листы железа и поставили окна от газели и называется он теперь у них Батискаф.А ещё говорил что на голден драгонах на маленьких не знаю как на больших,если заглушить двигатель то тормоза не работают нах. |
| Автор: Northen Capital`s Girl 28.04.2007, 22.13 |
| Не отношусь к тем кто постоянно пользуется маршрутками,т.к. живу около м. Горьковская и по Каменноостровскому их ходит немного,а те что есть не туда куда нужно.(единственная нужная 183 до Спортивной,когда времени до мячика вобрез)))) А так ежжу на метро. Мне кажется маршрутки нужны,только хорошие и красивые,одинаковые..например как в Ростове-они все там новенькие,одинакового цвета,ухоженные,прям глаз радует.Должна быть альтернатива мун.транспорту.И еще я против новых корейских автобусов-маршруток куда набивается толпа людей...ЖУТЬ..по мне уж лучще много маленьких чем такие!!!! P/s необходим мужчина с автомобилем и проблема пропадет сама-собой!!!:)) |
| Автор: серб72 29.04.2007, 15.24 |
| уебал меня недавно чурко на маршрутке(вез ребенка в детсад)...вышел,накатил этому калмыку,позвонил начальнику его,устроил прописдон по телефону ,дальше гаи ,и т.д. Возвращаясь к разговору с его шефом;было строго указано на то, что чурке не место за рулем ,если он машину в упор не пропускает ,выезжая со второстепенной дороги.В противном случае,газель ждут неприятности-уже месяц вижу эту маршрутку без чурки на борту.... |
| Автор: Nester 15.05.2007, 15.06 |
| Вчера, кстати, наблюдал припаркованную маршрутку номер 369 неподалеку от работы. Похоже, только только влетела в ДТП, покоцанный бампер, лужа тосола. Но что характерно - на лобовом стекле две характерных "сеточки" напротив пассажирских мест - след удара головой. А я обычно люблю на этих местах ездить... |
| Автор: Альбион 15.05.2007, 15.41 |
| Вы не видели маршруток в Таиланде. Такой мини-грузовчичок с открытым кузовом и железными поручнями (тук-тук называется). В кузове по бокам 2 лавки. Набивается до 20 рыл, включая тех, кто едет на подножке с 2-х сторон. причем едут все - и тайцы и европейцы и трансвеститы какие-то. Ничего нормально так:) с ветерком. а в тайский новый год целую неделю - еще пешеходы обливают пассажиров холодной водой или водой, в которой растворен тальк (от чего остаются на коже и одежде такие огромные белые пятна). и все довольны:) |
| Автор: Underfish 15.05.2007, 18.35 | ||
369 маршрутка от Петроградской до Ладожской это вселенское зло. Черные как ночь хачики и убитые в хлам газели. Наверняка одна из тех компаний, которые проиграли в конкурсе на маршруты, но ездить продолжают, пока автопарк "жив". Что касается пассивной безопасности - без ремней шансов не въебаться головой об стекло в случае аварии практически нет. Водиле не лучше - у него руль под носом. Так что пристегивайтесь, дамы и господа. Или смотрите краш-тесты, а потом все таки пристегивайтесь ;) |
| Автор: AjexJurievich 15.05.2007, 20.51 |
| Что Тайланд, я в Египте, в Каире видел как араб на открытой двери маршрутки ехал и это у них в час-пик )) |
| Автор: Заруба 16.05.2007, 13.16 |
| Проблема не в газелях и уж темболее не в хачах!!! Проблема в нас, людях позволяющих власти творить беспридел ради собственной выгоды! Транспортные городские перевозки - это огромные бабки и власти не выгодно что-то менят, чтобы было лучше горожанам, ботому что тогда деньги перестанут идти им в кормашки!!! |
| Автор: Альбион 16.05.2007, 21.57 |
| 2K33, извини, а в чем именно тут как ты выражаешься "беспридел"? Что нужно поменять, чтобы нам стало хорошо?:) Запустить на линии Мерседесы исключительно с водителями-арийцами во фраках? |
| Автор: ----- 17.05.2007, 12.01 |
| Альбион По-моему, человек ясно написал, что проблема, по его мнению, не в автомобилях и не в водителях. Так зачем ты передёргиваешь про мерсы и арийцев? Или ты считаешь, что в Питере существует хотя бы подобие нормальной системы общественного транспорта? Тогда просвети нас, ты же любишь открывать народу глаза - на футбол, на моду, на Дуги Бримсона вот)))) |
| Автор: Альбион 17.05.2007, 12.15 |
| 2HeLl, я искренне пытаюсь понять, в чем разница в "системе общественного транспорта" Питера и других крупных городов России? |
| Автор: ----- 17.05.2007, 12.57 |
| Ну лично я ощущаю серьёзное отличие от той же Москвы, например. Потому что в Питере, причём не на окраинах - огромные пятна, где нет никакого транспорта вообще. Станций метро недостаточно, а автобусы и троллейбусы в центре ходят мало где. Трамваи были - так и то пути разбирают! Почти весь прошедший год вынужден был регулярно посещать одно медицинское учреждение в самом что ни на есть центре города (парни, не подставляйтесь под прямые удары, гык) - это был кошмар. Пешком идти надо чуть ли не столько же времени, сколько ехать на метро от дома. А как уж в универ мой приезжать не на машине - вообще лучше убить себя об невский гранит. Вот в Москве весь центр утыкан станциями, гуляешь там и волей-неволей постоянно натыкаешься на метро, а у нас что? Тем более, никто же не говорит, что плохо только в Питере. Просто обсуждаем Питер, ибо живём в нём. Ты конечно отлично ушёл от моего вопроса)))) Ну так скажи, то, что сейчас есть в Питере - это нормально? Спрашиваешь, где беспредел? Ну например в том, что мне до метро добираться не меньше получаса, хотя живу я не в пригороде. Или в том, что я пешком шёл по улице Седова от Елизаровской до Рамстора (представляете время, которое я на это потратил?), и не видел ни одного троллейбуса, хотя они там вроде бы ходят. Про низкую квалификацию водителей даже говорить не буду, и так всё понятно. Как и про то, какие замечательные машины они водят. Садишься и только молишься, чтобы колёса на ходу не отвалились. Жесть полнейшая. У города нет денег на замену этого позора? Видимо, Валя находит им более насущное применение. Например, приводить свою пропитую морду в более-менее приличный вид перед пресс-конференцией. Проще всего, конечно, самому сесть за руль и устраниться от данной проблемы. Так и собираюсь поступить в ближайшее время, другой альтернативы не вижу в Петербурге. |
| Автор: Альбион 17.05.2007, 13.23 | ||
Пустое это все. Проблема с транспортом - проблема всех крупных и относительно старых городов во всем мире. В той же Москве все не так уж радужно - поговори с теми, кто там живет, а не просто иногда гуляет по центру. Большие автобусы, тролейбусы и тем более трамваи - это вообще сипец всему движению. Из центральных районов их пора вообще убрать полностью. Касаемо Петербурга, тут все протсо: для центра - строить перехваточные парковки и делать платным въезд в центр города, для окраин - метро, в целом - делать кольцевые дороги. Но, на все это нужны средства. Где взять? Самое лучшее, было бы пересадить всех на велосипеды и моторолеры - но ИМХО для России это нереально. Что касаемо, твоего желания, то не совсем понятно за руль чего ты собираешься садиться, если маршрутки - то это весьма похвально:). Если же за руль личного авто - то взамен маленькой проблемки с общественным транспортом, ты приобретешь Проблему с личным авто - постоишь часа 3 в пробке в центре поймешь, что лучше пройтись полчаса пешком:) |
| Автор: Альбион 17.05.2007, 13.32 | ||
Есть определенная цена услуг. в данном случае услуг транспортных. цена 15-17 рублей. Скажем, бутылка средненького пива 0,5 в магазине стоит рублей 30. Ну нельзя, чтобы к транспортным услугам по цене полбутылки пива предъвлялись супер-мега жесткие требования. Ну не нравяться маршрутки -катайтесь на такси. делов то...:) |
| Автор: ----- 17.05.2007, 13.35 | ||
Ну мне сие знакомо - я уже давно сравнил стояние в пробке на пассажирском сиденье авто по пути в универ, с полутора часами в давке общественного транспорта, и выбрал первое))) Вот только по другим надобностям приходится пока свои ходом добираться - надеюсь, недолго осталось. По первой части твоего поста не вижу смысла дальше спорить - в какой-то мере с тобой согласен, конечно. Что до поиска денег - считаю, что это вопрос типа "было бы желание". Зато у меня другой вопрос - ты считаешь, что у нас слишком низкие цены на проезд в транспорте? По-моему, как раз слишком дорого обходится это весьма сомнительное удовольствие. |
| Автор: G.K. 17.05.2007, 13.46 | ||
я сегодня с утра в маршрутке № 79 ехал (кстати мерседесе)....так там водителем была женщина,без фрака,конечно,но в белой рубашке и жилетке,и с тонкой сигаретой в зубах гыгыгы.....но это точно лучше чем хачик на убитой газели |
| Автор: Альбион 17.05.2007, 13.52 | ||
Мне вообше не понятны термины "высокие цены" или "низкие цены" применительно к проезду на общественный транспорт. Цена - та, которую пассажиры готовы платить. И если люди (в своем большинстве) готовы платить 17 рублей, а не 40-50, то и качество услуг будет именно на 17 (полбутылки пива, одна газета...не знаю с чем еще сравнить), т е поехать-то - поедешь, но маршрутка будет старая, битком набитая, водитель может оказать невменяемым и т д и т п. Нет, конечно, можно говорить, что при любой цене эти услуги должны соответствовать каким-то требованиям и стандартам, но это в теории. |
| Автор: ----- 17.05.2007, 13.55 |
| Ну вот я помню ещё времена, когда проезд в автобусе стоил 2 рубля, а в маршрутке - 4 рубля. И это было, несмотря на иной масштаб в цен в то время, очень мало. Катайся - не хочу. Теперь же повседневная езда по городу оборачивается довольно чувствительной суммой в месяц, а качество услуг то же самое)) Только плиз, не надо вспоминать советское время) Вот в Ярославле такой же автобус стоит 8 рублей, а такая же маршрутка - 9. Это адекватная сегодняшнему дню цена, а у нас почти в два раза выше. При том, что столько раз упомянутое тобой пиво я в Ярике той осенью пил по практически питерским ценам))) |
| Автор: Less 17.05.2007, 14.06 |
| К стати в Перми два года назад маршруточники целый день на трассу не выходили (бастовали) из-за того,что им администрация не даёт установить цену выше ,чем у муниципального транспорта.И ни хуя у них не получилось |
| Автор: Альбион 17.05.2007, 14.11 |
| все таки вспомню те времена:) тогда автобус стоил 5 копеек, как и метро. трамвай -3, тролейбус -4. маршрутка стоила 15 копеек (кстати, многие не помнят, что в начале 80-х в Ленинграде были маршрутки). увы, но времена тогда были другие. В частности не было такого кол-ва авто на улицах, как и в те времена, которые ты вспоминаешь. В 80-е можно было спокойно сесть на трамвай и за 30 минут проехать через весь город без всяких пробок. Попробуй проехать на трамвае сейчас по Ваське или ПС в будний день. Жизнь меняется. :))) Что касаемо Ярославля, то там доходы жителей меньше чем у нас + город меньше в разы (как и маршруты соотвественно), поэтому и цена пониже. Все логично. Давно не был в Махачкале,но не удивлюсь, если там маршрутка сейчас стоит рублей 6-7. По тем же причинам. |
| Автор: realka 17.05.2007, 15.35 | ||
Ну не знаю, не знаю. В Чехии, в Праге частности, если трамвай не соблюдает свой график, то водителя довольно таки сильно "ебут"! Только там конечно мало кто ездит по трамвайным путям, и не кладут болт на данный вид транспорта, так как трамвай практически всегда прав(см. ПДД). |
| Автор: toldo 17.05.2007, 15.47 |
| парни, поподробнее про перехватывающие парковки - точнее где их строить в центре. это утопия. больше станций метро нужно, подземных переходов на ВСЕХ более-менее крпных перекрестках(вспомните тот же тхнологический институт - там вообще АД) и трамваи убрать нахуй из центра вместе с троллейбусами. |
| Автор: Nester 17.05.2007, 16.03 |
| Постарайтесь для темы "общественный транспорт" создать тему "Общественный транспорт". =) По теме - когда был на выезде в Волгограде в 2003 (ипать, давно то как...), маршрутки там стоили дороже чем у нас. Что подтверждает тезис о соотнесении расстояния и стоимости проезда. Насчет водителей. Однажды воскресным утром, часов в 6, "как обычно в жопу пьяный возвращаюсь после пати", сажусь на конечной в маршрутку рядом с водителем. Начинает срубать спать, еле даю деньги. Едем. И тут я врубаюсь, что он спрашивает меня куда ехать. Я аж офигел. Тем более еле говорить-то мог =) Кое-как с подсказками пассажиров доехали до места. Больше я того водителя на этом маршруте не видел. |
| Автор: Estonec 17.05.2007, 16.44 |
| в Нижнем Новгороде стоимость прозда на маршрутках - 9 ру, автобусы - 8, весь электротранспорт - 7. Так что не прав Альбион со своим тезисом о доходах. |
| Автор: Альбион 18.05.2007, 00.00 |
| 2Estonec, а что НН это город, в котором доходы населения как-то сильно отличаются от других областных центров?:) да и вобще, ну что такое "стоимость прозда на маршрутках"?! если уж сравнивать, то сопоставимые по площади города , а не Питер и Урюпинск. 2toldo, перехватывающие парковки - решение (разумеется, частичное) проблемы пробок именно в центре. Суть в том, что в прилегающих к центру районах (а не в самом центре!), строются паркинги, в которых люди едущие в центр (например, на работу) оставляют машину, а сами доезжают на работу на том же метро 2-3-4 остановки. За счет этого в центр не едет большое кол-во авто, не занимается место для парковки в центре и т д. Место в таком паркинге стоит небольшие деньги и может включать в себя бесплатный проезд на метро туда-обратно. Вот о чем речь. |
| Автор: toldo 18.05.2007, 10.45 | ||
смотри на проблему шире. если прикинуть по станциям метро, то только фактически на конечных можно построить пракинги, хотя бы на 100 машин минимум. да и во временном интервале они будут находится от метро минимум в 10 минутах хотьбы. единственный паркинг - у Юбилейного, и то, половина его, а то и больше испльзуется под постоянные гаражи. закрыть центр и сделать его платным - тут тоже не понятно, что брать за центр города. все границы центра тогда будут машинами припаркованными забиты. от пробок мы уже не исбавимлся, тот же невский ночью забит как и днем. нужно делать упор на безостановочное прохождение машин по дорогам: строить виадуки и развязки(порой закрывая глаза на то, что они будут вид зданий перекрывать) и подъземные/наземные переходы для пешеходов. насчет маршруток - это бич нашего времени. исчезнуть они могут только по решению властей, ибо как вид они сами не вымрут. бесит метро электросила, когда они с крайнего правого хуярят через весь поток в крайний левый на поворот. и потом - как часто неокоторые товарищи платят за проезд от стадиона после матча до бара в заполненной маршрутке))) |
| Автор: realka 18.05.2007, 10.45 | ||
Если убрать трамваи и троллейбусы из центра, то на чем будут ездить люди?=>на маршрутках, которых станет больше! И спрашивается что лучше, троллейбус, который тихо мирно едет по своей полосе, или какой-нибудь еубан с гор, который будут метаться из ряда в ряд, воздавая все предпосылки ДТП. Убрав общественный транспорт из центра, проблема пробок не решится, т.к. с каждым годом количество машин растет и на надо искать другой выход. |
| Автор: AxlRose 18.05.2007, 11.12 | ||
| "Звери" меня в-принципе бесят, за рулем - тем более... Но альтенативы для себя маршруткам часто не вижу. Пользуюсь только 4мя видами транспорта: метро, маршрутки, такси и... свои ноги. Так как живу в центре, то чаще пользуюсь ногами ;) Покупать машину не хочу сейчас принципиально. В центре города быстрее получается ногами и метро. Терпеть не могу автобусы-троллейбусы-трамваи (долго ждать, долго ехать, не посидеть и т.п.), поэтому отдаю предпочтение маршруткам.
Если опоздание на работу стоит 50$, то поверь, что стОит... ;) |
| Автор: Альбион 18.05.2007, 11.45 |
| 2toldo, перехватчики при желании есть где строить. Метро Озерки - есть место, метро Пионерская - тоже есть, если снести какие-то нелепые торговые ряды. Другое дело, что это очень дорого, но думаю, что однажды город придет к этому. Только делать это надо одновременно с введением платного въезда в центр, чтобы оставить машину на парковке у метро Озерки было еще и финансово более выгодно, чем ехать на ней через Невский пр-т. При въезде в платный центр парковки можно просто запретить - это не вопрос. Про виадуки, развязки и прочее согласен полностью. Это худо-бедно немного делается. Но только этим проблему не решить. Это ускоряет движение потоков, но на парковку виадук никак не влияет. 2realka, трамваи и тролейбусы - это класно, конечно. Но, для городского движения в центре Питера -неприемлимо абсолютно. Большие габариты, маленькая скорость передвижения, отсутствие маневренности, необходимость отдельных путей для трамвая....ну а уж если они сломаются на перекрестке, тогда вообще крандец. Ты вспоминаешь Прагу. Но, там население (и соответсвенно транспорта) в 5 раз меньше. Что касемо ПДД, то движение по трамвайным путям разрешено в России и правильно сделано иначе все было бы еще хуже. |
| Автор: ZED_flame 18.05.2007, 11.55 | ||
Абсолютно не прав. Короткие маршруты не означают меньшую себестоимость, ибо при уменьшении длинны маршрута увеличивается оборот транспорта на маршруте. То есть расходы на гсм и то сокращаются лишь на 5-10% по отношению к длинным маршрутам (хотя деление на короткие/длинные условно), за счет больших простоев на стоянке. Действительно себестоимость снижает конъюктура рынка - в регионах получают меньше, но при этом абсолютно такая же (и даже выше процентов на 5-7 за счет первоначальных транспортных издержек) стоимость самого подвижного состава и прочих стандартных расходов. Таким образом себестоимость перевозки отличается от центра, но не в разы, в отличии от стоимости перевозки. Вывод отсюда один: размер маржи в большей степени зависит от платежеспособности покупателя, которая в Москве и Петербурге выше, чем в Махачкале. |
| Автор: Mirt 18.05.2007, 12.18 |
| Всё-таки для постоянно куда-то спешащего города маршрутки необходимы, они побыстрее общественного, и поманевреннее... Другое дело, что, действительно, нужен какой-то контроль за их техническим и санитарным состоянием, и состоянием водителя)). Из общественного транспорта хотелось бы оставить только трамваи, но не в таком состоянии в каком они сейчас пребывают. Просто нужно сделать упор только на их развитие - сделать сеть нормальных, бесшумных, скоростных трамвайных путей, отделённых от дороги, чтобы не стоять в пробке вместе с тачками и иметь возможность разогнаться. И затем - выпустить, наконец, новые вагоны. + К сожалению, велосипедные дорожки - для нас утопия, а это было бы тоже очень здорово!)) |
| Автор: Альбион 18.05.2007, 12.28 | ||
2ZED_flame, :))) Я что-то не совсем понял, в чем я не прав. Абсолютно причем:) Вроде я и писал, что есть 2 причины первая (основная :)) ) и вторая "...Что касаемо Ярославля, то там доходы жителей меньше чем у нас + город меньше в разы (как и маршруты соотвественно), поэтому и цена пониже..." А про короткие маршруты, как это не причем? Я ведь не про себестоимость толдычу, а про цену для пассажира. Условно говоря, в одном случае маршрут 50 км (ехать 30 минут), в другом 25 (ехать 15 минут). Соответственно, первый маршрут будет стоить 20 рублей, а второй при тех же условиях движения может стоить 10. В первом случае маршрутка заработает за 30 минут 20 рублей, во втором за 30 минут также 20 рублей, за счет того, что проедет маршрут туда-обратно. По-моему, это в 3 классе задачки такие.:). а мы говорим, что маршрутки дешевле в Ярославле или где-то там в 2 раза. Да не фига не дешевле - просто едешь меньше. |
| Автор: ZED_flame 18.05.2007, 14.03 |
| ты нигде не писал про первую причину, вторую... в целом, повторюсь, цена маршрута почти не зависит от его длины. Маршрут 30 минут - условно делается 20 раз, маршрут 15 минут - 35 раз (не 40 за счет простоев на кольце). Итого: километраж пробега отличается незначительно. Подумай сам, пошел ты в магазин, у тебя два варианта: 1. до магазина 100 метров, но там нет пакетов и тебе придется нести в руках 2. до магазина 1 км, там есть пакеты. В магазин 1 ты сходишь раз 8-9 что бы все купить и донести до дома, в магазине 2 купишь все сразу. Получается пробег в первом случае 1600-1800 м, во втором - 2000 метров. |
| Автор: ----- 18.05.2007, 14.43 | ||
+1)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Извините, не удержался))) Пусть разум твердит мне, что такое, увы, нереально (негде строить пути... и те что есть-то, убирают), но душа, конечно, согласна с Миртом на все сто)))) Trams 4ever! Лучший вид общественного траспорта. |
| Автор: BigBen 18.05.2007, 15.55 |
| Албион Маршрутка 209-от большого П.С. до Большевиков-10 рублей Маршрутка 121-от Просвета до Гражданки-17 рублей. обьясни школьнику |
| Автор: Альбион 18.05.2007, 16.14 |
| Бикбон, что объяснить то? Позвони в эти компании да узнай:) Может дело в популярности-непопулярности маршрутов:) Или в разном подходе к получению прибыли. |
| Автор: BigBen 18.05.2007, 16.39 |
| Ну у вас тут с Зедом дискуссия на тему-зависит ли цена от протяженности маршрута.Ты описал школьную задачку из которой следует что чем дальше тем дороже.ну вот я пример привел когда более длинный маршрут стоит меньше чем маршрут по прямой от одного метро к другому. |
| Автор: Sake 18.05.2007, 16.59 |
| С Большого до Гражданки народ 5 раз обновиться может,на Просвете засядут и будут только спрыгивать по пути до Гражданки и наоборот,подсаживаться мало кто будет. |
| Автор: Заруба 18.05.2007, 21.44 |
| Возьмем к примеру всеми сейчас ненавистный Таллин, хотя с питером его сравнить тяжело, гор. транспорт весь под контролем мерии, принадлежит городу! И все очень удобно, все районы охватывает, проездной стоит гроши по эстонским меркам, автобус ходит каждые 5 минут, и никаких пробок. Вы скажите мне, но это питер, а то талинн! Но я был в Липецке, который сравним по размерам с эстонской столицей, там из-за маршрутных газелей и пазиков, образуюсь пятиминутные пробки, хотя в таллине этого я не наблюдал, хотя счатливых обладателейличного автотранстпорта в последнем на парядок болье, чем в первом! Да, насчет парковок, вместо того, что бы ломать исторический центр, и строить элитные жил-комплексы и торговые центры, можно бы было пострить праковки! Этож все деньги, строительный бизнес также как и рынок извоза повязаны с провительство, и поверьте они не заботяться о нас, а только особственном кармане! |
| Автор: Заруба 18.05.2007, 21.49 |
| И кстати, городской транспорт не должен жить по законам рынка! Во всем развитом мире, транспорт - это бюджетное предприятия убыточное или в крайнем случае выходящее в ноль заведомо! |
| Автор: Garret 18.05.2007, 23.32 |
| 209 стоит дешевле так как перевозки осуществляются компанией проигравшей конкурс среди маршрутчиков, а 121 как раз относится к выигравшим, то есть возит всех за 17 рублей |
| Автор: Генннадий 02.06.2007, 00.08 |
| По мне так самые удобные и необходимые маршрутки, это которые идут за пределы города, не газели и стоят от рублей 30-ти. Как, например, в Петергоф. Относительно безопасно, вменяемые водители, посадочных мест порядка 25-30. В пределах города радуют совсем немногие маршруты, которыми удавалось пользоваться. Как правило опять же определяется относительно недлинным маршрутом и конечно маркой этой самой маршрутки (уже понятно, что предпочтение большим машинам, а не газелям). Хотя один раз влез в газель, новенькую, даж экран над спинкой кресла водилы показывал какую-то рекламу.) Хачи и недовольные жизнью личности за рулем - ужасное зло. |
| Автор: Альбион 02.06.2007, 01.02 |
| вчера на углу малого и 8 линии прямо на моих глазах, старенькая Хонда двигалась на зеленый и влетела прямо в маршрутку, водитель которой (горец) с пассажирами вылетел на красный прямо на перекресток просто с какой-то запредельной для города скоростью. видно хачику вдруг показалось, что он на лихом коне скачет по аулу своему. Хорошо, что Хонда ехала со светофора и не успела набрать скорость, а так бы точно трупы были, а так вроде обошлось. Хотя конечно перед хонды всмятку, да и маршрутку помяло прилично. |
| Автор: Генннадий 02.06.2007, 01.20 |
| Насколько я помню, этот самый перекресток на ВО славится ДТП, ибо там светофоры работают вовсе не так как надо. По малому, например, уже горит зеленый, а по линии он мигает только. Косяк там кароче. Раньше там каждую неделю что-то случалось. А вообще, конечно, я бы не стал даже садиться в маршрутку, где водитель хач. |
| Автор: Альбион 02.06.2007, 01.35 | ||
ну может и так. я то видел зеленый только с одной стороны, что там горело с другой не знаю. может тоже зеленый, жесть тогда конечно. а начет водителей - ну, тогда Вам вообще в маршрутках не место, не хачей там мало совсем. |
| Автор: Генннадий 02.06.2007, 01.43 |
| К сожалению так оно и есть, что нехачей мало. Но слава богу есть такие маршруты, на которых нет ни одного водителя хача. Факт. Сам такими и пользуюсь.))) |
| Автор: Альбион 02.06.2007, 01.46 | ||
ну, а вдруг там владелец-хач? или механик? ты будь начеку на всякий случай. |
| Автор: Генннадий 02.06.2007, 07.54 |
| Гыг, договорились))) А вдруг в метро в кабине поезда хач сидит....что делать?) |
| Автор: Альбион 02.06.2007, 08.07 | ||
Ну на открытых станциях это можно посмотреть, если встать у первого вагона. А в закрытах (типа Маяковской) ты войдя в вагон сразу нажимай на кнопку связи с машинистом и тогда по голосу определишь. |
| Автор: денвер 03.06.2007, 12.24 |
| надо выбирать не газели, а автобусы на 20-25 человек. по крайне мере водители там не носятся как сумасошедшие+удобно сидеть/стоять) иногда езжу на к-11 и доволен. |
| Автор: XoPD 03.06.2007, 18.18 | ||
Хммм... Проигравшие компании должны были свернуть свою деятельность, а не снижать цену на перевозку. Не прав? |
| Автор: Vilon 03.06.2007, 18.30 |
| XoPD, хз, слышал, что такая же тема и с 335 маршрутом. Проиграли конкурс и теперь возят за 10 р. Кстати говоря, даже хз в ущерб ли им это. На м. Московской в эту 335 набивается столько народу что ппц. Притом большинство ждет именно эту маршрутку, ибо дешево. |
| Автор: XoPD 03.06.2007, 18.56 | ||
На маршруте Балтийский-Каннонерка ходит 67 автобус за 14 р. (гор. транспорт) и 2-а коммерческих.. 67-к - обычные газели и 267 - новые автобусы на 25-30 пассажиров, последние за 10 р. Можно понять если газель наказали за несоответсвтие стандратов, снижением стоимости, но новые автобусы тут причем? |
| Автор: Vilon 03.06.2007, 19.16 | ||
XoPD,
Ключевое слово тут "компанией". Конторка-то одна, поэтому цены и снижены как на басах, так и на газелях. ИМХО |
| Автор: realka 04.06.2007, 11.09 | ||
Не так давно лудили в Гатчине, и разговарились с одним водителем маршрутки(так кстати на маршруте Гатчина-м. Московская водители все русские). Так вот - проезд стоит 40руб. и он сказал что им выгодно возить даже за 10-15руб. А вы говорите про город. |
| Автор: Альбион 04.06.2007, 11.43 | ||
угу. а вчера бухали на вокзале и разговорились с машинистом электропоезда. Так вот - поезд до москвы стоит 700 руб и он сказал, что им выгодно возить даже за 5 рублей. А вы говорите.... |
| Автор: денвер 04.06.2007, 14.40 | ||
ага, пешком дороже всего передвигаться!!!))))))))) |
| Автор: accord 04.06.2007, 18.01 | ||
я бы не сказал, что в гуковских мини-автобусах удобно сидеть, кресла пластиковые, неудобные, коленями упираешься в предыдущее кресло, шумоизоляции никакой и тесноватая какая то....имха пазик наш лучше гораздо. |
| Автор: Monica 12.06.2007, 20.54 | ||
а ты разве не в курсе, что место с водителем -это место смертника... ____ Маршрутку поймать быстрее, чем ждать трамвай или автобус - да и не стоишь как дурак на цыпочках под чьей-то потной подмышкой... В принципе ненавижу общественный транспорт весь - ну а деваться то некуда, когда у тебя своих прав нету... и маршрутка по-моему самый нормальный транспорт ( едиственное, если садишься на места сразу за водителем, вот тогда я ненавижу маршрутку больше всего остального общественного транспорта)! |
| Автор: Nester 25.04.2008, 13.38 |
| Компания «Питеравто» в 2008 году приобретет 500 новых автобусов средней вместимости. Новые машины заменят парк старых микроавтобусов ("Аврора"), которые будут списаны. Это первый перевозчик в городе, который объявил о замене подвижного состава, после того как городские власти пообещали очистить улицы города от «Газелей». Всего на закупку машин компания потратит 825 млн руб. Первые 100 новых автобусов выйдут на линию в начале мая 2008 года. Вчера губернатор Петербурга Валентина Матвиенко в своем ежегодном обращении к законодательному собранию напомнила, что городские власти приняли решение, согласно которому весь общественный транспорт должен работать по единому тарифу (устанавливаемому городом, а не перевозчиком. — РБК daily). При этом с некоторых магистралей коммерческие маршруты будут сняты уже в этом году. В частности, вслед за Лиговским проспектом, по которому маршрутки не ходят с ноября прошлого года, на социальный режим перейдут Невский проспект, проспект Косыгина и основные магистрали Васильевского острова, сказала Валентина Матвиенко. Вот они, новые уродцы! http://trucks.autoreview.ru/new_site/trucks/archives/2002/n04/news/200/probeg-jpeg.jpg |
| Автор: -RT- 25.04.2008, 13.40 |
| очередное кетайцкое гавно ? мелко, не видно ничего толком |
| Автор: majore 05.01.2009, 16.21 |
| Кому как нововведение Матвиенко, кторая убрала с Невского маршрутки? Раньше на работу на одной маршрутке ездил теперь на двух троллейбусах... причем если раньше дорога максимум час занимала, то теперь от 30 минут до 2 часов... как повезет, потому как вместо заявленных 3 - 5 минут между транспортом, люди стоят по 30 - 40 в ожидании хоть чего нибудь!!!! |
| Автор: Пендальф 05.01.2009, 19.50 | ||
Я бы ее давно на кукан насадил . Она вообще окуела тварь! Такими темпами скоро маршрутки по всему центру ходить не будут, а наш транспорт не в пример Европейскому где все по расписанию, а эта п...а все на Европу кивает мол посмотрите как у них так и у нас будет. С повышением цен на общественный транспорт то же на Европу ссылается, но только в Европе зарплата средняя 1500-2000 евро, а у нас 400-600 евро. Зла не хватает!!!!!! |
| Автор: Храбро 09.01.2009, 01.25 |
| Ездил на 2 дня в Финку, когда вернулся, узнал, что маршрутки подорожали. При том, то бензин дешевеет. Мозг отказывается это понимать. После финских басов на отойолах катался с отвращением... |
| Автор: Н. 09.01.2009, 01.53 |
| Храбро, наши первые лица города, ответсвенные за транспорт, с полнйо ответсвенностью заявили, что изменение цен из-за стоимости топлива работает только в одну сторону - то есть, если цена на бензин растет, то естественным образом растет плата за проезд, а если дешевеет бензин. то это никакого влияния не оказывает и оказывать не будет. Вот такая загогулина. Касается это общественного транспорта и коммерческого, коммерческий сука подорожал весьма предсказуемо вслед за общественным блять... |
| Автор: Храбро 09.01.2009, 02.29 |
| Н, то, что подорожал вслед за общественным, это понятно. Ладно если бензин стоит на месте, а если дешевеет, какого черта дорожает проезд? |
| Автор: siege 09.01.2009, 16.00 | ||
По привычке... каждый год. Все равно все схавают. |
| Автор: Ramone 09.01.2009, 19.12 |
| матвиенка говорит, что разница в рубль - это хуйня. зато этот рубль пойдет на улучшение транспорта) |
| Автор: Koenig Punk 10.01.2009, 15.37 |
| Парни,что стоит проезд у вас в маршрутке и в басе? |
| Автор: Храбро 10.01.2009, 16.16 | ||
Матвиенка так говорит, потому что "видит жизнь из окна своего персонального автомобиля". На улучшение автобусов, кстати, вполне мог пойти рубль, на который подешевело топливо. Маршруток это тоже касается, которые поднялись на 2р. 2KoeningPunk: Автобус\троллейбус\трамвай- 18р., маршрутки- 26. |
| Автор: pupkin-zalupkin 10.01.2009, 17.47 | ||
я хуй знает, может это был единичный случай, но ехал недавно в 18 трамвае до старухи, дык там были установлены заебастые мягкие сиденья |
| Автор: CAS 10.01.2009, 20.46 | ||
капля в море |
| Автор: Ramone 11.01.2009, 02.06 | ||||
маршрутки все-таки от 20 до 26.
реально капля в море. каждый езжу на трамваях. |
| Автор: Koenig Punk 11.01.2009, 04.21 |
| спасибо у нас таких цен нет, пока... бас, троллейбус, трамвай -10р, маршрутка 12-15 правда, уровень зп у нас все-таки разный наверное... |
| Автор: Пендальф 11.01.2009, 10.11 | ||
Д 50 руб. а если учитывать Гатчину с которой куча народа катается на работу в Питер до и исчо больше. |
| Автор: Ramone 11.01.2009, 14.27 |
| я маршрутки по городу имел ввиду. |
| Автор: Пендальф 11.01.2009, 14.48 | ||
Петергоф входит в черту города, у нас маршрутка до Автово или Лен. Проспекта стоит 50 рэ. Да и вообще писдетс полный с ценами!!!! |
| Автор: bOEVIK_ 11.01.2009, 15.08 |
| ... ХЗ то говорили что все газели нахер уберут с Маршруток ибо там вообще выжить нереально... проезд поборожал на 2 руб в среднем (при том что бензин подешевел уж на 5 как минимум...) СОСИТЕ ХУЙ В НЕМ МНОГО ВИТАМИНОВ - просматривается в повышении цен на ВСЕ... тока бензин дешевеет. 8( в общем пойду очередную машину куплю - Буду экономить!!! |
| Автор: SDimaK 11.01.2009, 15.18 |
| сеёчаз нефть подешевела на 100$ а бензин подешевел на 3,5руб, а когда нефть подорожает долларов на 30, то цену на бензин кинут рублей на 10-15 и скажут... хули выёбываетесь? нефть дешевела - бензин дешевел, нефть дорожает - бензин дорожает пропорция в нашей стране получится кривая и далеко не в сторону людей |
| Автор: Пендальф 11.01.2009, 15.27 | ||
Особенно сейчас это актуально. Проехался в подорожавшей маршрутке, пососал хуй, получил необходимые витамины и не пошел в магазин за яблочками, мандаринами, помидорчиками вот и сэкономил деньги на ту же самую маршрутку ))))) |
| Автор: мигицко 11.01.2009, 15.28 |
| маршрутка до ломоносова сегодня подорожала на 10р-была полтос, стала 60, плевать всем на нефть, люди кушать хотят, а может всех уволили и никто на работу не ездит-вот они и кампенсируют ценой... |
| Автор: Пендальф 11.01.2009, 15.39 | ||
Ну хер знает. Всегда была проблема утром уехать с Петергофа, и сейчас что-то я меньше народу не заметил. Лично я стал эконеомить и кататься на работу на собаке, а дальше пешком 30 мин., с утреца полезно перед работой прогуляться. Если покупать билет то выходит 70 руб. туда и обратно, а маршрута вместе с метро 140 руб., т.е. двойная выгода, но я катаюсь без билета, просто даю контролерам 30-40 руб., часто контролеров не бывает и дорога туда и обратно стоит 30-40 руб., реже вообще на халяву катаюсь. |
| Автор: Храбро 11.01.2009, 17.38 | ||
Это говорит о том, что в цене бензина цена нефти- очень небольшой процент. Остальное- накладные расходы, или, проще говоря, откаты. |
| Автор: Andrew11 23.01.2009, 21.35 | ||
Пендальф, да ты им не больше двадцатки давай! Я довольно часто катаюсь на собаках и всегда по 20 даю! Ну и потом, всегда можно убежать от контров, или уломать их не бесплатный проезд... )) |
| Автор: Пендальф 24.01.2009, 00.10 | ||
Менее 30 руб. не берут. Кто то 30 кто то 40. Ну а бегать утром впадлу спать хочется, да и вечером то же. |
| Автор: Доктор К 24.01.2009, 01.04 | ||
Тогда залезай на решетки и говори, что ты багаж. гыыы |
| Автор: pupkin-zalupkin 30.01.2009, 11.26 |
| блядь, заебали водители маршруток, которые не пристегиваются, но ещё больше заебали гибддешники, которые тормозят эти маршрутки!!!! особенно часикав в 9 утра, када все на работу гонют!!!! |
| Автор: sunset 30.01.2009, 14.18 | ||
а не тормознут,рискуешь следущий раз вобще до работы не доехать... |
| Автор: Лясик 31.01.2009, 01.23 |
| Маршрутки от Автово до Стрельны уже по 40 рублей(дальше еще больше). Стрельна - эта дахуя за городом штоле, што цена такая??? З.Ы. При этом за проезд по городу берут столько же, сколько и до Стрельны.. Прокатился на днях от пер. Ленинский/Стачек до Автово за 40 р как раз. Беспредел имха. |
| Автор: Shade 31.01.2009, 01.29 |
| Sl-15 у нас на Ржевке маршрутки за 3-5 остановок 26р до метро когда теже маршрутки с района в центр по 22р |
| Автор: Лясик 31.01.2009, 01.43 | ||
Это общегородская норма вроде как. Хотя я так понимаю еще, что многое зависит от компании, обслуживащей маршрут. Если кто нормально шарит в этой области, распишите пожалуйста, че как. Думаю, не одному мне интересно будет знать) |
| Автор: sunset 31.01.2009, 13.40 |
| На счёт Стрельни от Автово могу точно сказать, что туда как от Автово никак не доехать на маршрутке, + туда зимой и летом туристов много,вот и поднимают цену_) Хоть 100руб. будет всё равно будут ездить, |
| Автор: Engine 01.02.2009, 00.41 | ||
Трамваи 36, 60. Собака с Балтов (+ ж/д ст. Лен.пр-т). |
| Автор: Лясик 01.02.2009, 23.11 |
| Еще автобусы 200, 210. Но автобусы зачастую приходится долго ждать, а трамваи медленные слишком. |
| Автор: Mogithy 14.02.2009, 00.54 |
| могу сказать, что не известно- что быстрее маршрутки или обычный транспорт. специально проверял на примере 2 автобуса и маршрутки. маршрутка побъехала к остановке на 5 минут позже автобуса, а обогнали мы этот автобус на 2/3 пути. сел я на пр. марш. Жукова - автобус обогнали мы на Нарвской. движение было плотное, но без пробок.... |
| Автор: Лясик 14.02.2009, 01.53 |
| Скорость зависит от того, какие машины используются на маршруте. Маленькие резвые Форды намного быстрее корейских автобусов, которые еле ползают, например) |
| Автор: -Сэт- 15.02.2009, 00.40 |
| Собаки рулят. Чтобы попасть в Стрельна надо всего 24 минуты и 0 рублей. 200-й автобус решает - от Ломоносова до Автово полтора часа - жопа квадратная стала пока доехал. А вообще маршрутки за 2 недели у нас дорожали 2 раза! |
| Автор: dec 15.02.2009, 16.43 |
| Зато собаки вымораживают тем, что нужно подстраиваться под расписание. А маршрутки есть всегда. А как ты мог отсидеть жопу, пока ехал на 200, если там всегда переполненный автобус пенсионеров? Место не уступал?) |
| Автор: -Сэт- 15.02.2009, 23.48 |
| Ехал рано-рано утром с большой перди на работу. Сел, потом вокруг меня образовалась огромная толпа толстых дядей, которым как-то не хотелось уступать место. Не сложно подстроиться под собаку - если она ходит каждые 15-30 минут. Ко мне маршрутки ходят практически с такой же периодичностью=) |
| Автор: Новостной бот 18.02.2009, 15.48 |
| немного непонятно... В Законодательном собрании Петербурга при повторном рассмотрении принят законопроект о наземном пассажирском транспорте. Его губернатор Валентина Матвиенко вернула без подписания: у нее были некоторые технические поправки. Как сообщает корреспондент «Водителя», документ предлагает отказаться от понятий «социальный» и «коммерческий» транспорт — на смену им должно придти представление о едином городском транспорте. Будет введен и единый тариф на перевозки, но только с 2011 года. Правда, транспорт все-таки будет делиться на тот, который останавливается только на стационарных остановках, и на тот, который может останавливаться в любом месте, не запрещенном ПДД, то есть по требованию. Закон также ужесточает ответственность нелегальных перевозчиков в 10 раз: если юридическое лицо (или частное) возит пассажиров, но при этом в городском конкурсе не участвовало или не победило, на него будет наложен штраф в размере: 30-50 тысяч рублей — для индивидуального предпринимателя и 100-200 тысяч рублей — для фирмы. Из закона исключается норма об обязанности перевозчиков ежегодно проверять водителей на знание ПДД. Это требование будет условием конкурса, который каждый год проводит комитет по транспорту Петербурга. http://spbvoditel.ru/2009/02/18/018/ |
| Автор: sirozhko 21.02.2009, 02.38 | ||
200 автобус вобще рулит))каждый день на нём на учёбу гоняю с Ломоносова))) |
| Автор: Информация 22.02.2009, 01.02 |
| пиздец конечно кто на дарогу на учебу\работу тратит в день по 5-6 часов... |
| Автор: Maxi 12.03.2009, 15.58 |
| Еду на маршрутке от старой деревни, и подъезжая к комендантской площади водила дает по газам, и хуярит до королева на невъебенной скорости обганяя машины, маршрутку уже вовсю колбасит вправо влево, вот-вот развалится, и все пассажиры решили, что пиздец неминуем, но тут водила сбросил газ. |
| Автор: SemAkin7 10.04.2009, 13.48 |
| Давно как-то ехал на маршрутке от Пушкинской в сторону аэропорта.Сел к водиле,которому на вид не больше 18 лет(южной национальности).Когда только отъезжали,ко мне вперёд подсел мужик(как оказалось в последствии батя "водителя").Короче говоря,экзамен по-ходу сдавал парниша своему отцу.Столько правил,сколько нарушил он на Московском проспекте-это писец.К слову,ехали мы в левой крайнем ряду. После этого предпочитаю метро.Стабильно,быстро,комфортно. |
| Автор: Представитель общественности 30.04.2009, 09.11 |
| Подскажите как проще всего до Ломоносова добраться? Есть какаянить маршрутка или проще на собаке или рейсовом басе? |
| Автор: Muromets 30.04.2009, 10.41 |
| От метро Автово куча маршруток ходит. Самая распространенная, по моему, № 300. Если пробок нет, за полчаса где-то можно доехать, или минут 40. Собака от Балтийского идет столько же. |
| Автор: Представитель общественности 30.04.2009, 12.02 |
| спс. поеду пажалуй от балтов. |
| Автор: realka 30.04.2009, 12.13 |
| Учитывая, что сегодня очень многие ломануться за город, то лучше конечно на собаке. |
| Автор: foxer 15.05.2009, 17.53 | ||
абсолютно согласен. У меня одногрупники живут в общагах в Петергофе, а факультет находится на Ваське. Не знаю, как можно 5 часов жизни в день тупо убивать на общественный транспорт.... |
| Автор: VovanPiter 15.05.2009, 20.02 | ||
До ломоносова ходят ..А-424 , К-300(От автово) , К343(От ст м Проспект Ветеранов) и общественный бас номер 200 (также от Автово Стоит полный проезд на нем кстати не 18 р ,а 36) На собаке ехать 45 минут примерно, т.к до Петергофа , где я живу примерно собака от Балтов идет 35~37 минут |
| Автор: ГУБИН 03.06.2009, 20.11 |
| Намедни ехал в маршрутке. Удивила стоимость проезда! Всего 20 рублей вместо привычных 26! |
| Автор: pupkin-zalupkin 03.06.2009, 22.03 | ||
не везде действует видимо некоторым маршрутчикам не безразличен пассажир |
| Автор: Дозатор 95 03.06.2009, 22.27 |
| С 1 января 2011 маршруток больше не будет!!!!!! Что будет вместо них можно ознакомится здесь: http://www.orgp.ru/predl.html. Перспективная маршрутная сеть 2011 г. |
| Автор: Храбро 03.06.2009, 23.22 |
| Сразу вопрос- какой умник придумал литеры в обозначениях маршрутов типа "Кр", "а-л", "шк" и т.п.? Всем будет удобно, особенно туристам. Хит сезона- трамвай №А :) |
| Автор: .:Che:. 03.06.2009, 23.34 | ||
Трамвай с номером "А" существует уже хуеву тучу лет. Эт конечно не отменяет его абсурдности )) |
| Автор: Храбро 03.06.2009, 23.53 |
| Я понимаю, если бы у нас была сеть трамваев, нумерованных не цифрами, а буквами латинского алфавита. Или, если нам плевать на туристов и мы не развиваем Питер как бренд в этом направлении, буквами кириллицы (такие выводы, кстати, сделал, ознакомившись с документом по ссылке Дозатора). Но единственный в городе маршрут обозначенный буквой- явно плод чьей-то больной фантазии, либо ответственный за нумерацию трамваев умеет считать только до ста. |
| Автор: vitalikp 03.06.2009, 23.55 | ||
сел в 168, офигел 20 рублей.. спросил, - "что кризис и народ перестал ездить?" да неет, ответил водила, просто эти на 91 маршруте взяли и 20 сделали, ну и нам пришлось :) кто не знает, 168 и 91 практически одинаковые маршруты.. вот как то так |
| Автор: Храбро 04.06.2009, 00.01 |
| А у меня "на районе" налицо сговор- маршрутки №171 и №86, принадлежащие разным перевозчикам, в часы пик на смежном участке маршрута от ул. Типанова до ст. м."Парк Победы" ходят строго вместе, пропуская и догоняя друг друга на остановках. Так что ни о какой конкуренции и, как следствие, снижении цен я и не мечтаю. |
| Автор: pupkin-zalupkin 04.06.2009, 00.50 | ||
ееее, пошло-поехало ) скоро остальные маршруты поддянутся ) |
| Автор: majore 04.06.2009, 00.59 |
| тут недавно прокатился на маршрутке от Пионерской (не помню номера) поздно вечерком, вдвоем с водилой и ехали гыгыгы... и тож 20 рупчиков стоил проезд... ну водила русским был я у него и спросил, а чо так дешево то? на что он мне ответил, мол маршрут не так велик, народу садится очень мало, а линия есть и надо ее "закрывать" вот и скинули до 20 р. чтоб у общественного транспорта немного клиентов то и "отжать"))))) |
| Автор: Доктор К 04.06.2009, 11.58 |
| Тоже внесу свои 5 копеек. У нас на Большаке есть маршрутка 155, по микрорайону ездит, между 2мя метро, и стоит она....внимание....16 рублей! |
| Автор: siege 04.06.2009, 12.12 |
| Ну маршрут-то у нее ниале. И 16 это дико много для нее все равно) Вот недавно она 12 стоила... Вот тогда нормал канешна)) |
| Автор: Muromets 04.06.2009, 12.52 | ||
Эт еще что, в наших пердях, в Челябинске том же, вообще ад в этом смысле. Подходит трамвай, а на нем табличка: "Вокзал-ЧТЗ-ЧХЗ-ЧМЗ-ЧВЗ" :)) Вот и думай сам, как говорится... :) |
| Автор: Дозатор 95 04.06.2009, 13.09 | ||
А чего сложного то: Челябинский тракторный завод Челябинский химический завод Челябинский металлургический завод Челябинский вагоностроительный завод |
| Автор: vitalikp 04.06.2009, 14.39 | ||
ну это как раз и была либо 168, либо 91 ;) скорее всего 91, т.к я ехал на 168 и история была совсем другая)) |
| Автор: Храбро 04.06.2009, 15.21 | ||
Честное слово, не читая этого собщения также аббревиатуры расшифровал :) Номер-то у этого трамвая есть, правда? Из цифр состоит? |
| Автор: Muromets 04.06.2009, 18.13 |
| Номер есть, из цифр. Расшифровать-то это еще полбеды, только, чтобы этим знанием воспользоваться, надо знать, где какой завод находится. Не будучи аборигеном, это проблематично, мягко говоря :) Даже карта не всегда поможет. Кроме того, у нормальных людей принято писать названия улиц для чего? - Для того, чтобы, даже не зная города, мог прочитать, свериться с картой и выяснить маршрут трамвая, по каким конкретно улицам идет. А вот эти названия промзон, каждая из которых целый район города иногда занимает, мне о маршруте гоаорят весьма и весьма приблизительно :) Да и привел названия самые простые и интуитивно понятные. Были и посложнее задачки, сейчас уже не помню точно :) |
| Автор: Храбро 04.06.2009, 21.03 |
| По-моему, ты самоуничижением занимаешься. Аббревиатуры, да. Но с другой стороны, сразу понятно, по каким районам он идет. А приехав в нужную "местность", легче и улицу найти. Я во многих городах видел похожие вещи. Названия улиц, знаешь ли, тоже не всегда помогают. |
| Автор: S[i]d 04.06.2009, 21.46 |
| маршрутки это злой. особенно газели и их внешние и внутренние состояние. мне до уника 15 минут на маршрутке, но я лучше потрясусь в трамвае, чем поеду в маршрутке, которая по моему резиновая. |
| Автор: ГУБИН 04.06.2009, 21.54 | ||
Давно 91 на этом маршруте? Раньше как то и внимания не обращал. А на 168 частенько до коменды гоняю. |
| Автор: Steel Rain 04.06.2009, 22.12 |
| да, 91 уже лет 7 точно так гоняет... |
| Автор: Casual 05.06.2009, 17.22 | ||
Резиновые это точно) Особенно номер 402, Пушкин - Красное Село, в час пик в неё эту газельку влезает порядка 10 человек помимо 14ти сидячих |
| Автор: xz кто 11.11.2009, 12.30 |
| Бля как же бесит такая хуйня: Хочеш сесть на переднее сидение а там уже какой то хуй сидит или пизда немытая. И только дверь открываешь эта хуерага срывается и тебе типа уступает место рядом с водителем а сама садиться у окошка там ручка переключения скоростей в пизду не тычет. |
| Автор: мигицко 11.11.2009, 12.44 | ||
надо говорить что ты скоро выходишь))))) |
| Автор: vitalikp 11.11.2009, 12.47 |
| Я тут кстати заметил за собой, что уже раз 10 подряд на большой маршрутке жёлтой езжу бесплатно. Заходишь в салон ну и всё. Билетики водила не раздает, людей наверное стоячих тоже не считает. |
| Автор: Maxi 11.11.2009, 13.05 | ||
А хули ты хочешь, она первая место заняла, она и едет на нем. |
| Автор: Divine 11.11.2009, 13.06 |
| а у нас тут новые 68 фольцы!)))...тока чёт в последнее время в них укачивать стало....а то на кольце содишься и до метро едишь...так через каждые 15-20 метров останавливаецо(((( |
| Автор: Дозатор 95 11.11.2009, 13.23 |
| Самое забавное с утра на Бухаре смотреть как народ тусует как килька в бочке в маршрутках в пробке, а ты мчишь по выделенке на трамвае новом))))))) |
| Автор: XoPD 11.11.2009, 13.38 | ||
Бля как же бесит такая хуйня: Пиздуешь на конечную, не обламываешься пройти лишние полкилометра, чтоб как белый человек проехать, забиваешь переднее пассажирское, а через 15 минут какой нить уебан открывает дверь и с таким видом как буд-то ты ему обязан чем-то, щемиться на твое место. |
| Автор: Rem 11.11.2009, 13.46 |
| Ыы,+много. А еще чаще всего выходить тебе раньше,и потом с недовольный видом на тя смотрят-мол,еще и выпускать надо |
| Автор: crowd 11.11.2009, 13.49 |
| гггы когда едешь на переднем и ломица бес какой то, пиздец бесит, а когда сам хочешь приcесть на переднем у окошка, взбешивают муфлоны, которые тебе типа место у ручки передач уступают гыгг. вот ведь блять парадокс гыгыгыгыгы ... а еще реальна веселят типы, которые когда ты их щемишь на переднем, они двигаюца и неебательски расставляют ноги, как будто у них водянка яиц гыгг, но это наверно для того чтобы ты психологически неуютно себя чувствовал, типа проиграл ггыггыг |
| Автор: Rem 11.11.2009, 13.50 |
| Ручка передач мировое зло,гыгыгг |
| Автор: Vilon 11.11.2009, 14.15 |
| а вы не боитесь на переднем сиденье гонять с водилой из аула? Лучше уж в серединку. |
| Автор: vitalikp 11.11.2009, 14.20 |
| немного офтопа меня вот бесит конкретно когда я пытаюсь купить жетончик в метро и даю например бумажный чирик + 5р монеткой+2р+1р+50ком+50коп и +10коп (10 штук.) (делаю это довольно часто, т.к ебучую мелочь не знаю куда девать) так вот в 89% фейсы такие не довольные, это пиздец, а в некоторые спецаильно пересчитывают по 10 раз всё. |
| Автор: Maxi 11.11.2009, 14.42 | ||
И дает этим сдачу следующему чуваку. |
| Автор: vitalikp 11.11.2009, 14.45 | ||
ну прально круговорот денег, только не надо при этом быть таким не довольным, как будто тебе зарплату дают 10 копеешными монетами вот если я хоть 20 рублей там мешком копеек принесу, не имеет же права никто не взять... а уверен, что тебя пошлю на юг сразу же. ещё мне очень нравится, когда даешь 500 и тебе отвечают нет сдачи.охуеть |
| Автор: Pet 11.11.2009, 15.20 |
| это называется совковый сервис приносишь деньги, а тебе всё равно не рады |
| Автор: Представитель общественности 11.11.2009, 15.23 | ||
улыбаюсь когда десятки на ультрофиолете проверяют. фишка исключительно метрополитена. наверное часто наябывают))) |
| Автор: Ramone 11.11.2009, 15.27 | ||
бля, немного оффтопа))) в перми частники вообще по ходу больше сторублевой купюры в руках не держали)) три раза давали пятихатки, в итоге приходилось ходить разменивать) а один сабж с огромным пропитым лицом спросил: "а она че у тебя фальшивая? не нахуй пиздуй отсюда, я таких боюсь". так я сэкономил сотку, добираясь до стада)) кстати про трамваи. на ладожской наконец-то починили пути, так так приятно ехать с утреца к метро, когда на дороге творится адовый пиздец, все стоит, а люди в маршрутках ахуевают и не понимают за что опять заплатили денег)) хотя знают, что завтра все равно сделают то же самое) хули, трамвай - транспорт не для офисных рабочих)))) |
| Автор: Умка 11.11.2009, 15.31 | ||
... приятно? ну хуууууй знает, если бы еще Народный закрыли нахер, тогда может быть.))))) но уж лучше так, чем в пробках стоять. |
| Автор: vitalikp 11.11.2009, 15.41 |
| Ребята трамвайные пути бывают разные, например на Каменноостровском пр. ближе к Ушаковской развязке, трамваи точно также стоят в пробке как и все участники движения :) |
| Автор: Дозатор 95 11.11.2009, 16.02 | ||
А вот хуй, сделали только перекресток Наставников-Косыгина во все стороны, пути остались старые. |
| Автор: FRONT 11.11.2009, 16.12 |
| А меня дика радуют трамы на Московском. Чистые, новые, быстрые. Ахуенна! У них даже 4 цветных камеры встроены. Две в салоне, одна сзади и одна спереди, как я понял. И всё это у водителя на экранчике. Нахуя там маршрутки?.:) |
| Автор: Less 11.11.2009, 16.45 |
| У меня складывается впечатление, что такие замечательные трамвайные пути на Московском сделали специально для того, что бы по ним на огромной скорости могла бы носится пиздобратия с мигалками и номерами типа о001он, что я мог наблюдать собственно стоя возле училища МЧС. Пересечь Московский ни люди ни машины не могли минут двадцать. |
| Автор: Ramone 11.11.2009, 17.37 | ||||
знаешь, мне например лпожилые люди с сумками вообще ни капли не мешают) иногда правда (ближе к вечеру в основном) зайдут человек десять человек непоянтной узкоглазой наружности с 30 пакетами. вот это пиздец))
его только вроде как и должны были делать. |
| Автор: Умка 11.11.2009, 17.48 | ||
это конечно тема для отдельной рубки, но... "пожилых людей с сумками" там от силы процентов 20, остальные- это адовые пенсионеры, для которых поездка в народный-это как "сладкий" выезд для фаната))) они все тащут и тащут, иногда кажется, что хватают больше собственного веса и им похуй что люди на работу едут, с работы домой итд итп. вобщем отношение складывается негативное))) гыгыгы |
| Автор: LENINGRADka 11.11.2009, 18.03 |
| продолжая тему про "пожилых с сумками".. =)))) Есть на Пискаревке Калининская овощебаза.. вот это ад! я вспоминаю 123 или 178 автобус и вздрагиваю.. после 2-х лет с такими пассажирами разрушилось представление о беспощных и слабых стариках... |
| Автор: Ramone 11.11.2009, 21.12 | ||
бля, я когда помогаю им выносить сумки - это пиздец)) я бы с такими и ста метров не прошел) |
| Автор: Baresi 11.11.2009, 21.27 | ||
А меня дико не радует, то что стакан убрала их с Просвета и теперь приходицца ездить на корытах, ползущих как старые черепахи... а новые они по Просвету ходили |
| Автор: dissident 11.11.2009, 21.29 | ||
жрать захочешь и не в такие перди поедешь |
| Автор: Дозатор 95 11.11.2009, 22.07 | ||
Отвечу сразу на два вопроса, насчет того что убрали новые вагоны с 100 маршрута это правда, но это не те о которых говорит Фронт. Фронт говорит о более охуенных вагонах поставки 2008-2009 гг. А более окуенный рай есть на Бухаре, где работает абсолютное новье на 25 и 49 маршрутах. В купчино решили сделать образцовую сеть трамвая перекинув все новье туда, ибо в купчино самый большой процент новых путей. На 100 маршруте работают откапиталенные вагоны как раз из купчино))))) |
| Автор: Ramone 11.11.2009, 22.33 | ||
я бы не называл Ладожскую пердью. |
| Автор: Лёха Alardais 13.11.2009, 18.59 | ||
Мне интересно где диседент живёт,что считает Ржевку-Пороховые пердью)) |
| Автор: dec 14.11.2009, 15.27 | ||
Где на Каменностровском трамваи?!!! |
| Автор: Georg 14.11.2009, 15.35 | ||
а на самой ушаковской развязке эти трамваи сами пробки и создают, везя, как обычно, трех пассажиров, включая кондуктора |
| Автор: vitalikp 14.11.2009, 15.38 | ||
http://www.most-spb.ru/kamenoostrovsky/kamenoostrovsky_foto/kamenoostrovsky_foto02.jpg |
| Автор: reactor 15.11.2009, 15.35 | ||
Не согласен на счёт перди. По моему Пороховые, по сравнению с остальными спальными районами, самый удобный в плане транспортных отношений с любой частью города, хошь на север, хошь на юг, центр вовсе под боком, не то что на родине в Купчино, пока до метро дошкандыбаешь и т.д. и т.п. |
| Автор: Дмитрий из Питера 18.11.2009, 01.47 |
| Самое безопасное место в маршрутке - это за водителем спиной к нему. Вот туда и сажусь все время, нафиг эти места в первом ряду, да и плейер можно послушать))) |
| Автор: dec 18.11.2009, 03.48 |
| Молодой человек, передайте пожалуйста. |
| Автор: K.z. 18.11.2009, 09.55 |
| молодой человек, передайте с этих пятисот три, а с этих ста два. |
| Автор: Дмитрий из Питера 18.11.2009, 13.42 |
| Да щазззз! Такая вещь происходит, если сидишь на втором кресле от окна или ближе к выходу, а прямо за водителем такой проблемы нет. Очень редко просят передать деньги, а если сидеть, уставившись в окошко с плейером в ушах, то вообще ни разу)))) |
| Автор: coloboque 18.11.2009, 13.45 |
| ага, можно вообще трупом притвориться-голову так набок свисить,глаза закатить......бггггг |
| Автор: Дмитрий из Питера 18.11.2009, 13.46 | ||
По утрам в выходные дни почти все маршрутки с такими типажами)))))) |
| Автор: Xoma30 21.12.2009, 16.26 |
| Подскажите пожалуйста маршрутку СПБ-Можайская, есть такая?! |
| Автор: Маугли-2 21.12.2009, 16.53 |
| всем сайт пацаны))) http://www.spbmar.info/ |
| Автор: мигицко 11.03.2010, 14.31 |
| пиздец На углу проспекта Славы и Бухарестской улицы сгорел маршрутный автобус. Пассажиры были вовремя эвакуированы. Как сообщили АЖУРу очевидцы, около 11 часов на углу проспекта Славы и Бухарестской улицы внезапно загорелся маршрутный автобус N388 марки «Ютонг». Водитель, почувствовав запах гари и увидев задымление в салоне, немедленно открыл двери и высадил всех пассажиров. Вместе с кондуктором он попытался самостоятельно из огнетушителей потушить возгорание, но это не удалось. Тогда были вызваны пожарные, которые справились с огнем за 20 мин. |
| Автор: Дозатор 95 11.03.2010, 15.53 |
| И чего в этом удивительного? Горят и маршрутки и троллейбусы и автобусы. А драконам похоже осталось не долго, ибо начинают сыпаться а запчастей на них нет. |
| Автор: Иван Добски 17.12.2010, 10.49 |
| Власти будут устанавливать плату за проезд в маршрутках и заставят перевозчиков принимать карточки, в том числе льготные. Закон должен вступить в силу 1 января 2011 года. http://www.gazeta.spb.ru/422039-0/ |
| Автор: Дозатор 95 17.12.2010, 11.02 | ||
Он не вступит, денег нет в бюджете!!!! |
| Автор: S[i]d 29.12.2010, 12.15 |
| не хотел создавать где либо новую тему, вопрос: у меня сложилась не очень хорошая ситуация. 31 декабря работаю до 22:00, работа в центре, подскажите более бюджет вариант доехать до красного села в течении часа. |
| Автор: электричкер 29.12.2010, 13.04 | ||
до Балтийской,а там на собаке,заказывай предварительно такси(что со станции в красном забрали) или договорись,с теми,кто с тобой Н.Г. будет отмечать.я думаю это не только бюджетный варик,но и самый быстрый. |
| Автор: LocalSuperstar 29.12.2010, 23.08 | ||
145 маршруточка от ветерков. от центра в час не уложишься наверно, но особо не опоздаешь |
| Автор: электричкер 29.12.2010, 23.46 | ||
Там не только 145,но и 81 и еще вроде какие то.Еще на Кир.Заводе маршрутки вдоль по Васи Алексеева стоят,от перекрестка со Стачек.Все в Красное едут. Но вот по мне,самый айс,на псине.Ибо маршрутки у каждого столба тормозят,да еще может какой форс-мажор...а псина ни куда не денется и не сломается!Думаю минут 40 займет от Балтийского до станции Кр.Село.вот например рейс Санкт-Петербург Балт. → Гатчина Балтийская 22:24 ежедневно. Если изменений не будет,успеешь еще 3х50 шарахнуть,оливьешкой закусить и менделя узреть. |
| Автор: Том Сойер 29.12.2010, 23.48 | ||
если верить Яндексу, то последняя псина 31-го в 21:50 |
| Автор: электричкер 29.12.2010, 23.58 |
| Так и есть...либо успевать на псину,либо через Кир.завод.на маршрутке.Лучше на маленькой какой нить ,они хоть по шустрее. |
| Автор: S[i]d 30.12.2010, 12.50 |
| всем спасибо, рассмотрю все варианты. |
| Автор: Дозатор 95 30.12.2010, 12.59 | ||
в 22.24 псина уже в Красном селе. |
| Автор: Tonik14 30.12.2010, 15.38 |
| Может пригодится кому. Удобная тема для планирования маршрутов по городу и в пригороды. http://spb.rusavtobus.ru/ |
| Автор: pashkin 23.05.2019, 16.16 | ||||
ну бля, а 10 лет назад бесплатно ездил )))))
|
| Автор: Дозатор 95 29.05.2019, 17.51 |
| До закрытия всех маршруток в городе осталось пол года. |
| Автор: Ramone 29.05.2019, 17.55 | ||
а можно как-то об этом поподробнее? какие будут альтернативы? |
| Автор: oleg817 29.05.2019, 18.20 |
| Барин волевым решением оставит перед выборами. Метрострой тоже хотел выгнать. |
| Автор: Uksus 29.05.2019, 23.04 | ||
Почему? На фонтанке писали, что летом 2020 большую часть маршруток уберут. Но не все. |
| Автор: pashkin 17.05.2020, 15.40 |
| Реформу общественного транспорта в Петербурге перенесут на 2021г. из-за эпидемии коронавируса, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на вице-губернатора Евгения Елина и главу комитета по финансам Алексея Корабельникова. Источники издания говорят, что Смольный продлит действующие контракты с перевозчиками еще на год. |
| Автор: vladeg 17.05.2020, 17.18 | ||
Так вот, кто эту пандемию устроил! Маршруточное лобби! Как говорится "ищи, кому выгодно" |
| Автор: Дозатор 95 30.06.2020, 14.42 | ||
Несмотря на отмену реформы в 2020 году в июле смольный планирует закрыть 67 коммерческих маршрутов, в основном те кто дублирует муниципальные маршруты. |