Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Все форумы > .Spb > Трамвай


Автор: Аркадий Арканов 23.11.2005, 12.23
Недавно гулял по центру и прихватил,не помню уже где, газетку Мой район.И наткнулся я там на интересную статейку, о том, что в 2006 году более 50% трамвайных путей будет демонтировано.Причины разные-нерентабельность,пробки,мнение жителей,что на маршрутке быстрее(низкая популярность) и ещё много чего,уже не помню.
Каково ваше мнение о Ленинградских-Петербургских трамваях?
Стоит ли их ликвидировать?
Моё мнение,что нельзя.Причин много-начиная тем что нное количество народа останется без работы и заканчивая тем что по общей длине трамвайных путей мы вошли в книгу Гинеса,как трамвайная столица мира,можно наверное и другие доводы привести.
Вобщем высказываемся.

Автор: olya-lya 23.11.2005, 12.35
Мне кажеться что ликвидировать их нельзя!! Все-таки это общественный транспорт, и я не согласна что у них низкая популярность. Я каждое уторо на трамвайчике до метро еду, и народу там. плюнуть не куда!!!
К томуже для меня лично трамваи воопще спасение в некоторых случаях...В них не укачивает, и бензином не воняет.
Согласна, что в тешках быстрее и комфотртнее, но не все слои населения могут себе позволить кататься все время на маршрутках. Вспомнить хотябы о бабульках!

Автор: Eaglet 23.11.2005, 12.45
убирать трамваи нах.
по крайней мере из центра.
шумно, дорожное полотно вокруг трамвайных путей убито напрочь.
от электрохимической коррозии мосты рассыпаются.
скорость передвижения мешает транспортным потокам.
к тому же, если что-то перегородило пути, то они выстраиваются колонной и херобъедешь.

каждый день на работу и с работы езжу по Владимирскому проспекту. в правом ряду запаркованы машины, а если в левом ряду еще и стоят трамваи - пробка на часа полтора-два.
и вообще, с нашей плотностью движения в центре нельзя пускать столь неманевренный транспорт.

вот как-то так. еще что-нибудь придумаю - допишу.

Автор: мигицко 23.11.2005, 12.45
трамваи канешна ахуенна экологичные
но когда едишь с утра на машине по енгельса и стоит 20 трамваев-
хз електричества там нет или хачмабиль въебался на путях - нах это надо
оставить скарастные (на просвете-проект.)и отделить от авто загараждениями

Автор: olya-lya 23.11.2005, 12.50
Вот в ценрте трамваи точо не нужны!!! В любом случае по центру пешком быстрее получается. А на Владимирском пробки и без трамваев что надо..
Если честно. то меня искренне волнует только один трамвай -От Просвета до Гражданки. )

Автор: Eaglet 23.11.2005, 13.00
на просвете с гражданкой хоть собачьи упряжки))))))

Автор: olya-lya 23.11.2005, 13.21
ни нада у нас там экстрима такого..... ))) Ни упряжек. ни Оленей северных...) Вот когда будет своя машина. тож возмущаться на трамваи буду.
ЗЫ: тока не надо комментариев по поводу женщины за рулем, женщины и без комментариев сами все знают )))

Автор: Eaglet 23.11.2005, 13.26
Еще вспомнил.
трамвайные парки занимают дохера места, в том числе и неработающие.
убрать их и опять же польза для развития местности путем строительства недвижимости как жилой, так и коммерческой.
а автопарки места занимают меньше и вывести их можно к городской черте.

Автор: Liver 23.11.2005, 13.49
Надо из центра убрать трамваи и пустить по их маршрутам троллейбусы. Плять провод адин дабавить вот тебе и троллейбус! И ВСЁ. А па поводу Трамвайной столицы - это очинь по-русски гордица какой-то херотнёй при этом постоянно испытывать акуенные неудобства.

Автор: ----- 23.11.2005, 14.00
Ну, я думаю, мой аватар полностью выражает моё отношение к трамваям. ))

Убирать их из города ни в коем случае нельзя, это один из символов Питера и, на мой взгляд, как раз весьма удобный вид транспорта. Удобный прежде всего тем, что трамвайные маршруты у нас проложены так, что во многие места иначе толком и не добраться.

В конце концов, трамваи есть далеко не только в Петербурге, и ничего, нигде их вроде не убирают. Сократить какую-то часть парка или какие-то маршруты - возможно, надо.

Автор: Храбро 23.11.2005, 15.40
QUOTE (HeLl @ Nov 23 2005, 14:00)
В конце концов, трамваи есть далеко не только в Петербурге, и ничего, нигде их вроде не убирают.

Ага, в Волгограде их под землю закпывают. Когда в этом году там был, чуть умом не тронулся :)))

Автор: Slam 23.11.2005, 18.26
Из центра - нах, нерентабельно!

Автор: Doctor 23.11.2005, 18.34
А по-моему - если трамвай засунуть под землю - получицца Метро, оказывается нихуя - подземный трамвай

Автор: Салег 23.11.2005, 22.51
Не трамваи убирать нельзя, хоть и трясёт немного, но зато удобно. Я например в путяягу свою на трамвае добираюсь, больше никак

Автор: Н. 23.11.2005, 23.19
Ебануццо.

У нас трамваи просто сами по себе херовейшие. Вон в той же Москве приятней, бесшумней, комфортней раз в 10.

Убирать их можно только при условии адекватной замены другим общественным (!!) транспортом. А то уж больно по-русски - уберут трамваи-то, а хрен что взамен дадут, вот и кукуй.

До Ладожской мне, например, по пробкам можно хоть час добирацца, а трамвай идет по выделенке))) поэтому на пробки пох.

Некомфортные вот они, это да... А зимой - вапсче жуть, в этом холодногремучеметаллохламе((

Но народу пользуецца ими до жэ!!! Поэтому-только при условии адекватной замены, повторюсь!!!!

Автор: Prokolka 23.11.2005, 23.25
Правильно, в печь трамваи!
Дороги портят, система остановок, с бегущими пассажирами, по середине дороги - помоему отвратительный вариант.
К тому же один раз наблюдала картину, как трамвай сошел с рельс и остановился, только благодаря поребрику, пересикая всю проезжую часть в одну сторону!!! Хорошо, что было поздно и мало машин.
К тому же щас есть вездесущие маршрутки, которые способны привезти вас куда пожелаете))

Автор: 412 24.11.2005, 01.36
QUOTE (Prokolka @ Nov 23 2005, 23:25)
К тому же один раз наблюдала картину, как трамвай сошел с рельс и остановился, только благодаря поребрику, пересикая всю проезжую часть в одну сторону!!! Хорошо, что было поздно и мало машин.

да уж 3.14здец конечно картинка была..
лично мне трамваи мешают - когда едут не по выделенной для них полосе

Автор: alsh 24.11.2005, 02.00
Для меня трамваи символ города, без них как то будет не так... Мне они нигде не мешают

Автор: toldo 24.11.2005, 02.02
Зачем бред писать, что трамваи мешают вам ездить? Потом троллебусы вам помешают, автобусы, газели, да и вообше все остальные автомобили кроме ваших собственных. Трамваи в центре города себя изжили, несомненно. Их надо двигать на окраины, где проспекты по 10 километров длинной - там они не помешают. но никто не задумывается над проблемой рабочего персонала: водителей, механиков, прочих служащих. их разом не уволишь, переобучение этих людей обойдется в гораздо большие деньги нежели демонтаж трамвайного парка. И что делать с теми предприятиями, которые работают в трамвайной отрасли?
Та же самая фигня и с российским автопромом. Закроешь пару заводом по выпуску машин - а встенет половина промышлености в стране, начиная от металопрокатных цехов, заканчивая фабрикой по выпуски брызговиков и елочек-вонючек.

комментарий к нижнему посту Underfish'а.

Я ни в коем случае не уотрирую. Да, трамваи изживают своё, как в своё время исчезли конки с улиц СПБ, а потом и Петрограда. Просто нужно смотреть на проблему глобальнее. Готово ли правительство города одним взмахом пера убрать трамваи. Допустим демонтаж путей и парков пройдет за счет тех компаний которые землю тех парков и получат. Но кто закупит новые автобусы, чтобы пустить их по маршрутам трамваев? Ведь необходимо бедт и эту проблему решать. увеличение кол-ва басов повлечет за собой расширение автопарков. Да и потом, появится гораздо больше маршруток, которые станут скапливаться у метро, создавая тем самым пробки в час пик, о которых здесь уже писали. В качестве примеру приведу метро московскую. в свое время, маршрутки на Пушкин перевели от метро к зданию, что за жопой Ленина, оттуда еще басы на московские выезда отходят. Когда маршрутки стояли у метро, места их стоянки были всегда чстыми. На новом же месте теперь такой срач, что диву даешся.

По поводу лудитов скажу одно. Тогда было совсем другое время. Для каждого периода истории характерны свои трудности. И нам не известно сколько именно людей лишилось заработка из-за новых машин и станков. История это умалчивает, так же как лет может через 400 в учебниках будет просто строка"в начале 2000-х готов на ландскроне шли нехуйки рубки, творившие историю питерского движа и питерской жизни"

о как.

з.ы. околотрамвайщики жгут.

Автор: Underfish 24.11.2005, 03.31
Тольдо, не надо утрировать! Помнишь лудиты такие были, они ломали самые первые машины в Англии, потому что те отбирали у них рабочие места?! Благодаря тому, что у них ничего не получилось, мы сейчас пользуемся многими благами цивилизации! ;)

Спрос на рабочие специальности в городе очень большой, так что все эти околотрамвайщики смогут найти себе другую работу. Про автопром я с тобой тоже не согласен, но это уже совсем другая история.

По теме трамваев. Я бы не называл их такими уж экологичными из-за того ужасного шума, который они создают. Всегда сочувствовал живущим на улицах, по которым ходят трамваи.

Вообщем я за замену трамваев тролейбусами, автобусами и маршрутками в центре, но за оставление трамваев в спальных районах. Если в центре пробки, то можно в крайнем случае дойти пешком. Если пробка на окраине, то трамвай, у которого выделенка остается единственным дееспособным транспортом.

Автор: Храбро 24.11.2005, 09.49
Underfish:
Подписываюсь. Трамваи дееспособны, и, более того, предпочтительны только тогда, когда следуют по выделенным путям. В центре такое сделать невозможно. Поэтому в спальных районах трамваи должны остаться. Но только там. В центре они несут ушерб исторической архитектуре из-за шума и вибраци. ИМХО, проще демонтировать пути, чем модернизировать их, соблюдая необходимые нормы.

Автор: ZED_flame 24.11.2005, 10.00
Трамваи в печь!

Убрав трамвайные пути можно расширить дороги минимум на две полосы, что немного разгрузит транспортную напряженность в центре, особенно актуален данный выход для мостов, панацеей ликвидирование трамвайных путей конечно не станет, но пропускная способность мостов увеличица значительно. Вопрос износа асфальтового покрытия из-за трамваев думаю вообще поднимать не стоит, ибо тут двух мнений быть не может.
А вот историческая ценность - данный "аргумент" вызывает у меня бооольшие сомнения. какая может быть историческая ценность у трамваев 60х - 70х годов сборки? Самые протяженные пути? это достижение? имхо лучше в книгу гиннеса попадать с чем нить вроде "самые большие авторазвязки" и тд и тп, но никак уж протяженность трамвайного полотна достижением не является.

Автор: Eaglet 24.11.2005, 12.09
Вспомнил тут по теме.
Года эдак 4 назад стою я на энгельса напротив мудельной, курю бамбук.
Вижу картина: едет беленький такой chevrolet lumina (он же pontiac trans sport)
по левой полосе, попадает колесом в ямку околорельсовую, пытается из нее вывернуть, раздается грохот и скрежет дикий и... картина маслом - шевроле отдельно, левое колесо в комплкте с шаровой опорой и прочими запчастями отдельно. водила потом еще минут двадцать орал матом на весь проспект (я его понимаю). а пока он ждал эвакуатор (его прибытия я уже не увидел) такой хвост из трамваев собрался...

2toldo не волнуйся. предприятия, работающие в трамвайной отрасли работают также и в отрасли троллейбусной, а с уменьшением числа трампарков увеличится число парков троллейбусных, что решит вопрос рабочих местю
я, конечно, не спец, но, по-моему, электрический транспорт весь одна фигня.

Автор: Prokolka 24.11.2005, 14.57
QUOTE (Underfish @ Nov 24 2005, 03:31)
Если пробка на окраине, то трамвай, у которого выделенка остается единственным дееспособным транспортом.

ХАХАХАХАХАХ
давно так не смешили
Какая выделенка у трамваев??? саам то понял??? у нас давно уже процветает распространие трамвайных марок типа: зубило, мерс, бмв и т.п.
если пробка стоит, то стоит она и на полосе и уж тем более на трамвайных путях, и совершенно не важно есть там трамваи или нет

Автор: accord 24.11.2005, 15.28
Ая никогда не любил трамваи, в них едешь и трясёшьтся, но оставить их только если убрать эти древние и поставить на маршруты новые..конечно денег на это как всегда нет,так что надо убрать и ждать пока будут...
Но с другой стороны если посмотреть,то в трамваях всегда там много народуособенно в час пик ,значит они востребованы и убирать их -значит делать лишние неудобства горожанам,пользующимся общ.транспортом...

Автор: Храбро 24.11.2005, 16.18
QUOTE (Prokolka @ Nov 24 2005, 14:57)
QUOTE (Underfish @ Nov 24 2005, 03:31)
Если пробка на окраине, то трамвай, у которого выделенка остается единственным дееспособным транспортом.

ХАХАХАХАХАХ
давно так не смешили
Какая выделенка у трамваев??? саам то понял??? у нас давно уже процветает распространие трамвайных марок типа: зубило, мерс, бмв и т.п.
если пробка стоит, то стоит она и на полосе и уж тем более на трамвайных путях, и совершенно не важно есть там трамваи или нет

Prokolka,
Ты, видимо, живешь в центре, и в спальных районах не была ни разу- это для плебеев :))) Ничего личного.
Выделенка имеется ввиду такая, какая имеет место, например, на Ладожской, пр. Авиаконструкторов, или пр. Просвещения. Там трамвайные пути расположены на разделительной полосе, и заехать на них автомобилям нереально. Только если это не джип, и то постараться надо :)

Автор: Jawa 24.11.2005, 17.49
По сути трамваи как вид транспорта конечно не нужны.
но есть несколько очень интересных трамвайных маршрутов по "живописным местам нашего города", и их я воспринимаю как добротную экскурсию, а не способ перемещения из точки А в точку Б.

Автор: Prokolka 24.11.2005, 23.55
QUOTE (Храбро @ Nov 24 2005, 16:18)
Prokolka,
Ты, видимо, живешь в центре, и в спальных районах не была ни разу- это для плебеев :))) Ничего личного.
Выделенка имеется ввиду такая, какая имеет место, например, на Ладожской, пр. Авиаконструкторов, или пр. Просвещения. Там трамвайные пути расположены на разделительной полосе, и заехать на них автомобилям нереально. Только если это не джип, и то постараться надо :)

Ты жестого ошибся, догорой друг, я живу, как раз не в центре, и когда писала, что машины ездят по "выделенкам" именно то что написала и имела ввиду))

Автор: Underfish 25.11.2005, 01.04
Prokolka, а сама можешь показать нам такой трюк? ;) С заездом на 15-сантиметровый поребрик и самое интересное, со съездом с него? ;)

Автор: 412 25.11.2005, 01.04
QUOTE (Храбро @ Nov 24 2005, 16:18)
Выделенка имеется ввиду такая, какая имеет место, например, на Ладожской, пр. Авиаконструкторов, или пр. Просвещения. Там трамвайные пути расположены на разделительной полосе, и заехать на них автомобилям нереально. Только если это не джип, и то постараться надо :)

или как участок от Светлановской площади до Пионерской(и в обратную сторону) - по этой "выделенке" едут все кому не лень, особенно маршрутки

Автор: Prokolka 25.11.2005, 01.30
QUOTE (Underfish @ Nov 25 2005, 01:04)
Prokolka, а сама можешь показать нам такой трюк? ;) С заездом на 15-сантиметровый поребрик и самое интересное, со съездом с него? ;)

Ну давай рассуждать реально - это происходит сплошь и рядом)

Автор: 412 25.11.2005, 01.50
QUOTE (Underfish @ Nov 25 2005, 01:04)
Prokolka, а сама можешь показать нам такой трюк? ;) С заездом на 15-сантиметровый поребрик и самое интересное, со съездом с него? ;)

да легко покажет, особенно не на своей машине =))) гыгы

Автор: Дмитрий из Питера 25.11.2005, 02.56
Кстати, про рекорды Гинесса. Вот недавно был один рекорд у нас, связвнный с трамваем. Самая сложная трамвайная развязка, располагалась около ст. м. Василеостровская...
Хочу трамваи как в Хельсинки! Они бесшумные, быстрые и дороги не портят! вот так!

Автор: Nike 25.11.2005, 09.44
Да ушш, присоединяюсь - хочу трамваи как в Европе (Голландии, Франции и т.д.) - бесшумные, хуячат по своим стильным "выделенкам" с зеленой травой на скорости под 200км/ч, внешне похожи на корабель космический. Вот тока хотеть - это одно...
В реале одна из причин убиения трамваев - это недвижимость. Пять огромных пятен в самом центре города, сейчас занятых трампарками - кста, на месте одного из них планируется построить неибический центр - вместилище всей горадминистрации и всех питерских федеральных учреждений - я блять представляю, что будет с движением в районе такой ризидентсии....
Пиздос не в том - нужны ли трамваи. Пиздос в том, что снимают их не по причине ненужности, а просто потому, что сергей матвиенко сотоварищи решили наложить лапу еще на кусок исторического центра. Доблестные же 5 канал, всяческие мои районы и т.д. добросовестно долбят мозги населению.
Я ни хуя не понимаю людей, говорящих о вреде и непопулярности трамваев - да откуда вы можете это знать, ушлепки? Вы хоть одну цифру видели? Нет, ни хуя! Потому что этих цифр попросту нет - НИКАКИХ исследований на этот счет не проводилось. Хотя бы скока народу сейчас ездит трамваями и где там блять основные пассажиропотоки - этого даже примерно никто не знает. А снимать их уже снимают, прикрываясь околотранспортными рассуждениями...

Автор: Храбро 25.11.2005, 10.39
QUOTE (Nike @ Nov 25 2005, 09:44)
Я ни хуя не понимаю людей, говорящих о вреде и непопулярности трамваев - да откуда вы можете это знать, ушлепки? Вы хоть одну цифру видели? Нет, ни хуя! Потому что этих цифр попросту нет - НИКАКИХ исследований на этот счет не проводилось.

Ну, насчет ушлепков ты погорячился. Выбирай выражения.
Вибрация вредна для зданий, находящихся в непосредственной близости от трамвайных путей. Это очевидно. А системы гашения вибрации (например, резиновые поушки под рельсами, да и сама конструкция составов) в Питере, к сожалению, не выдерживают критики. И касается это центра города, т.к. на окраинах путы находятся на достаточном удалении от домов.


Prokolka:
Приведу другой пример- Московский пр. в районе м."Парк Победы", "Электросила". Там выделенка ограждена. Туда не въедешь даже на тракторе :) По-моему, это правильно.

Автор: ba. 25.11.2005, 10.49
Если мне не изменяет память, исследование пассажиро-потоков проводили года 3-4 назад. В общесственном транспорте тогда давали какие-то талоны.
Сам на трамваях езжу крайне редко, в основном, когда бываю в гостях в купчино или на комендантском...вот там это транспорт №1 ))



Автор: 412 25.11.2005, 11.30
QUOTE (Дмитрий из Питера @ Nov 25 2005, 02:56)
Кстати, про рекорды Гинесса. Вот недавно был один рекорд у нас, связвнный с трамваем. Самая сложная трамвайная развязка, располагалась около ст. м. Василеостровская...

а не около Чкаловской??

Автор: Самара 25.11.2005, 11.39
QUOTE (412 @ Nov 25 2005, 11:30)
QUOTE (Дмитрий из Питера @ Nov 25 2005, 02:56)
Кстати,  про  рекорды  Гинесса.  Вот  недавно  был  один  рекорд  у  нас,  связвнный  с  трамваем.  Самая  сложная  трамвайная  развязка,  располагалась  около  ст. м. Василеостровская...

а не около Чкаловской??

неа..........точно на Ваське 100%-а чего о ней говорить-то ДЕМОНТИРОВАЛИ ЕЕ года 1,5 назад.........

Автор: body 25.11.2005, 12.18
соглашусь с Найком...
Во всем мире городской общественный транспорт убыточен...Это просто социально-значимое мероприятие, а не коммерческое предприятие (за исключением наших маршруток).
Для центра города трамвай идеальный транспорт, т.к его габариты (одновагонный или сочлененный вариант) значительно меньше басов и троллейбусов и винить в пробках трамваи просто нелепо. Вы уважаемые автолюбители научитесь нормально водить и парковать свои авто.
И вообще тема ликвидацией трампарков чистый пиар и лобби девелоперов, что все прекрасно понимают.....На мой взгляд, конечно есть места где трамвай себя изжил, но огульно от него отказываться не стоит.

Автор: Pet 25.11.2005, 12.23
наносится очередной удар по ленинградскому имиджу
осталось рюмочные ликвидировать, заложить подвородни и колодцы, мосты на болт больше не разводить
я вот, например, прусь от неповторимой атмосферы, царящей в трамваях
от скрежета колес по рельсам, от хлопков открывающихся дверей, от всей этой мазы
мечтал раньше стать водителем трамвая, в ту пору, когда было не так много машин, и можно было ранним утром неторопливо тащиться на трамвае по покрытым росой рельсам, отблескивающий в лучах восходящего солнца

Автор: Аркадий Арканов 25.11.2005, 13.09
QUOTE (Pet @ Nov 25 2005, 12:23)

я вот, например, прусь от неповторимой атмосферы, царящей в трамваях

Тут ты как раз в точку попал. Мне сразу вспоминается песня Киры Хабаровой А я по Питеру в трамвайчике в трамвайчике, здесь видно то чего из Вольво не видать.
А давайте еще писать у кого какие любимые трамвайные маршруты,если такие есть. У меня 27ой от метро большевиков до Рыбацкава почти через весь родной Невский район со всеми его пердями типа Рабфаковских и прочего.Правда до рыбацкого доезжаю редко,чаще выхожу на Троицком поле у бассейна Обуховец(Большевик) люблю купаться там. А еще маршрут 7 от Дыбенко до жд.ст Пискаревска,больницы Мечникова и крематория,причем идет он через Володарский мост по Обуховской обороны,потом опять на правый берег через мост А.Невского там на охту и уже дальше.Вот маршрут так маршрут такие ебеня охватывает и такие крюки нарезает.Трамваи рулят...

Автор: body 25.11.2005, 13.46
самый "красивый" маршрут наверняка 3 от Тургенева по Садовой мимо Марсова по Троицкому мимо Авроры до финбана..
сам ежедневно езжу на трамвае по Лиговке..наверное это любимый маршрут (25, 44,10).....

Автор: Pet 25.11.2005, 13.48
в моём сердце только №38
от ж/д станции Ручьи до пл. Ленина
отмена №38 для меня сравнима с концом света

Автор: Spivak 25.11.2005, 16.30
Раньше был такой маршрут №18, который ездил от Культуры до Приморского парка победы. Когда учился в школе удобно было ехать от дома до стадиона "динамо" (от кольца до кольца)

Автор: Eaglet 25.11.2005, 17.00
в моем "микрорайоне" трамвайные пути массово снимают. и это очень радует.

QUOTE
Для центра города трамвай идеальный транспорт, т.к его габариты (одновагонный или сочлененный вариант) значительно меньше басов и троллейбусов и винить в пробках трамваи просто нелепо. Вы уважаемые автолюбители научитесь нормально водить и парковать свои авто.


с проблемой парковки согласен, но к трамваям отношения это не имеет.
а насчет идеальности - половина постов этого топика посвящена недостаткам нахождения трамваев в центре и закрывать на это глаза - неумно.

а любимого трамвайного маршрута у меня нет, наверное потому что никогда систематически на трамваях не ездил. только если случайно такое происходило в детстве. щаз даже вспомнить не могу когда это было в последний раз.

Автор: f_z 25.11.2005, 17.53
QUOTE (Spivak @ Nov 25 2005, 17:30)
Раньше был такой маршрут №18, который ездил от Культуры до Приморского парка победы. Когда учился в школе удобно было ехать от дома до стадиона "динамо" (от кольца до кольца)

18-й сейчас ездит: Авиаконструкторов - М. Старая Деревня.

Не пользуюсь никаким видом обшественного транспорта кроме метро(да и то редко)
зы не навижу маршрутки, особенно газели(человека, который придумал положить запаску в салон - в Магадан!)

Автор: Prokolka 25.11.2005, 23.42
Вспомнила пятигорские трамваи)))))):

жара дикая, еду высунув руку в окно, вдруг, получаю очень сильный удар по запястью, я сначала, даже не поняла что случилось, потом увидела, что у них вдоль трамвайных путей стоят элктр. столбы, на расстоянии 10 см от трамвая. Поднимаю голову, и вижу обявление "Уважаемы пассажиры, не высовывайте голову из окна во время движения". У меня был шок)))

а другой трамвайный маршрут в этом же городе был проложен, по-моему ваще в кустах, потому что продираясь сквозь них, ветки залезали в окна сантиметров на 30-40

Автор: Храбро 26.11.2005, 00.28
Prokolka:
А на трамваях разве нет зеркал заднего вида? В том смысле, что они столбы не задевали? Или все зеркала были давно сбиты?

Автор: Prokolka 26.11.2005, 00.36
Зачем трамваю зеркало заднего вида??? чтоб перестроится при обгоне??? гыгыгыг

на самом деле, не помню, не обратила внимания

Автор: alsh 26.11.2005, 01.36
Для меня два маршрута, на который чаще всего катаюсь - 57 и 55. Хоть и не супер за окном как в центре, но зато так привычно )) ваще трамваи рулят )) тук тук, тук тук, тук тук ))))

Автор: Дмитрий из Питера 26.11.2005, 01.58
Для меня самый лучший маршрут - это трамвай №36. Он идет от Автово и до Стрельны! Красотааа! Особенно, сейчас, когда кольцо трамвая прямо напротив Константиновского. Пол детства своего откатал этот маршрут.

Автор: Храбро 26.11.2005, 16.34
QUOTE (Prokolka @ Nov 26 2005, 00:36)
Зачем трамваю зеркало заднего вида??? чтоб перестроится при обгоне??? гыгыгыг

на самом деле, не помню, не обратила внимания

Ну, хотя бы для того, чтобы видеть, зашли ли все пассажиры. И вышли ли все. И для того, чтобы видеть, что сзади происходит. :)

Автор: Mr.D 26.11.2005, 19.58
А мне нравится трамвай 17 от стадиона Кирова до Выборской(Особенно та часть которая проходит через Крестовский остров). Раньше на Крестовском был прикольный маршрут через Неву на деревянном мосту , но его уже давно сняли.

Автор: Razetakiy&Raztakoi 28.11.2005, 00.02
В Москве не удалось прокатиться на трамвае, но покатался еще в советское время в Риге. Уже тогда у них были суперские трамваи, чистые, практически бесшумные с мягким ходом... Хочу такие же в Питере, и пускай остаются в центре.

Автор: c.h 28.11.2005, 01.23
Трамваи рулят однозначно.Живу в Рыбацком и мои любимые маршруты это №27 и №24.

Автор: Храбро 28.11.2005, 10.05
QUOTE (Razetakiy&Raztakoi @ Nov 28 2005, 00:02)
В Москве не удалось прокатиться на трамвае, но покатался еще в советское время в Риге. Уже тогда у них были суперские трамваи, чистые, практически бесшумные с мягким ходом... Хочу такие же в Питере, и пускай остаются в центре.

Сейчас в Риге эти же трамваи, видимо, что и в советское время ходят. Они уже не такие чистые и бесшумные :)))

Автор: Edgecrusher 29.11.2005, 00.34
Конечно, трамваи неимоверно рулят, особенно когда под синькой пробивает на покатацца.
А самый пиздатый трамвай - это который номер 28 - идет от Обводного канала через центр до пересечения Суворовского с 9-й советской, мне как раз от места жительства до работы...
Кстати, в 300-летие приходилось наблюдать этакие Потемкинские деревни - недалеко от Балтов (да и не только) асфальтом просто-напросто заливались трамвайные пути, вместе с рельсами...

Автор: BigBen 29.11.2005, 01.36
трамваям БЫТЬ.по крайней мере тока на окраинах и около....вот от свтелановской площади до пионеры чаще всего хрен доберешся на басах или троллейбусах или даже машинах....светлана это ваще жесть...а трамваям там все нипачом....сытно и недорого)))гыгы....и на просвете-грожданке если нет денег на тэшку(бывает и такое))) то прыгаеш в трамвай и по студню проежаешь себе)))вот я описал две причины изза которых лично мне трамваи нравятся.Иваще когда по европе гуляешь нуютно без них)))Помню в в турции,в анталии ходит одна линия трамваев,и то,как декоративная,так сказать оставили на память...и в лондоне купил открытку с олдовой фоткой начала прошлого века с двухэтажным трамваем)))

Автор: zer0 29.11.2005, 02.43
матвиенка хочет убрать трамвай нумир три, а я на нем в универ езжу)

Автор: Ридле 29.11.2005, 02.46
Трамвай мой любимый вид транспорта. романтика...
На убрать Матвиенко, а не трамваии))

Автор: Fowler 29.11.2005, 22.28
Гы, думаю граждане, вернувшиеся из Канстантинополя с удавольствием парубяца в этом топике))))

Автор: Eaglet 30.11.2005, 13.15
кстати. забавно построена трамвайная система в городе Евпатории, что в крыму.
там всего пять маршрутов, при этом одноколейка. на остановках сделаны своего рода карманы. то есть трамвай доезжает до остановки с карманом и ждет встречного. встречный подъезжает, они расходятся и едут дальше по одной колее. забавно очень.

Автор: Дмитрий из Питера 01.12.2005, 02.52
Да, в Евпатории трамвай - это их гордость! Притом, благодаря таким карманам можно точно знать, когда прибудет следующий трамвай. Особенно, если посмотреть вдаль от ж/д вокзала в сторону моря))) Извините за оффтоп, но евпаторские трамваи радуют)))

Автор: Vinypux 01.12.2005, 11.29
Я люблю трамваи. С детства. Сколько раз они спасали меня. когда я просыпал в школу, и не успевал бы дойти пешком... Они всегда неожиданно появлялись из-за поворота, и почти всегда на лобовом стекле была цифра 25... Затем 49 довозил меня прямо до проходной универа... Трамваи были всегда... И останутся всегда в мой жизни. Не троньте их...Питер был внесен в книгу рекордов Гиннеса из-за трамваев... Так что руки прочь!

Автор: r_s 03.08.2007, 20.46
дабы не разводить офтоп в соседне топике

QUOTE
А я вам дам смерть трамвая! Не дождётесь, гыгыгы)) Очень здравая мысль, очень здравая. Пусть умрёт трамвай, а заодно и метро, вот тогда всему городу настанет большое транспортное счастье)) Я, конечно, понимаю, что господам на автомобилях трамваи мешают, да вот увы - мы пока не Запад, где в каждой семье авто, а то и по несколько.

Оффтоп, конечно. Просто не понимаю привычки решать свои проблемы за счёт других. О культурном значении петербургского трамвая и говорить не буду лишний раз...

Причём тут метро?
А трамвай лично мне мешает ездить н машине по городу(средний, энгельса, садовая etc). трамваи вполне можно заменить на автобусы. просто рельсу очень уж мешают проезду, особенно в центре. Плюс вибрации и т.д.

Автор: ----- 03.08.2007, 21.08
Ага, трамвай можно заменить на автобус. Разводные мосты можно заменить обычными высокими, чтобы суда под ними проходили. Старые здания (стоящие впритык, с брандмауэрами и проходными дворами) можно заменить новым элитным жильём и торговыми центрами. Адмиралтейский кораблик можно заменить на эмблему Газпрома. Душу, интеллигентность и индивидуальность можно заменить на деньги. А можно сразу Питер заменить на Москву. Вперёд.

Автор: C-s 03.08.2007, 21.12
Черт. Поражен. Практически слово в слово хотел сказать тоже самое, что и HeLl.
Респект.

Нельзя упрощать город, особенно наш. Его нужно делать комфортней. А то так по частичке все и уплывет. Нах.

Автор: vinny 03.08.2007, 23.26
топик раритетный. респект. имха наш трамвай это брак ибо сейчас это чудо блять из чудес. непонятное бесформенное облезлое чучело с графити и тремя мумиями почивших год назад бабушек внутри. Трамвай должен быть уважаемым предметом, красивым, элегантным равноправным участником движения как в Хельсинки.

Автор: r_s 04.08.2007, 05.00
Продолжу.
Вот я лично ничего не имею против трамваев на окраинах. Просвет, Выборгское шоссе, Ветеранов... К тому же, там рельсы вообще сбоку находятся, да и транспортные потоки невелеки. Пускай там мутят там скоростные трамвайные пути и будет всем счастье.
Но что, например, делает трамвай на Литейном? На Садовой? На Лиговском том же... На лиговке они вообще полдороги занимают и невьебенно затрудняют движение... А вся их экологичность здорово "коменпенсируется" шумом и вибрациями, которые они создают. Про их внешний вид я вообще молчу.

Кстати, если взглянуть на старые фотки Ленинграда, то можно увидеть, что относительно недавно трамваи бы на Невском и шли дальше через Дворцовый мост мимо Биржи... По-моему, ещё в "Невероятных приключениях итальянцев в России "
QUOTE

А вот историческая ценность - данный "аргумент" вызывает у меня бооольшие сомнения. какая может быть историческая ценность у трамваев 60х - 70х годов сборки? Самые протяженные пути? это достижение? имхо лучше в книгу гиннеса попадать с чем нить вроде "самые большие авторазвязки" и тд и тп, но никак уж протяженность трамвайного полотна достижением не является.

Подписываюсь под каждым словом.

Автор: Shade 04.08.2007, 10.13
QUOTE (r_s @ 04.08.2007, 05.00)
На Лиговском том же... На лиговке они вообще полдороги занимают и невьебенно затрудняют движение...


Да на Лиговке не в коем случае трамваи убирать нельзя ! там по утрам сколько студентов на учебу едет, сколько людей на работу. Весной сняли там пути , а автобусов больше наши власти не пустили и стоишь по 30-40 минут ждёшь этот грёбаный 74 автобус и блин каждый день стопудова хоть на 1 минуту, но на пару опаздываешь, и начинаются проблемы... вообщем трамвай это одна из состовляющих жизни Петербурга и ее, ни в коем случае убирать нельзя

Автор: ----- 04.08.2007, 10.40
Внешний вид всяких раздолбанных детищ российского автопрома ничем не лучше, чем у трамвая) При этом альтернативы трамваю в центре мало - они ходят там, где больше вообще нет никакого транспорта, ну или максимум ходит одна маршрутка. Повторюсь, у наас пока что не у каждого человека есть автомобиль, или вы предлагаете большинству населения ходить пешком, чтобы вы могли свободнее ездить?))

Автор: BigBen 04.08.2007, 11.35
есть еще велосипеды,скутеры)))и не надо говорить про то, что взрослые не будут ездить на великах,сам видел у дома правительства в Стокгольме огромную велопарковку,не для туристов явно)))

Автор: Mr.D 04.08.2007, 11.48
QUOTE (r_s @ 04.08.2007, 05.00)
Вот Но что, например, делает трамвай на Литейном? На Садовой? На Лиговском том же... На лиговке они вообще полдороги занимают и невьебенно затрудняют движение...

На Лиговке как раз была выделенная полоса для трамвая и дорожному движению это совсем не мешало.
И вообще трамвай в том качестве, какой он есть сейчас в нашем городе, полностью дискредетирует сам себя. Поездка в травмвае в идеале не должна отлисаться от поездки в метро или электричке, как это происходит в развитых странах.И вообще практика показывает, что нашему комитету по транспорту глубоко класть болт на развитие трамвая в нашем городе. В отличие от той же Европы, где прокладываються новые пути. На месте чиновников комитета по транспорту, я бы выкинул 95% подвижного состава и закупил бы современные вагоны, например такие, отечественного производства http://ru.wikipedia.org/wiki/71-630 , а потом бы уже занялся модернизацией путей.

Автор: ----- 04.08.2007, 11.51
QUOTE (BigBen @ 04.08.2007, 12.35)
есть еще велосипеды,скутеры)))и не надо говорить про то, что взрослые не будут ездить на великах,сам видел у дома правительства в Стокгольме огромную велопарковку,не для туристов явно)))

Хым, мы с тобой точно в одной стране живём? Где в России можно такие транспортные средства оставить, чтобы не спёрли через полчаса? Так я бы сам с удовольствием на скутере гонял...

Автор: toldo 04.08.2007, 12.22
Проблема не в трамваях, а в трамвайных путях, которые мало того, что разёбаны в хлам, так их еще и делать толком не умеют.

Автор: ZED_flame 04.08.2007, 12.31
QUOTE (toldo @ 04.08.2007, 13.22)
Проблема не в трамваях, а в трамвайных путях, которые мало того, что разёбаны в хлам, так их еще и делать толком не умеют.

забыл упомянуть, что вибрация разрушает дорожное полотно рядом с рельсами.
Трамвай - определенно пережиток прошлого, который нужно ликвидировать из центра города. Трамвай - самый громоздкий и неспособный на элементарнейшие маневры вид общественного транспорта. В условиях напряженного движения в центре города и на основных магистралях, 5 метров дороги, отданные под тр. пути выглядят абсолютным абсурдом! Кстати аналогично и с "зелеными насаждениями" посреди проезжей части - никогда не пойму зачем какие то кустарники посреди Московского и некоторых других важнейших магистралей?

Автор: BigBen 04.08.2007, 13.06
HeLl
ну первые шаги уже делаются,вот в политехе есть охраняемая велопарковка,так что только в кайф в универ на двухколесном))

Зед
насаждения эти хоть каким-то отбойником служат)))

Автор: ZED_flame 04.08.2007, 15.05
QUOTE (BigBen @ 04.08.2007, 14.06)
Зед
насаждения эти хоть каким-то отбойником служат)))

отбойником? ну да, давайте может еще московский на одну полосу в каждую сторону сократим, что бы вообще дыщалось легко, тем более тогда вообще "автолюбители" походу будут глушиться по дороге - все равно стоятть часа 3-4)))

Автор: toldo 04.08.2007, 15.11
Проблема Московского всего в 2 местах: площадь с фонтанами/пересечение с типанова-ленинским и узкая часть в районе техноложки - в остальных местах московский спокойно движется. В самые адовые моменты он проезжается за час. А вечером проще в районе магазина ОК уйти на Варшавскую и сэкономить кучу времени.
Через пару лет Московский вообще на капремонт закроют, сделав объезд по Митрофаньевке и ЗСД

Автор: Gascoigne 04.08.2007, 15.26
Человек должен чем-то дышать. Если он человек конечно. Для этого в городах сажают "какие-то кусты" и деревья.

Автор: r_s 04.08.2007, 20.40
QUOTE
На Лиговке как раз была выделенная полоса для трамвая и дорожному движению это совсем не мешало.

Как раз таки эта полоса и мешала. Самим фактом своего наличия. на Лиговке, как правило, три полосы в каждую сторону. на крайней правой обычно паркуются все. Т.е. остаются две полосы. если убрать эту разделительную трамвайную полосу, то освободится многь места и движение облегчится...
QUOTE
Через пару лет Московский вообще на капремонт закроют, сделав объезд по Митрофаньевке и ЗСД

Ух ты... Пипец. А что там будет в итоге? Не мог бы ссылку кинуть на более подробную инфу?

Автор: mumbastik) 04.08.2007, 22.00
Трамвай это прошлое!сейчас пора уже их отменять и вместо рельс делать проезжую часть!имхо

Автор: Maxi 04.08.2007, 22.06
Ага, то есть чтоб ваапще сплошная пробка. Так бывает хуйнул в пробку в маршрутке, да так, что никакой безбашенный водила-отморозь маршрутечник не выедет, так вышел, и на трамвае, как с эскортом.

Автор: ZED_flame 04.08.2007, 23.11
QUOTE (r_s @ 04.08.2007, 21.40)
Ух ты... Пипец. А что там будет в итоге? Не мог бы ссылку кинуть на более подробную инфу?

насколько я знаю, собираются делать одностороннее от обводного к центру (обратное направление - вознесенский/измайловский)

Автор: r_s 04.08.2007, 23.16
От обводного к центру - там участок небольшой. Вот если бы весь московский стал бы односторонним :))

Автор: Nike 05.08.2007, 16.58
Я в данном случае не буду заморачиваца про историческую ценность и т.д., ибо в данном случае есть и более весомые аргументы:
1) Трамвай - наиболее экономически эффективный и экологичный центр транспорта. Сейчас в Европе даже в тех мегаполисах где в свое время демонтировали трамвайные пути, активно их восстанавливают (Милан, Амстердам и др.
2) трамвай невозможно заменить автобусами - они вчистую проигрывают по экономическим показателям, жгут бензол и стоят в пробках. Нынешняя кампания по демонтажу трамваев и их "замене автобусами" продавлена лобб ПТК в Администрации СПб и делается в угоду этой корпорации с единственной целью окончательно монополизировать рынок пассажирских перевозок.
3) Снятие трамвайных путей не решает проблему пробок - просто пробка становится шире, и все. Проблема пробок и повышения пропускной способности в сложившейся городской среде вообще не решается расширением проезжей части, а только совершенствованием организации движения - это аксиома градостроительства.
--
Естественно, что нынешние трамваи времен 70-х, которые у нас ходят - это допотопные монстры а-ля "как в танке блять". Нужны современные скоростные и комфортабельные трамваи, движущиеся по выделенной полосе, как в той же Франции или Голландии, где они летают по городу абсолютно бесшумно на скорости 200км/ч и никто нах и не слышал уже полвека ни про какую "вибрацию".
В Петербурге насколько я знаю до сих пор ездит (где-то в районе Стрельны) ОДИН экспериментальный трамвай разработки 2000 года, в тестовом режиме, при том что и он уже устаревает...

Автор: jvg 05.08.2007, 17.00
QUOTE (HeLl @ 03.08.2007, 21.08)
Ага, трамвай можно заменить на автобус. Разводные мосты можно заменить обычными высокими, чтобы суда под ними проходили. Старые здания (стоящие впритык, с брандмауэрами и проходными дворами) можно заменить новым элитным жильём и торговыми центрами. Адмиралтейский кораблик можно заменить на эмблему Газпрома. Душу, интеллигентность и индивидуальность можно заменить на деньги. А можно сразу Питер заменить на Москву. Вперёд.

Согласна на 100%!!!!
Причем самое ужасное, что некоторые замены уже происходят.

Господа, авто в центре мешают не меньше, чем трамваи. Да, если едешь на машине на работу/учебу/домой – твоя правда, но ехать на авто в исторический центр гулять – это, имхо, пошло. По-моему отличная идея делать перехватывающие парковки или платный въезд в исторический центр (как это делается на Западе) Тогда и трамваи мешать никому не будут.

поверьте, разводные мосты и пушка в 12 с ППК (особенно в выходной, когда есть желание подрыхнуть) тоже неудобно. Однако мы не жалуемся, мы ГОРДИМСЯ и правильно делаем. Это история – ее надо уважать, ибо мы жители культурной столицы.

Автор: ----- 05.08.2007, 19.20
QUOTE (Nike @ 05.08.2007, 17.58)
В Петербурге насколько я знаю до сих пор ездит (где-то в районе Стрельны) ОДИН экспериментальный трамвай разработки 2000 года, в тестовом режиме, при том что и он уже устаревает...

Ездит, ездит. Катаюсь на нём иногда.

Автор: ZED_flame 05.08.2007, 20.45
QUOTE (Nike @ 05.08.2007, 17.58)
3) Снятие трамвайных путей не решает проблему пробок - просто пробка становится шире, и все. Проблема пробок и повышения пропускной способности в сложившейся городской среде вообще не решается расширением проезжей части, а только совершенствованием организации движения - это аксиома градостроительства.
--
Естественно, что нынешние трамваи времен 70-х, которые у нас ходят - это допотопные монстры а-ля "как в танке блять". Нужны современные скоростные и комфортабельные трамваи, движущиеся по выделенной полосе, как в той же Франции или Голландии, где они летают по городу абсолютно бесшумно на скорости 200км/ч и никто нах и не слышал уже полвека ни про какую "вибрацию".
В Петербурге насколько я знаю до сих пор ездит (где-то в районе Стрельны) ОДИН экспериментальный трамвай разработки 2000 года, в тестовом режиме, при том что и он уже устаревает...

Вань, попробуй доказать, что ширина канала не влияет на его пропускную способность объемных тел. Это чисто математическая задачка, докажешь - с удовольствием признаю необходимость каждого сантиметра рельсового полотна в городе!

200 км/ч в городских условиях может перемещаться монорельс и другие виды общественного транспорта, располагающиеся ВНЕ проезжей части, подобные виды транспорта похожи скорее на метро, нежели на трамвай.

Автор: Underfish 05.08.2007, 21.14
QUOTE (ZED_flame @ 05.08.2007, 21.45)
Вань, попробуй доказать, что ширина канала не влияет на его пропускную способность объемных тел. Это чисто математическая задачка, докажешь - с удовольствием признаю необходимость каждого сантиметра рельсового полотна в городе!

200 км/ч в городских условиях может перемещаться монорельс и другие виды общественного транспорта, располагающиеся ВНЕ проезжей части, подобные виды транспорта похожи скорее на метро, нежели на трамвай.

Приведу пример из офисной компьютерной сети. Все компьютеры в сети соединены с сервером на скорости 100 мбит\секунду. А сервер подключен к интернету на скорости 10 Мбит\секунду. И интернет у всех будет 10 мбит\секунду поделеный на количество компьютеров.

Так и с дорожной сетью. Количество полос невозможно увеличить повсеместно, а значит в любом случае останутся узкие места, которые тормозят трафик на подъездах к ним. Взять тот же Московский проспект. Ну физически не возможно количество полос увеличить у Техноложки, дома мешают. Более того, чем больше полос будет перед сужением, тем медленнее они будут проходить через это узкое место, потому что будет требоваться больше времени на перестроения и на "согласование" очередности проезда.

Автор: ZED_flame 05.08.2007, 22.13
приведу пример с поворотами, когда часть потока с магистрали уходит вправо, тем самым сужение дороги после перекрестка происходит безболезненно.

Автор: Храбро 06.08.2007, 13.33
Я трамваями почти не пользуюсь, но приведу пример. Одно время ездил от м.Садовая до работы (недалеко от Никольского собора) на трамвае. Ходили они довольно часто, было два маршрута- 3й и 14й. Весной их убрали, на мой взгляд, обоснованно, т.к. если трамвай вставал на Садовой в пробку- это все. А выделенку там сделать не представлялось возможным.
Но вместо этих двух трамваных маршрутов пустили один автобусный. Автобус ходит хорошо если раз в полчаса, и он также совсем не застрахован от пробок. Как и маршрутки, коих там полно. и они мешают движению не намного меньше трамваев.

Что касается вибрации, то велосипед изобретать уже не надо- резиновые подушки под полотном придуман давно. Конечно, это дорого, демонтировать пути, думаю, ненамного дешевле. К тому же, убитые икарусы, выпускаемые вместо трамваев на маршруты (пример той же садовой) исторический облик города портят никак не меньше.

Автор: XoPD 06.08.2007, 14.15
Расширение полос за счет трамвайных путей проблем не решит. Тут расписывали про какие-то инет каналы... Все гораздо проще. Если на одном канале весят 6 юзверей и один из них постоянно качает фильмы из тырнета, то остальные будут всасывать даже на 10 мегабитах... Если в пятимиллионном городе фактор самоопределение мужского пола у каждого пятого является не наличие яиц в трусах, а ширина очередной немецкой или японской "баржи", то можно убрать и не только трамваи и зеленые "досаждения"... потом начнут мешать троллейбусы, автобусы, прохожие и дома...
Купить смарт или малолитражку, скутер или велосипед, ну этож не солидно... гггг. В городе живем и транспорт должен быть городской, а не сельско-хозяйственный. Сколько у нас долпоепов из топманегерья ездят на том, на чем во всех странах говно возят? И истинно гордяться этим... =)))

Автор: ----- 06.08.2007, 18.56
XoPD
Оффтоп, но ты ерунду прогнал. Говно на машинах косарей 60 грина ни в одной стране не возят, ну может быть только в ОАЭ, гыгы))) И делают эти тачки далеко не только для российского рынка) И даже не в первую и не во вторую очередь для него)) Тем более, есть такой критерий, как практичность - грубо говоря, если предполагаешь, что придёцца на машине гонять на дачу или компанией на шашлычки - малолитражка и тем более смарт тебе не подойдут)) А покупать несколько нормальных машин под разные цели - пока что удел жителей Запада, а не машей медведландии.

Что до самоопределения мужского пола - по мне уж лучше пусть катаюцца на БЕЛАЗах все поголовно, чем будут копировать "Фабрику футбола", гыгык)

Тем более, живём-то мы в городе, а дороги у нас - как в селе в тех странах, о которых ты говоришь.

Про скутеры уже говорено сто раз - в Питере его НЕГДЕ ОСТАВИТЬ. Иначе сам бы давно купил.

Автор: ZED_flame 06.08.2007, 20.13
про культуру вождения и автомобиль как средства самоудтверждения - это дикий офтоп. прекращаемс.

Автор: XoPD 06.08.2007, 20.33
Пордонте, как же оффтоп?
Мне вот трамваи тоже нравятся, в отдаленных районах города они нужны скоростные, в центре как историческая часть - отремонтированные и отреставрированные старые.
Единственные кому они мешают - это водителям а/м. Все доводы про разрушение зданий от громкого звука, ну это "прогон" тот еще. Копоть от а/м уродует город ничуть не меньше, сколько надо денег на постоянную чистку фасадов зданий? Километровая пробка гордо именуемая "Невский проспект" это просто украшение города. В контексте топика сабж и авто не разлучно связаны, еще в корневом посте говориться о расширении дорог, а для кого...?
А откуда ноги растут у повальной автомобилизации и сколько еще придеться принести на этот алтарь, в том числе и сабж - ну не знаю насколько это жесткий оффтоп. Зри в корень© =)

Автор: ZED_flame 06.08.2007, 21.36
имелось ввиду, что офтоп - это обсуждение, мол пробки от остутствия культуры вождения. офтоп потому что это и так понятно, мы же в полемике берем идеальные условия, когда существуют только обьективные факторы, такие как ширина колеи, логистическая схема, etc

про копоть на фасадах пожалуйста оставьте в 20 веке, на данный момент в мире господствуют силикатные программы, краски на основе нанотехнологий, которые условно говоря самоочищающиеся. И, кстати говоря, в вопросе применения инновационных реставрационных материалов наш город впереди многих, даже москва еще не перешла на силикатку, а у нас уже несколько лет реставрация идет материалами такого класса.

Автор: r_s 06.08.2007, 21.52
QUOTE
Единственные кому они мешают - это водителям а/м. Все доводы про разрушение зданий от громкого звука, ну это "прогон" тот еще. Копоть от а/м уродует город ничуть не меньше, сколько надо денег на постоянную чистку фасадов зданий? Километровая пробка гордо именуемая "Невский проспект" это просто украшение города. В контексте топика сабж и авто не разлучно связаны, еще в корневом посте говориться о расширении дорог, а для кого...?

а у тебя самого машина есть?

Автор: XoPD 06.08.2007, 23.33
QUOTE
мы же в полемике берем идеальные условия, когда существуют только обьективные факторы, такие как ширина колеи, логистическая схема, etc

Проблема не в пробках, а в совковых комплексах, при которых машина покупается не из реальных потребностей. Вот если вдуматся, сколько человек владеющих авто, ездят на них только по двум-трем маршрутам. Можно подумать у всех поголовно дети есть, наверно основная причина по которой реально нужен автомобиль. Городскому жителю же он доставляет больше неудобств, чем комфорта.
Да и все бы ничего, если бы мы не теряли то, что восстанавить будет нереально. Трамваи и зеленые насаждение далеко не все, чего мы лишимся в угоду нашим комплексам. Пугает то, с какой легкостью мы отказываемся от чего-то хорошего, но мешающего только владельцам авто.
2R_S Отвечать на вопрос, ответ на который очевиден, не вижу смысла - дальнейшее развитие "беседы" очень предсказуемо.

QUOTE
про культуру вождения и автомобиль как средства самоудтверждения

Ну а что ты ожидал? "Вот я люблю трамвайчики они прикольные, поэтому их надо оставить" Ну это не обсуждение даже, проще открывать голосование из разряда "трамваи нах\авто нах"... Кста, чувствуется вопрос о культуре вождения тебя очень волнует, я эту тему не затрагивал. =)

Автор: toldo 06.08.2007, 23.54
Трамваю в городе нужно выделять отдельную полосу с газоном, как на Московском, в противном случае - выдрать рельсы и сдать их в районе Канонерки, ибо посадка и высадка пассажиров на проезжей части - это пиздец полный. Из-за этого стоит поток машин и дымит еще больше.
Невский нифига не пробка. Пожалуй там самое нормальное движение, пускай и медленное, но Невский ВСЕГДА движется.
А еще можно конки вернуть, хули: корми овсом и электричество сэкономим.

Автор: Храбро 07.08.2007, 09.57
Дело-то в том, что и на Московском трамваи убирать будут.

Автор: BigBen 07.08.2007, 12.29
HeLl

ну не все так плохо с великами как ты думаешь...Вот про политех я уже написал-сделали небольшую но парковку для велосипедов с камерами наблюдения и будкой сторожа.ДУмаю если несколько десятков сотрудников уважающей себя компании надавят на руководство, то ему будет не впадлу посавить забор и пару камер.Да и так просто почему бы не ездить от дома до работы?Думаю можно найти место куда запихнуть велик,если конечно не в ларьке работаешь)))А т.к. на велосипеде обычно катаются летом,то и проблем с "посидеть и попить пивка или сидорка гыгы))" тоже нет,т.к. открытых террас полно,в том числе и пабов)))
Главное желание.Я вот все лето уже по городу на двухколесном катаюсь)))

Автор: John Silver 07.08.2007, 13.22
В догонку к спичу БигБена.

Велосипед на сегодняшний день самый быстрый вид транспорта в дневное время. Доезжаю на работу от залива на Юго-Западе до Смольного за 45-50 минут. Пешком+метро это занимает 1-15. Ну а про машины в час пик и говорить не стоит )))

Единственное что культуры отношения водителей к велосипедистам пока у нас в стране нет, поэтому не каждый готов на свой страх и риск выехать на проезжую часть. Хотя по сравнению с тем что было пару лет назад, когда специально подрезали и выталкивали с дороги - сегодня почти рай )))


чтобы не было оффтопом, то и про трамвай ))
то что сегодняшний трамвай с качеством путей и подвижного состава изжил себя - это факт. Но вот на меня зачастую накатывает ностальгия и я спецом еду на трамвае, хотя это и занимает в два три раза больше времени чем другой вид транспорта.
Ну а езда по ночному городу на последнем трамвае - это классика.

Автор: Free_Gato 07.08.2007, 18.03
Не совсем в тему....
Скажите а есть ли ещё трамвай на котором можно до залива доехать? Давно так прокатиться хотел..

Автор: 412 07.08.2007, 18.27
QUOTE (Free_Gato @ 07.08.2007, 19.03)
Не совсем в тему....
Скажите а есть ли ещё трамвай на котором можно до залива доехать? Давно так прокатиться хотел..

поищи тут:
http://www.orgp.ru/marsh/40000000.html

Автор: Nester 08.08.2007, 10.19
QUOTE (John Silver @ 07.08.2007, 13.22)
Велосипед на сегодняшний день самый быстрый вид транспорта в дневное время. Доезжаю на работу от залива на Юго-Западе до Смольного за 45-50 минут.

Господа, если у вас есть какие-то вопросы по работе наших чиновников - все вопросы к Сильверу. Достаточно обратить внимание на место его работы.

Что касается уничтожения трамвайных путей для решения проблем автомобильного движения в городе, то эта мера - что мертвому припарки. То, что мы не наблюдаем настоящих транспортных коллапсов, как это часто случается в Москве последнее время - лишь вопрос времени, причем небольшого. Расширение проезжей части - нифига не решение вопроса, притом что реальных путей решения проблемы не предвидится.

Как это ни печально, но я вижу один исход - трамвайному движению в центральной части города кранты в ближайшее время. Причем без вариантов его модернизации - просто их больше не будет.

P.s. В новых районах города трамвайные пути вполне себе прокладываются (или мой случай - исключение? ), в моем Приморском к "Старой Деревне", открытой в конце 90-х, проложили свежую линию. Пару лет назад пути меняли. Хоть маршрут довольно короткий, но зато этот трамвай не стоит в пробках )

Автор: Engine 08.08.2007, 10.50
QUOTE (Free_Gato @ 07.08.2007, 18.03)
Скажите а есть ли ещё трамвай на котором можно до залива доехать?

60-ый до Стрельна, и ещё от Стар.Деревни какой-то до Лахты

Автор: Дмитрий из Питера 10.08.2007, 01.52
QUOTE (Engine @ 08.08.2007, 11.50)
60-ый до Стрельна, и ещё от Стар.Деревни какой-то до Лахты

Ошибаешься. 60 едет до ул. Пограничника Гарькавого. А до Стрельны идет от Автово 36 маршрут.

Автор: vinny 10.08.2007, 10.33
парни, надо бы срочно замутить темы про троллейбус и автобус ЛиАЗ, на ктором я в я садик ездил

Автор: Храбро 10.08.2007, 11.40
QUOTE (vinny @ 10.08.2007, 10.33)
парни, надо бы срочно замутить темы про троллейбус и автобус ЛиАЗ, на ктором я в я садик ездил

В Вологде, кстати, такие до сих пор ходят. Впрошлом году ходили. во всяком случае.

СЗОТ
Недавно озадачился вопросом. Большинство автобусов для нашего города, за исключением Scania-Piter, делают в других городах. Их сюда перегоняют своим ходом? Да и троллейбусы собирают в Вологде и Энгельсе (под саратовом). Как доставляют их? Мы с друзьями решили, что прицепляют к автобусам, и перегоняют сюда :)))

Автор: realka 10.08.2007, 11.54
гы, своим ходом =)))
Наверное железной дорогой перепрвляют! А трамваи с поездами метро прицепляют к товарникам и гонят до сортировки ))

Автор: r_s 10.08.2007, 17.45
QUOTE
парни, надо бы срочно замутить темы про троллейбус и автобус ЛиАЗ, на ктором я в я садик ездил

Офигенные басы были! Там ещё спереди справа диван такой. Я там сидеть любил. Если висела шторка на окне, разделяющем кабину и салон, то это было не клёво. А Если её не было, то, наоборот, круто! Блин, там же ведь исчо коробка автомат была. И звук там от джвижка был офигенный при наборе скорости. Эх, деццтво...

Автор: Nester 30.08.2007, 15.06
http://community.livejournal.com/fotopiter/1950497.html

С каждым днём замечаю, что городская среда Питера всё больше начинает отдавать абсурдом и сюреализмом. Очень ярко это заметно на площади Труда, где совсем недавно были уложены новые трамвайные пути. Уложены на совесть, по продвинутой европейской технологии, со специальными резиновыми уплотнителями, гасящими шум и вибрацию. Теперь эти пути перекрыты добротным бетонным барьером. Движение закрыто, судя по всему навсегда, поскольку на вновь открытом Благвещенском мосту трамвайных рельсов не предусмотрено в принципе, и ехать от площади Труда теперь попросту некуда. А жаль, я с детства был неравнодушен к трамваям, как впрочем и ко всему, что двигается по рельсам. Но сюр в другом - над бетонным барьером, преграждающим пути, висит огромный транспарант, поздравляющий петербургский трамвай со столетним юбилеем... Вот так.

http://pics.livejournal.com/synerj/pic/00022bz6/s800x600

Автор: Apartheid 30.08.2007, 16.49
QUOTE (realka @ 10.08.2007, 11.54)
гы, своим ходом =)))
Наверное железной дорогой перепрвляют! А трамваи с поездами метро прицепляют к товарникам и гонят до сортировки ))

Своими глазами видел, как состав, состоящий из десятка вагонов метро, тащился локомотивом по грузовой ж/д-ветке, ведущей в порт.

Автор: слава балбес 07.09.2007, 22.47
Вспоминается Волгоград.Помню сильно удивился,спустившись в местное подобие метро и лицезрев вместо поезда два вагончика трамвая.прикольно...

Автор: ZED_flame 07.09.2007, 23.56
QUOTE (слава балбес @ 07.09.2007, 23.47)
Вспоминается Волгоград.Помню сильно удивился,спустившись в местное подобие метро и лицезрев вместо поезда два вагончика трамвая.прикольно...

гыыыыы
меня оч радовали бабульки, исполнявшие роль турникетов))))) Эдаая вариация на тему проходной в НИИ :))))))

Интересно, там щас все так же? После вылета Ротора как то и повода съездить в этот змечательный город не находится((

Автор: st21 09.09.2007, 01.11
В Одессе ксати забавные трамваи. Некоторые маршруты проходя чуть ли не по дворам частных домов, кто нить ставит машину на путях и не успевает ее забрать, а трамвай забавно звенит. А еше есть маршрут намба 19 который вобще одноколейный и очень красивый(маршрут всмысле-)) Когда идет дождь то по рельсам , как по водосточным трубам, стекает дождевая вода, романтика !

Автор: Xoma30 09.09.2007, 12.42
Знакомый рассказывал что в Одессе есть какой-то маршрут который идёт прям вдоль моря, так они садились в (2 лица как я понимаю) сзади на колбасу трамвая, раскладывали пивко, водовку-и никто их не сгонял))

Автор: Postal84 09.09.2007, 13.01
QUOTE (vinny @ 10.08.2007, 10.33)
парни, надо бы срочно замутить темы про троллейбус и автобус ЛиАЗ, на ктором я в я садик ездил

Когда увидел такой скотовоз в Самаре в этом году, был слегка шокирован;) Там их до сих пор полно...

Автор: st21 09.09.2007, 16.42
QUOTE (Xoma30 @ 09.09.2007, 12.42)
Знакомый рассказывал что в Одессе есть какой-то маршрут который идёт прям вдоль моря, так они садились в (2 лица как я понимаю) сзади на колбасу трамвая, раскладывали пивко, водовку-и никто их не сгонял))

В два лица на колбасу с водовкой ? Блин я хотел бы на это посмотреть-)))

Автор: Xoma30 09.09.2007, 20.27
Попробую пробить фотки, но по-моему это вполне реально если колбаса высоко а ехать свесив ноги.

Автор: Xoma30 11.09.2007, 22.30
Вообщем рассказали мне как это делается. Как я понял на таком трамвае первый садится на эту грубо говоря трубу, ноги на платформе!Второй садится придерживаясь за первого, хотя в принципе можно не держаться, попробуйте сидеть на трубе если не верите))И впереди сидящий разливает. Вот так я это понял))Может здоровым мужикам и сложно, но не особо большим парням лет 14-16(достаточно давно было) вполне комфортно.

Автор: st21 19.09.2007, 17.16
Кто гонял по маршруту 100 -го интересно ваше мнение-)))Как публика?Как скорость??-))
http://www.fontanka.ru/2007/09/19/087/

Автор: BigBen 19.09.2007, 17.56
вот только что ехал на 100-м трамвае от гражданки до демьяны.ПОЗИТИВ)))скорость не на много но выше прежней,идет плааавно так безшумно почти.Ну а публика не изменилась.Еще очень нра что весь маршрут выложен камнями и огорожен,теперь можно и на велосипеде ездить там прям по путям либо справа\слева.очень доволен короче))

но хотя все равно видел старые тарахтелки,но с номером 51.

Автор: r_s 20.09.2007, 21.10
Хорошо, что наконец-то открыто трамвайное движение по Просвету. А то несколько недель с проспекта культуры на просвет вообще было не повернуть на машине...
Сотый трамвай видел своими глазами. Ездит вроде с обычной скокростью. Сам по себе, конечно, красивый, комфортный, наверное.

Автор: st21 20.09.2007, 23.35
Кстати а кто нибудь катался на ретро трамвае который можно было увидеть(не знаю как щас) на Среднем проспекте В.О. Я к сожалению только сфоткать его успел, попозже выложу фотку.

Автор: Nester 02.10.2007, 12.47
http://gorod-spb.ru/story.php?st=9631

Вот тут интервью главного шефа по транспорту. На Лиговском трамвай-таки будет, но от Кузнечного пер.; да и вообще убеждает, что трамвайные пути сниматься не будут. Но вот на Садовой пути останутся только для проформы.

Автор: Храбро 02.10.2007, 13.53
QUOTE (слава балбес @ 07.09.2007, 22.47)
Вспоминается Волгоград.Помню сильно удивился,спустившись в местное подобие метро и лицезрев вместо поезда два вагончика трамвая.прикольно...

В 2005 году так все и было. На первой странице этого топика выложена фотка данного вида транспорта.

Автор: 2sector 02.10.2007, 13.59

Вот на Стачек дня четыре как поставили "аннушку". Типа, блокадному трамваю памятник. Тока хрень какая-то написана на граните: типа, здесь (это въездные-выездные пути в Котлякова-то!) в 41м из вагонов ленинградского трамвая был завал, чтобы воспрепятствовать прорыву танков из Стрельны.
Подруга-краевед долго хихикала.
Ещё на "маршруте" в перечислении улиц (от Барочной до Охты) мост Среднеохтинский "среднеохтенским" прописан. Граммотеи, мля. Общее впечатление - декорация и шняга. Не удивлюсь, если стёкла скоро заклеят полит-медведём.

Автор: Shade 02.10.2007, 16.18
Памятник трамваю поставили как недели 3 тому назад сам лично ездил от колледжа на открытие самое противное что было так это как мучали ветеранов бабушек и дедушек лет 70-85 вывели в 11 утра на улицу, а в тот день ветер был прям ледяной и у них были такие глаза что описанию они не поддаются

Автор: серб72 05.10.2007, 11.12
Господа и дамы....пришло время выбирать- убирать трамваи с троллебасами нах из города ,по крайней мере центра или сокращать число автомашин таким же способом,в противном случае город встанет,он и так уже в центре стоит...третьего не дано,увы...

Автор: BigBen 05.10.2007, 11.30
из центра надо убирать.когда сидишь в оливере твисте и по белинскому прокатывается трамвай весь паб трясется))))
а вот пример того же 100-го маршрута.Теперь он стал РЕАЛЬНОЙ альтернативой маршруткам и желтым автобусам,я лично теперь только на трамвае катаюсь до метро)))

Автор: серб72 05.10.2007, 11.39
так Беннито,наша прошлая полемика,которую почему то потерли и касалась центра города...я вот реально на матч со стандартом на петровский ехал с исаакиевской площади 1,5 часа.скорость средняя на компе при этом составляла 3,7 км/ч)))))))и все из-за того что троллейбусам -гармошкам не проехать среди припаркованных машин...поэтому только 2 варианта выхода из ситуации.

Автор: BigBen 05.10.2007, 11.49
да я согласен по поводу центра и трамваев.для меня главное чтоб окраины без трамваев не остались))
я не понимаю вообще например, что делает трамвай на белинского,который еще по литейному движется бывает,учитывая что литейный не стоит только ночью)))

Автор: John Silver 05.10.2007, 12.25
Сделать как в Лондоне.
Оставить общественный транспорт и сделать ооооочень дорогой платный въезд в центр. И проблема исчезнет сама собой :-)

Автор: Храбро 05.10.2007, 12.56
QUOTE (John Silver @ 05.10.2007, 12.25)
Сделать как в Лондоне.
Оставить общественный транспорт и сделать ооооочень дорогой платный въезд в центр. И проблема исчезнет сама собой :-)

Но тогда количество этого транспорта надо увеличить раз в ...дцать. И оставить именно автобусы-троллейбусы, а не сумасшедшие маршрутки.

Автор: Shade 18.11.2007, 11.47
http://news.ntv.ru/spb/120792/ Вчера на Лиговском проспекте состоялось открытие новых трамвайных путей

Автор: John Silver 18.11.2007, 12.52
QUOTE (Храбро @ 05.10.2007, 12.56)
Но тогда количество этого транспорта надо увеличить раз в ...дцать. И оставить именно автобусы-троллейбусы, а не сумасшедшие маршрутки.

Только больших автобусов и много ) Если троллейбусы и оставлять только нового покаления, а иначе они тормазят сильно движение.

В общем как-то так :-)

Автор: pupkin-zalupkin 16.02.2009, 20.50
QUOTE (pupkin-zalupkin @ 10.01.2009 @ 17.47)
я хуй знает, может это был единичный случай, но ехал недавно в 18 трамвае до старухи, дык там были установлены заебастые мягкие сиденья

все таки не единичный )
большинство трамваев терь оснащены мягкими сидушками )))

гаварю за свой приморский р-он

Автор: majore 16.02.2009, 20.59
QUOTE (pupkin-zalupkin @ 16.02.2009, 20.50)

гаварю за свой приморский р-он

ну х*й знает.... частенько езжу на 55 и 47 трамвае, и чо та 1 из 10 попадается с мягкими сидушками!!!!
Но больше всего бесит трамвай в котором вдоль окон установлены типа диваны такие... это ваще пиз*ец помоему.... мало того, что дика неудобна, дык там еще так жопу напекает от печки под сиденьями, что на улицу выходишь в морозец и кого только "добрыми" словами не вспоминаешь из правительства....

Автор: Щигровский уезд 16.02.2009, 22.00
кто знает, правда что 36 трамвай до площади Тургенева сейчас ходит?

Автор: NechtoIzPodvala 16.02.2009, 22.38
36? он же из автово в стрельну ходил раньше?

Автор: pupkin-zalupkin 16.02.2009, 22.41
QUOTE (majore @ 16.02.2009, 20.59)
ну х*й знает.... частенько езжу на 55 и 47 трамвае, и чо та 1 из 10 попадается с мягкими сидушками!!!!

ну тут у нас здесь ещё и 18 номер есть такой ))))

Автор: IOMMI 16.02.2009, 22.49
QUOTE (Щигровский уезд @ 16.02.2009, 22.00)
кто знает, правда что 36 трамвай до площади Тургенева сейчас ходит?

на сайте Организатора перевозок написано, что он ходит до улицы Оборонная

Автор: Щигровский уезд 16.02.2009, 22.51
QUOTE (NechtoIzPodvala @ 16.02.2009, 22.38)
36? он же из автово в стрельну ходил раньше?

Ходил, а недавно мне сказали что теперь дальше автово до Тургенева идет, вроде пути отремонтировали. В интернете нашел только что раньше у него такой маршрут уже был(самый длинный в городе), потом видно сократили из за ремонта.
Все таки такие маршруты до центра всегда хорошо

Автор: majore 16.02.2009, 22.51
QUOTE (pupkin-zalupkin @ 16.02.2009, 22.41)
ну тут у нас здесь ещё и 18 номер есть такой ))))

На нем езжу редка, но мима обычно он произжает... иба девочка моя живет на Авиаконструкторов))))

хотя сегодня вот ехал на трамвае, в нем мягкие сидушки установленны.... а 2 дня назад ехал на нем же, были деревянные скамейки... модернизируют)))))

Автор: Дозатор 95 16.02.2009, 23.17
QUOTE (Щигровский уезд @ 16.02.2009, 23.51)
Ходил, а недавно мне сказали что теперь дальше автово до Тургенева идет, вроде пути отремонтировали. В интернете нашел только что раньше у него такой маршрут уже был(самый длинный в городе), потом видно сократили из за ремонта.
Все таки такие маршруты до центра всегда хорошо

До Тургенева ходит трамвай №41 (ЛЭМЗ- пл. Тургенева), трамвай № 36 (Стрельна-Оборонная). Кстати Купчино затарено новыми трамваями ЛВС-2005 в количестве 25 штук (http://stts.mosfont.ru/photo/115302/).

Автор: Щигровский уезд 16.02.2009, 23.25
QUOTE (IOMMI @ 16.02.2009, 22.49)
на сайте Организатора перевозок написано, что он ходит до улицы Оборонная

QUOTE (Дозатор 95 @ 16.02.2009, 23.17)
До Тургенева ходит трамвай №41,трамвай № 36 (Стрельна-Оборонная)

Вот про 41 не знал, а 36 значит только до Оборонной продлили

Автор: Все по-честному 17.02.2009, 00.42
говорят новую партию трамваев закупили
одна молодая контора удивительно выиграла тендер
выглядят вот так

Автор: IOMMI 17.02.2009, 00.50
QUOTE (Дозатор 95 @ 16.02.2009, 23.17)
До Тургенева ходит трамвай №41 (ЛЭМЗ- пл. Тургенева), трамвай № 36 (Стрельна-Оборонная). Кстати Купчино затарено новыми трамваями ЛВС-2005 в количестве 25 штук (http://stts.mosfont.ru/photo/115302/).

А ничего такие трамвайчик...Езжу из КУпчино до Мос.Вокзала-всего 25 минут, да и едет плавно, тепло и никаких черных кондукторов как в басах из купчина...в общем приятно прокатиться, не то что в старых!!

Автор: Аркадий Арканов 12.03.2009, 12.47
http://www.fontanka.ru/2009/03/12/038/ да уж

Автор: K.z. 12.03.2009, 14.59
Всё равно ЛВС-86 будут ещё долго ездить, заменить их нечем, где-то читал исследования, что это потрясающий трамвай по внутренней планировке и вывезти он может (и успешно вывозит) огромные количества людей в спальных районах. Аналогов нет. Ну а то, что порвался пополам - эт бывает...

Автор: Дозатор 95 12.03.2009, 15.23
QUOTE (K.z. @ 12.03.2009, 15.59)
Всё равно ЛВС-86 будут ещё долго ездить, заменить их нечем, где-то читал исследования, что это потрясающий трамвай по внутренней планировке и вывезти он может (и успешно вывозит) огромные количества людей в спальных районах. Аналогов нет. Ну а то, что порвался пополам - эт бывает...

Не попалам а только зад оторвался))))))
http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/0903/ac/8c5c9a84a927.jpg.html
http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i129/0903/92/b2eeb71352a8.jpg.html

Автор: majore 12.03.2009, 15.32
QUOTE (Дозатор 95 @ 12.03.2009, 15.23)
Не попалам а только зад оторвался))))))

аху*ть... я теперь пишком лучше лишний раз прогуляюсь... бгггг...
а кто нить вкурсе из - за чего его *опу оторвало?
не КАМАЗом ли случайна переехало)))))))?

Автор: pupkin-zalupkin 12.03.2009, 15.36
QUOTE (Дозатор 95 @ 12.03.2009, 15.23)
Не попалам а только зад оторвался))))))

бля, такое ощущение, что там ебануло баллон с газом...

Автор: Дозатор 95 12.03.2009, 15.51
Народ ну вы выдумщики я окуеваю)))))))))) Все до банальности проще, на стрелке конечной Купчино две телеги пошли в правильном направлении а под третьей стрелка перевелась и зад пошел не туды)))) Итог на фото вот и все. Такое иногда случается.

Автор: Vilon 12.03.2009, 18.43
Это еще хорошо, что последняя колесная пара уехала не туда, а не, скажем, средняя...могло бы все плачевней закончиться

Автор: XoPD 02.05.2009, 10.28
Пока в статусе проекта, но вот с утра зогоящик поведал, мол тестовый запуск произведен и в обозримом будущем ждем поставок в СПб и Мск.

Автор: XoPD 02.05.2009, 10.30
Пост выше это привет из Челябинска... а вот что мы производим аж с 2008 года. Имхо тру.
http://vagons.tramvaj.ru/models.php Отдельный привет в Ригу.

Автор: Mr.D 02.05.2009, 11.59
В продолжении темы данный вагон сделали у нас для Волгограда
http://s50.radikal.ru/i130/0905/02/b35edbc521f5.jpg

Автор: K.z. 02.05.2009, 12.08
QUOTE (XoPD @ 02.05.2009, 11.28)
Пока в статусе проекта, но вот с утра зогоящик поведал, мол тестовый запуск произведен и в обозримом будущем ждем поставок в СПб и Мск.

Говорят, что скоро такое чудовище будет у нас ходить. имха, говнище дичайшие. То, что выпускает наш птмз в разы симпатичнее и современнее. да и удобнее, наверное

Автор: XoPD 02.05.2009, 12.33
QUOTE
То, что выпускает наш птмз в разы симпатичнее и современнее. да и удобнее, наверное

Симпатичнее - на любителя. А остальное подтверждено чем-о?

Автор: Mr.D 02.05.2009, 12.40
QUOTE (XoPD @ 02.05.2009, 12.33)
Симпатичнее - на любителя. А остальное подтверждено чем-о?

КТМ как и травмваи других производителей в обозримом будущем ходить у нас не будут (за исключение замороженного проекта "Надземного экспересса", где был объявлен тендер среди которых участвуют такие производители как.Шкода, Сименс, Бомбардье и тд).В остальном же политика Смольного связана только с новыми разработками ПТМЗ.

Автор: Н. 02.05.2009, 12.41
Политика Смольного - это вообще оставить как можно меньше трамваев в городе

Автор: K.z. 02.05.2009, 13.57
QUOTE (Mr.D @ 02.05.2009, 13.40)
КТМ как и травмваи других производителей в обозримом будущем ходить у нас не будут

А вот и будут. http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=18371&LNG=RU.

Автор: Чёрный адвокат 03.05.2009, 10.36
QUOTE (XoPD @ 02.05.2009, 10.28)
Пока в статусе проекта, но вот с утра зогоящик поведал, мол тестовый запуск произведен и в обозримом будущем ждем поставок в СПб и Мск.

У журноламеров как всегда устаревшая инфа...
Тот, что на фото пойдёт в Москву, а второй должен был пойти на испытания в СПБ, но Город затребовал постоянного присутствия спецов с завода и завод наш ГорЭлектроТранспорт послал... Теперь второй такой вагон идёт в Нижний Новгород, где составит компанию нашему Питерскому ЛМ-2008.

Автор: Дозатор 95 11.09.2009, 08.47
А между тем произошли занятные вещи в трамвайном хозяйстве городе. Кто-то тут восхищался ездой на новых трамваях на просвете и есче где-то, ну так вот забудьте. Приказом директора Горэлектротранса, все новые вагоны из всех парков до 1 октября должны быть переданы в трамвайный парк №1 на Московском проспекте, который обслуживает Купчино и Лиговку))))) Так что если увидите корыто на маршруте 100 не удивляйтесь, на гражданке осталось всего около 16 новых вагонов. Смысл реформы якобы в том что в одном парке собирают все новые вагоны, чтобы унифицировать подвижной состав. И обслуживать эти вагоны будут специалисты с ПТМЗ (завод где изготовлены все новые вагоны), местных слесарюг выгонят нах))))

Автор: Дозатор 95 23.10.2009, 12.57
Инфа для тех кто живет на Ваське и пользуется трамом, а также вдруг работает на Балтийском заводе)))) Итак нУмер маршрута 40 закрывается с полным демонтажом путей на конечной станции Детская улица и далее от нее до Среднего пр. На выходе получается следующее, что на Ваське остается только 6 маршрут трамвая (Кораблестроителей-Финляндский вокзал) и то скорей всего что и ему осталось не много((( Самое интересное, что 22-23 лини откапиталена в прошлом году, на Среднем тоже был мегаремонт недавно на Гаванской был тоже в прошлом году. Учитесь пились бабло граждане.

Автор: realka 23.10.2009, 13.01
Бля, а помниться раньше на 40 трамвае можно было с Васьки доехать до Академки.

Автор: K.z. 23.10.2009, 13.15
QUOTE (realka @ 23.10.2009, 14.01)
Бля, а помниться раньше на 40 трамвае можно было с Васьки доехать до Академки.

ага, только это занимало часа 4.. я как-то днём (!) пытался так доехать, но часа через два плюнул и вылез на карповке

Автор: Дозатор 95 23.10.2009, 13.23
Возможно линия будет отбита, народ просыпается. Интересно другое, какая была в Питере сеть трама и что сейчас осталось-это пиздец((( Оптимизаторы хуевы.

Автор: 74-й скорый 23.10.2009, 15.45
QUOTE (Дозатор 95 @ 23.10.2009, 13.27)
Инфа для тех кто живет на Ваське и пользуется трамом, а также вдруг работает на Балтийском заводе)))) Итак нУмер маршрута 40 закрывается с полным демонтажом путей  на конечной станции Детская улица и далее от нее до Среднего пр.

Не дезинформируйте людей и не надо играть в испорченый телефон!
Трамвайный маршрут № 40 не закрывается, и поменьшей мере разговоров об этом не может быть до момента открытия Горьковской!
В данном случае планируется только демонтаж трамвайных путей на Детской улице, но и это все еще не официально!

Автор: Дозатор 95 23.10.2009, 21.19
Итак 47-й скорый, в парк № 3 поступил приказ из ГЭТа о ликвидации линии и закрытии 40 маршрута после открытия Горьковской. Так что не знаете, не надо тут писать.

Автор: 74-й скорый 23.10.2009, 22.46
QUOTE (Дозатор 95 @ 23.10.2009, 21.49)
Итак 47-й скорый, в парк № 3 поступил приказ из ГЭТа о ликвидации линии и закрытии 40 маршрута после открытия Горьковской. Так что не знаете, не надо тут писать.

Вы не правы... как может быть написан приказ, если еще даже дата открытия Горьковской неизвестна (или может Вы и ее знаете)?
Разговор о том, чтобы демонировать разбитые пути на Детской улице пошли после очередного объезда Губернатора, которая сказала что их надо убирать. Но никаких официальных бумаг пока еще никто не видел, в том числе и в ГЭТе

Автор: Парк Победы 06.03.2010, 00.51
Не знаю почему но с детства привлекали эти вагончики на рельсах. Всегда если маршрут совпадал ехал только на трамвае. Сколько себя помню они были полны народу и все время скрипели. Причем в любом городе. Но все равно я на них ехал и езжу... Когда в 99м попал в город герой Кельн просто с открытым хлебалом любовался этими суперпоездами. Потом в Хельсинки увидел, что можно оказывается и по мелким кривым улочкам грамотно проложить узкоколейку и нормально возить пассажиров туда сюда извлекая еще и ПРИБЫЛЬ! Я был рад что пустили 100ый. Это хоть отдаленно напомнило ту европейскую идею. Назвать его скоростным язык не поворачивается, но новенькие вагоны ходили вполне часто и было удобно кататься от просвета до гражданки инспектируя нужные мыслимые гипер и супермаркеты. Сначала убрали новые вагоны пустили корыта. А теперь 100й вообще умер. Проще дождаться 58 который 2 раза в час ходит. Я пытался разобратся- это нечто русское ментальное которое враз может сделать из того, что удобно людям и приносит прибыль полное УГ или это заговор против трамваев других компаний перевозчиков?

Автор: BigBen 06.03.2010, 00.57
последнее время снова вижу новые вагоны 100-ки.
а вообще согласен,печально.

Автор: st21 06.03.2010, 01.21
Из нового на фонтанке написали, что уже в марте будет объявлен конкурс на проектирование "легкого метро" (а по сути быстрого метро) от Московского вокзала до аэропорта Пулково. Проект , в котором предпологалось связать купчино и жилой комплекс "балтийская жемчужина" закрыт. Как я понял инвесторы перешли за проект трамвая до аэропорта. Ну че глянем что получится.

Автор: Дозатор 95 06.03.2010, 14.47
Авторитетно заявляю насчет 100 маршрута, я уже писал что было принято решение все новые вагоны собрать в одном парке, им оказался парк № 1 который обслуживает Купчино и Лиговку, все новье сконцентрировано там. На гражданке остались новые вагоны но их вроде не больше пяти, и остались на трамвайном маршруте 6 тоже не больше 10. Завал на 100 маршруте из-за того что парк который занимается его обслуживание (гражданский 131), просто не справляется с выпуском, ибо во время сильнейших снегопадов из-за того что не расчищались пути очень много вагонов пожгло себе движки. Сейчас из-за того что парку не хватает вагонов, ему помогает парк № 5. Раньше был офигенные вагоны на 100 маршруте, теперь на 49 и 25. Добро пожаловать в Купчино))))

Автор: мигицко 10.03.2010, 11.02
http://picasaweb.google.com/Tolya.3280/
фотки старого Петербурга ахуенны

Автор: Ars 10.03.2010, 11.10
Небольшим оффтопом. Неплохая группа со старыми фотками Петербурга.
http://vk.com/club308509

Автор: XoPD 10.03.2010, 21.03
Ебатьеговротмарсель.
Бомбардье.
http://img.artlebedev.ru/kovodstvo/business-lynch/files/6/8/685C0D4A-3F63-42B4-8CD7-BE7AFCD69A8C.jpg

Автор: XoPD 15.04.2010, 16.36
http://babs71.livejournal.com/357113.html#cutid1

Автор: Дозатор 95 07.07.2010, 10.51
Для фанатов маршрута 100 сообщаю, что новые вагоны которые были у Вас забраны возвращаются к Вам, в связи с тем что в Купчино пришли более новые.

Автор: Дозатор 95 29.07.2010, 08.29
Ну что же ВИМ в очередной раз насрала на всех и в том числе на свое обещание. Одобрен план транспортного коридора по ул. Куйбышева, она будет односторонняя в сторону Васьки, а это значит демонтаж путей на этой улице а в след за этим остается без трамвая весь Василевский остров. самое интересное что относительно недавно был сделан капитальный ремонт путей на Наличной, Среднем и Гаванской.

Автор: Парк Победы 29.07.2010, 10.35
QUOTE (Дозатор 95 @ 29.07.2010, 08.29)
Ну что же ВИМ в очередной раз насрала на всех и в том числе на свое обещание. Одобрен план транспортного коридора по ул. Куйбышева, она будет односторонняя в сторону Васьки, а это значит демонтаж путей на этой улице а в след за этим остается без трамвая весь Василевский остров. самое интересное что относительно недавно был сделан капитальный ремонт путей на Наличной, Среднем и Гаванской.

Я уже понял что ремонт трамвайных путей, даже если по ним уже трамваи не ездят - отдельная отрасль((

Не знаешь ли будут ли когда-нибудь приводить в порядок пути на луначарского и тихорецком? Большинство путей на этих проспектах отделено от проезжей части, движению не мешают, и даже старые составы могли бы существенно увеличить скорость. Например номер 9 от Академки до Озерков идет 20 мин, хотя мог бы за 10 мин. он тащится просто сейчас...

и когда уже доделают Лесной?

Автор: Дозатор 95 29.07.2010, 10.50
QUOTE (Парк Победы @ 29.07.2010, 11.35)
Я уже понял что ремонт трамвайных путей, даже если по ним уже трамваи не ездят - отдельная отрасль((


Нет, чутка по другому, сначала ремонт а потом демонтаж!!!

Автор: Дозатор 95 29.07.2010, 10.52
QUOTE (Парк Победы @ 29.07.2010, 11.35)

Не знаешь ли будут ли когда-нибудь приводить в порядок пути на луначарского и тихорецком? Большинство путей на этих проспектах отделено от проезжей части, движению не мешают, и даже старые составы могли бы существенно увеличить скорость. Например номер 9 от Академки до Озерков идет 20 мин, хотя мог бы за 10 мин. он тащится просто сейчас...

и когда уже доделают Лесной?

Тут сам ехал как то по Луначарского от угла с Есенина до Мужества, куй знает сколько((( Насчет ремонта Луначарского и Тихорецкого пока ничего не слышно, насчет Лесного надо узнать.

Автор: Н. 29.07.2010, 17.27
QUOTE (Дозатор 95 @ 29.07.2010, 09.29)
Ну что же ВИМ в очередной раз насрала на всех и в том числе на свое обещание. Одобрен план транспортного коридора по ул. Куйбышева, она будет односторонняя в сторону Васьки, а это значит демонтаж путей на этой улице а в след за этим остается без трамвая весь Василевский остров. самое интересное что относительно недавно был сделан капитальный ремонт путей на Наличной, Среднем и Гаванской.

А можно поподробнее? А то я только заценил маршрут на трамвае от Авроры до стадиона и обратно. Без пробок и быстро. Больше по земле из общественного ничего не ходит. Что именно будут менять? Что свяжет Пл. Ленина - Горьковскую - Спортивную? Сроки?

Автор: Дозатор 95 30.07.2010, 09.40
QUOTE (Н. @ 29.07.2010, 18.27)
А можно поподробнее? А то я только заценил маршрут на трамвае от Авроры до стадиона и обратно. Без пробок и быстро. Больше по земле из общественного ничего не ходит. Что именно будут менять? Что свяжет Пл. Ленина - Горьковскую - Спортивную? Сроки?

Одобрен проект ебучего транспортного коридора по Куйбышева и Кронверскому в сторону Васьки, то есть они будут односторонними, а трамвай в лоб не может идти потоку транспортному. Есть выход переложить пути на одну из сторон улицы, то есть ближе к домам но это никому нахуй не надо, демонтаж и впизду вот ВЫХОД. Что будет связывать Ваську и Финбан, а не хуя не будет связывать!!! Через полгода будет конкурс на проектирование, и победитель его должен будет якобы доказать целесообразность путей на линии (бугага). Кароче грубо говоря, трамвая не будет на Куйбышева, Кронверском, Среднем (капитальный ремонт был недавно), Гаванской (ремонт был год назад), Наличной (ремонт был не давно). Есть конечно пути по Троицкому и Садовой, но там сейчас движение закрыто. Народ щас активно ведет борьбу за эту линию.

Автор: Н. 30.07.2010, 12.46
А можно хоть какие-то ссылки на эти проекты, на то, что утвердили недавно и т.д.?

Автор: Дозатор 95 30.07.2010, 15.12
QUOTE (Н. @ 30.07.2010, 13.46)
А можно хоть какие-то ссылки на эти проекты, на то, что утвердили недавно и т.д.?

http://www.baltinfo.ru/tops/Peterburg-Cherez-Petrogradku-probyut-transportnyi-koridor-na-Vasku-150414
http://karpovka.net/2010/07/19/16450/
http://karpovka.net/2010/07/22/16524/ - самое интересное

Автор: arachnid 30.07.2010, 22.08
С общественным транспортом в этой части Петроградки очень плохо, без трамвая №40 ваще будет хана. Очередной бред мутят.
В районе Горьковской видел листовки в поддержку трамвая, не успел толком прочитать содержание!
№6 тоже закроют или пустят по маршруту Детская - Кораблестроителей? хотя нах такой маршрут нужен.

QUOTE
Есть конечно пути по Троицкому и Садовой, но там сейчас движение закрыто. Народ щас активно ведет борьбу за эту линию.

И как успехи?

Автор: misterX 31.07.2010, 12.56
А по мне так давно пора убирать нах все трамваи и троллейбусы!Только ездить нормально на авто мешают+влияют на безопасность движения часто.

Автор: Парк Победы 31.07.2010, 17.18
QUOTE (misterX @ 31.07.2010, 12.56)
А по мне так давно пора убирать нах все трамваи и троллейбусы!Только ездить нормально на авто мешают+влияют на безопасность движения часто.

Еще из Питера надо выселить всех людей у кого нет авто, денег, убрать эти дурацкие пешеходные переходы и светофоры, засыпать обводный и фонтанку, сделав 2-е и 3-е транспортное полукольцо... Да еще на дворцовой надо сделать паркинг, в Эрмитаже открыть СТО... Эх заживем!

Автор: misterX 31.07.2010, 20.10
Не перегибай-у кого нет авто могут без всяких временных и материальных потерь передвигаться по городу на метро и маршрутках,благо их сейчас много везде-только выбирай!Еще есть автобусы(для пенсионеров и студентов),так что плюсов от уборки всяких рельсов и еле ползущих троллей больше,чем минусов.И к слову о безопасности:тебе никогда не приходилось зимой тормозить на разрешенной в городе скорости 60 км/ч перед неожиданно остановившемся трамваем(знак остановки давно спи..ли) и резко выходящими из него людьми где нибудь на проспекте Энгельса?Если нет,то я тебе на практике опишу-машина тормозит юзом и ДТП становится тяжело избежать....или других неприятностей.А резать покрышки у авто из-за трамвайных рельс?А менять и без того еле живую подвеску по этой же причине?Аргументов много,в том числе и про троллейбусы.

Автор: bernar 31.07.2010, 20.23
может надо закрывать центр города для частных машин, и таких как мистерХа сажать на общественный транспорт сажать, если они на машинах ездить не умеют и остановок трамвайных не видят? Трамвай и троллейбус самый экологичный вид транспорта, и бабушкам удобнее ездить на них, чем в чадящих китайских пластмассовых тесных маршрутках, где пионэры никогда им место не уступят...центр города не проектировался под такое количество машин, да и с парковками туговато

Автор: Парк Победы 31.07.2010, 20.25
Сейчас вожу только казенное авто периодически, но могу сказать, что ни трамваи, ни троллейбусы не были причинами траблов на дороге. Скорее гребаные шахматисты которые не включают поворотник и твои любимые маршрутки которые вообще правил не соблюдают особо меня нервируют. Про подвеску и рельсы- ну сбавь скорость. Если спиздили знак "остановка", то причем тут трамвай? Ну и ты наверное не был в Европе раз не знаешь, что там трамваи, метро и железная дорога образуют единый гармоничный транспортный комплекс, которым пользоватся иной раз выгоднее и быстрее, чем ездить на авто...

Автор: foxsn 31.07.2010, 20.31
К тому же вместимость трамвая значительно превышает вместимость автобуса (по факту это так)

Автор: misterX 31.07.2010, 20.45
QUOTE (bernar @ 31.07.2010, 20.23)
может надо закрывать центр города для частных машин, и таких как мистерХа сажать на общественный транспорт сажать, если они на машинах ездить не умеют и остановок трамвайных не видят? Трамвай и троллейбус самый экологичный вид транспорта, и бабушкам удобнее ездить на них, чем в чадящих китайских пластмассовых тесных маршрутках, где пионэры никогда им место не уступят...центр города не проектировался под такое количество машин, да и с парковками туговато

Как минимум в Европе чтобы попасть на остановку трамвая надо перейти по пешеходному переходу проезжую часть или по подземному,а у нас....все по другому(мягко говоря).
Интерено ГДЕ ты видел водителей которые плетутся за троллем 20 км/ч и не пытаются даже перестроится?Или сбавляют скорость до 5 км/ч для того,чтобы безопасно для машины проехать трамвайные пути?Про такие вещи как трам.депо через весь Московский я вообще молчу.Посмотри статистику ДТП на таких местах.

Автор: misterX 31.07.2010, 20.49
И вообще при чем тут центр города?Как раз в нем,к счастью,подобных экспонатов уже мало осталось и без них пробки жесткие из-за большого числа машин и плохой организации движения-парковок-состояния дорог.

Автор: Н. 01.08.2010, 14.45
QUOTE (misterX @ 31.07.2010, 21.45)
Как минимум в Европе чтобы попасть на остановку трамвая надо перейти по пешеходному переходу проезжую часть или по подземному,а у нас....все по другому(мягко говоря).
Интерено ГДЕ ты видел водителей которые плетутся за троллем 20 км/ч и не пытаются даже перестроится?Или сбавляют скорость до 5 км/ч для того,чтобы безопасно для машины проехать трамвайные пути?Про такие вещи как трам.депо через весь Московский я вообще молчу.Посмотри статистику ДТП на таких местах.

А я вот простой пассажир и мне охуенно нравится объезжать пробки по выделенным путям (как на Петроградке). Что на это скажешь?

Дай Бог, чтоб на Петроградке хотя б альтернативный автобусный маршрут ввели!

Автор: misterX 01.08.2010, 20.29
Скажу что когда трамваи стоят из-за отключения электричества или мелкого ДТП,мне нравится их объезжать сочувствуя пассажирам))).Шутка.А вообще в этом топике и так достаточно различных мнений и позиций написано,причем 5 лет назад)))

Автор: Дозатор 95 02.08.2010, 08.14
QUOTE (arachnid @ 30.07.2010, 23.08)
С общественным транспортом в этой части Петроградки очень плохо, без трамвая №40 ваще будет хана. Очередной бред мутят.
В районе Горьковской видел листовки в поддержку трамвая, не успел толком прочитать содержание!
№6 тоже закроют или пустят по маршруту Детская - Кораблестроителей? хотя нах такой маршрут нужен.


И как успехи?

Об успехи говорить рано, только начал народ, но могу сказать что полгода назад отстояли линию н аул.детскую такими же способами + поднялась шумиха в сми.

Автор: Дозатор 95 02.08.2010, 08.16
QUOTE (misterX @ 01.08.2010, 21.29)
Скажу что когда трамваи стоят из-за отключения электричества или мелкого ДТП,мне нравится их объезжать сочувствуя пассажирам))).Шутка.

А эти мелкие ебучие ДТП будут до тех пор, пока на таких мудаков ГЭТ не будет в суд подавать за простой подвижного состава и потерянную выручку.

Автор: Дозатор 95 02.08.2010, 08.18
QUOTE (foxsn @ 31.07.2010, 21.31)
К тому же вместимость трамвая значительно превышает вместимость автобуса (по факту это так)

Плюс к этому можно добавит, что срок эксплуатации трамвая намного превышает срок эксплуатации автобуса.

P.S: Могу сказать одно, что если трамвай сейчас в целом разрушат как систему к ней все равно вернутся когда-нибудь, как возвращаются во всей европе!!!!

Автор: Дозатор 95 05.08.2010, 15.11
Вокруг исторического центра Петербурга появится буферная зона
05.08.2010 11:57

В течение 2-3 лет в Петербурге создадут буферную зону вокруг исторического центра. Губернатор Валентина Матвиенко назвала это скоростным транспортным коридором, хотя окончательно название еще не определено. Об этом было заявлено в ходе выездного совещания по этому вопросу.

Он начнется в зоне пересечения Приморского шоссе и улицы Савушкина, далее по набережным дойдет до моста Александра Невского, затем пойдет по Обводному каналу до набережной Екатерингофки. Предполагается, что будет организовано ответвление в районе Пироговской набережной в сторону Васильевского острова через ул. Куйбышева и Кронверкский проспект. Валентина Матвиенко отметила, что сегодня темпы автомобилизации обгоняют темпы строительства дорожной инфраструктуры, но при этом городские власти сделают все возможное, чтобы, как выразилась губернатор, «предупредить рост автомобилей». Также в рамках создания буферной зоны проектируется т. н. грузовой каркас для движения грузового транспорта, этот вопрос прорабатывает комитет по транзитно-транспортной политике. Больше всего вопросов сейчас связано с улицей Куйбышева, на которой комитет по развитию транспортной инфраструктуры настоятельно предлагает снять трамвайные пути с организацией одностороннего движения, а также снять пути на Кронверкском проспекте и организовать там парковку для туристических автобусов. Против этой идеи выступает комитет по транспорту. Валентина Матвиенко дала поручение изучить пассажиропотоки на этих направлениях. Кроме того, скорее всего, будет проведен соцопрос среди жителей Петроградского и Василеостровского районов по данной проблеме.

P.S: Изучение пассажиропотоков всегда у нас заканчивается ПОЛНЫМ ДЕМОНТАЖОМ.

Автор: misterX 06.08.2010, 10.00
Вот это нормально???
http://www.fontanka.ru/2010/08/05/136/

Автор: Маугли-2 06.08.2010, 10.08
QUOTE (misterX @ 06.08.2010, 10.00)
Вот это нормально???
http://www.fontanka.ru/2010/08/05/136/

я вчера возвращался домой именно по большому и там перед трамваем еще и бас полу-повернувший с Большого пр. на 23-ю линию, стоял на рельсах с включенной аварийкой, и как мне кажется там проблема была не только в трамвае...
Плюс там еще были охуенные водилы, которые видя что затор и видя что зеленый им уже начинает мигать, все равно выезжали на перекресток и забивали единственную свободную полосу движения, и меня они бесили больше чем, стоящий трамвай

Автор: Дозатор 95 06.08.2010, 10.14
QUOTE (misterX @ 06.08.2010, 11.00)
Вот это нормально???
http://www.fontanka.ru/2010/08/05/136/

А тут есть такой маленький нюанс, есть долбоебы водилы которые лезут прямо под трамвай и трамвай резко дает по тормозам и встает под пересечку (место где нет напруги, обычно всегда есть на перекрестах где пересекаются трамвайные и троллейбусные провода), выехать оттуда вагон может только при помощи другого вагона, который его подтолкнет. Ну как ответ misterX?

Автор: Парк Победы 06.08.2010, 14.41
Для тех кто не знает какой трамвай бывает.

Автор: Дозатор 95 06.08.2010, 15.01
Купчинский трамвай: http://transphoto.ru/photo/215907/

Автор: Парк Победы 06.08.2010, 15.22
Кстати 25 маршрут котирую вполне!!!! Не Европа но уже шаг вперед по сравнению с тем что есть... Выделенная линия на Лиговском проспекте вообще меня поражает тем фактом, что кто-то из чиновников может иногда мыслить в правильном направлении. Жаль пока нет развития темы на других маршрутах

Автор: Дозатор 95 06.08.2010, 15.36
QUOTE (Парк Победы @ 06.08.2010, 16.22)
Кстати 25 маршрут котирую вполне!!!!

Ну там еще и 49 маршрут, такие же вагоны тока без гармони, причем его маршрут проходит по 95% новых путей, остался пока тока убитый кусок по Бухарестской от Гашека до М. Балканской. Есть конечно в этих трамваях и недостаток, малое наличие форточек и их открывание всего на 45 градусов, что в жару это полный пиздец не продувается не куя(((

Автор: misterX 06.08.2010, 22.59
QUOTE (Дозатор 95 @ 06.08.2010, 10.14)
А тут есть такой маленький нюанс, есть долбоебы водилы которые лезут прямо под трамвай и трамвай резко дает по тормозам и встает под пересечку (место где нет напруги, обычно всегда есть на перекрестах где пересекаются трамвайные и троллейбусные провода), выехать оттуда вагон может только при помощи другого вагона, который его подтолкнет. Ну как ответ misterX?

Скажу что там было ДТП с участием автобуса и трамвая и поскольку эти "хорошие" трамваи не маневренные ни разу,то сразу же образовалась полная жопа.Еще их друзья-тролли тоже встали.Хотя без тупорылых водил тоже,как всегда не обошлось и мкм((

Автор: Дозатор 95 07.08.2010, 12.45
QUOTE (misterX @ 06.08.2010, 23.59)
Скажу что там было ДТП с участием автобуса и трамвая и поскольку эти "хорошие" трамваи не маневренные ни разу,то сразу же образовалась полная жопа.Еще их друзья-тролли тоже встали.Хотя без тупорылых водил тоже,как всегда не обошлось и мкм((

Видимо быдло автолюбители никогда такую жопу не устраивают, что стоит все колом))) Приоритет всегда дают ОТ а не автомобилистам!!!

Автор: Парк Победы 11.08.2010, 06.39
На садовой трамвай решили реанимировать? Или ремонт путей сам по себе происходит?

Автор: Дозатор 95 11.08.2010, 10.04
QUOTE (Парк Победы @ 11.08.2010, 07.39)
На садовой трамвай решили реанимировать? Или ремонт путей сам по себе происходит?

А там насколько знаю, тока асфальт новый между путей положили и все.

Автор: Дозатор 95 12.08.2010, 15.54
Ну что народ похоже отбил ул Куйбышеша и всю Ваську, вопрос отложен на 7-10 лет о демонтаже, начат капитальный ремонт путей на Добролюбова и Кронверском.

Автор: Парк Победы 01.11.2010, 19.18
На Обуховской Обороне трамвай будет выделен? Рельсы кладут ниже уровня проезжей части

Автор: Дозатор 95 02.11.2010, 11.33
QUOTE (Парк Победы @ 01.11.2010, 20.18)
На Обуховской Обороне трамвай будет выделен? Рельсы кладут ниже уровня проезжей части

Потом подобьют балласт и будет в один уровень с дорогой(((

Автор: Парк Победы 08.11.2010, 21.32
QUOTE (Дозатор 95 @ 02.11.2010, 11.33)
Потом подобьют балласт и будет в один уровень с дорогой(((

Ээ... Странно это выглядит однако. 1) роют яму 2) кладут рельсы 3) сыпят щебенку сверху 4) ручными домкратами поднимают рельсы 5) лопатами пихают щебенку под рельсы... А нельзя сначала насыпать, а потом рельсы класть? Хотя вопрос дилетанта) бг

Автор: st21 08.11.2010, 22.13
На М.Говорова и на Обводном от Старо-Петергофского до Калинина ремонтируют пути. Говорова это вобще сипец!

Автор: Дозатор 95 09.11.2010, 09.25
QUOTE (st21 @ 08.11.2010, 23.13)
На М.Говорова и на Обводном от Старо-Петергофского до Калинина ремонтируют пути. Говорова это вобще сипец!

Узел переложили, вчера там пошел трамвай № 16, который продлили до трамвайного парка на говорова.

Автор: Дозатор 95 09.11.2010, 09.41
QUOTE (Парк Победы @ 08.11.2010, 22.32)
Ээ... Странно это выглядит однако. 1) роют яму 2) кладут рельсы 3) сыпят щебенку сверху 4) ручными домкратами поднимают рельсы 5) лопатами пихают щебенку под рельсы... А нельзя сначала насыпать, а потом рельсы класть? Хотя вопрос дилетанта) бг

Не нельзя, причем самое интересное ручными домкратами выправление получается лучше чем специальной машиной ВПРС.

Автор: Взгляд 09.11.2010, 10.45
на купчинской тоже ремонтируют пути. в итоге трамваи 25 и 43 идут в обход по гашека-бухарестской. до какого числа продлится ремонт никто не знает! :)
пущен новый социальный автобусный маршрут на время ремонта.

Автор: Дозатор 95 09.11.2010, 10.58
QUOTE (Взгляд @ 09.11.2010, 11.45)
на купчинской тоже ремонтируют пути. в итоге трамваи 25 и 43 идут в обход по гашека-бухарестской. до какого числа продлится ремонт никто не знает! :)
пущен новый социальный автобусный маршрут на время ремонта.

Пока ремонт должен закончится до конца 2010 г., но все может изменится))))
Бас № 78 ходит так: от конечной станции «Станция метро «Купчино» по ул. Ярослава Гашека, Купчинской ул., ул.Димитрова, Будапештской ул., пр.Славы до конечной станции «Бухарестская ул.» (обратно: по Бухарестской ул., ул.Димитрова, Купчинской ул.).

Автор: Сфинкс с Невы 09.11.2010, 12.31
QUOTE (Дозатор 95 @ 09.11.2010, 10.58)

Бас № 78 ходит так...

может 74?)

Автор: Дозатор 95 09.11.2010, 13.34
QUOTE (Сфинкс с Невы @ 09.11.2010, 13.31)
может 74?)

78 это временный маршрут, а 74 это постоянный маршрут и трасса у него по м.балканской, чувствуете разницу?)

Автор: Pet 09.11.2010, 17.49
тут есть люди, досконально знающие устройство трамвая?

Автор: B.J. 12.11.2010, 18.06
огромная железная коробка, чудесным образом двигающаяся взад-вперед!

Автор: FRONT 31.12.2010, 16.30
Интересует, будет ли работать трамвай в новогоднюю ночь на окраинах (ЮЗ), и если будет, то как?!
Тут только про район Невского http://www.orgp.ru/news.html?n=549

Автор: Сфинкс с Невы 31.12.2010, 21.50
QUOTE (Дозатор 95 @ 09.11.2010, 13.34)
78 это временный маршрут, а 74 это постоянный маршрут и трасса у него по м.балканской, чувствуете разницу?)

чувствую)
один раз из окна троллейбуса видел №78 - подумал, что перетрудился)

Автор: Дозатор 95 08.04.2011, 11.47
Да кстати, с конца года трамвай пойдет от Репина до Сенной площади. Вагоны будут двухгабинные.

Подробности тут: http://www.fontanka.ru/2011/04/07/134/

Автор: Парк Победы 08.04.2011, 12.24
как думаешь кто-нибудь изучает пассажиропотоки в горэлектротрансе? Я думаю что нет. Иначе догадались бы что маршруты кое где дублирующие метро неэффективны. Например, конечную для 38, 61, 40(от кульуры) можно сделать на тихорецком, так как люди доезжают как раз до академки или политеха, а трамвай идет пустой по красной же ветке метро

Автор: Дозатор 95 08.04.2011, 20.56
QUOTE (Парк Победы @ 08.04.2011, 13.24)
как думаешь кто-нибудь изучает пассажиропотоки в горэлектротрансе? Я думаю что нет. Иначе догадались бы что маршруты кое где дублирующие метро неэффективны. Например, конечную для 38, 61, 40(от кульуры) можно сделать на тихорецком, так как люди доезжают как раз до академки или политеха, а трамвай идет пустой по красной же ветке метро

Специально для тебя, поток где будут пускать трамвай очень хорош, эта будет первая стадия. Руководство ГЭТа новое, пошло по пути восстановления трамвая при поддержке КОМПОТа. Так что все самое интересное впереди.

Автор: labrador 10.04.2011, 03.34
QUOTE (B.J. @ 12.11.2010, 18.06)
огромная железная коробка, чудесным образом двигающаяся взад-вперед!

На фотографии слева железнодорожные пути в Японии после землетрясения, а
на другой - трамвайные в Санкт-Петербурге после ремонта. Если бы
Матвиенко еще и излучала радиацию, то никакой разницы не было бы вообще.

Автор: Дмитрий из Питера 11.04.2011, 01.34
Кто сегодня прошелся по тротуару на Добролюбова около метро, тоже должен был оценить "ровность" плитки. Таких "волн" я не видел еще ни разу!
Какие же долбоебы они все, кладущие плитку в мороз...

Автор: vinny 11.04.2011, 08.33
какие же долбоёбы они все кто например для этого наиахуительнейшего средства передвижения заебошил 4 выделенные полосы на Дыбенко а для машин оставил по 1 полосе в каждую сторону. Р-А-С-Е-Я М-А-Т-Ь

Автор: vanilin 11.04.2011, 12.21
QUOTE (Парк Победы @ 08.04.2011, 12.24)
как думаешь кто-нибудь изучает пассажиропотоки в горэлектротрансе? Я думаю что нет. Иначе догадались бы что маршруты кое где дублирующие метро неэффективны. Например, конечную для 38, 61, 40(от кульуры) можно сделать на тихорецком, так как люди доезжают как раз до академки или политеха, а трамвай идет пустой по красной же ветке метро

ага,на 61 езжу от светлановского до культуры частенько,и куча старушек до больницы катают 122 мсч. пиздато ты придумал)

Автор: Парк Победы 11.04.2011, 13.59
QUOTE (vanilin @ 11.04.2011, 12.21)
ага,на 61 езжу от светлановского до культуры частенько,и куча старушек до больницы катают 122 мсч. пиздато ты придумал)

по поводу старушек -это в тему о социальной медицине... если и дальше ориентироватся на те полторы старушки, которые частенько не платят за проезд, то трамваю как виду транспорта приснится ппц. Это первое. Второе ты меня не понял. Я о сокращении участка политех-кушелевка

Автор: Дозатор 95 11.04.2011, 14.19
QUOTE (labrador @ 10.04.2011, 04.34)
На фотографии слева железнодорожные пути в Японии после землетрясения, а
на другой - трамвайные в Санкт-Петербурге после ремонта. Если бы
Матвиенко еще и излучала радиацию, то никакой разницы не было бы вообще.

Блять, я уже отвечал в другой ветке по поводу этого участка в питере, но повторю еще для тех кто в танке, ЗДЕСЬ ЕЩЕ НЕ РАБОТАЛА СПЕЦИАЛЬНАЯ МАШИНА (ВПРС) ДЛЯ ВЫПРАВКИ ПУТИ!!!

Автор: labrador 11.04.2011, 14.57
QUOTE (Дозатор 95 @ 11.04.2011, 14.19)
Блять, я уже отвечал в другой ветке по поводу этого участка в питере, но повторю еще для тех кто в танке, ЗДЕСЬ ЕЩЕ НЕ РАБОТАЛА СПЕЦИАЛЬНАЯ МАШИНА (ВПРС) ДЛЯ ВЫПРАВКИ ПУТИ!!!

Ты сам-то из танка вылезь и глазёнки раскрой!Видишь на фото трамвай людей везёт,а не скотину.Спрашивается какого хуя он ездит по маршруту где не работала твоя впрс?

Место этого бестолкового транспорта в музее а не на улицах города.

Автор: Дозатор 95 11.04.2011, 15.31
QUOTE (labrador @ 11.04.2011, 15.57)
Ты сам-то из танка вылезь и глазёнки раскрой!Видишь на фото трамвай людей везёт,а не скотину.Спрашивается какого хуя он ездит по маршруту где не работала твоя впрс?

Место этого бестолкового транспорта в музее а не на улицах города.

Не тебе решать, где его место. Приоритет должен быть ОТ, а не ведру с гайками называемому авто. Садовая это только пилотный проект)))

Автор: Darth Val 11.04.2011, 15.34
вот вот, думать надо об ОТ.
жаль, что с нашими условиями жизни ждать подвижек приходится столь долго

Автор: Представитель общественности 11.04.2011, 15.44
а что проще сделать? ОТ должного уровня и платный вьезд на личном авто в центр города или работающую систему городских парковок?

Автор: labrador 11.04.2011, 15.53
QUOTE (Дозатор 95 @ 11.04.2011, 15.31)
Не тебе решать, где его место. Приоритет должен быть ОТ, а не ведру с гайками называемому авто. Садовая это только пилотный проект)))

Это всего лишь один из видов ОТ,и убыточный вид.
А на счёт ведра с гайками так оно и есть ведро,не зависимо от вида.

Автор: labrador 11.04.2011, 15.58
А уж сколько ведер стоит в городе,создавая пробки и парализуя проезд этому самому обществу, ты мне не рассказывай))))

Автор: Парк Победы 11.04.2011, 16.15
я бы с тобой согласился если б не видел как эти "ведра" заграницей летают причем практически бесшумно. Но у нас видать свой путь. Наше будущее это джип в песочнице

Автор: labrador 11.04.2011, 16.15
Я конечно понимаю,что откат за ежегодное восстановление путей,их модернизацию,ремонт выглядит не меньше чем асфальтирование дорог,а то и на 60% перекрывает в денежном отношении сумму.Как понимаю и то,что мало кто обращает внимание на этот проёб в бюджете города,в который как в бездонную бочку выливают денюжки налогоплательщиков,вместо того чтобы вкладывать их в реально нужные городу транспортные проблемы.И всё это прикрывается якобы одним из символов города.

Автор: labrador 11.04.2011, 16.21
QUOTE (Парк Победы @ 11.04.2011, 16.15)
я бы с тобой согласился если б не видел как эти "ведра" заграницей летают причем практически бесшумно. Но у нас видать свой путь. Наше будущее это джип в песочнице

Как он будет летать на такой херне.Дозатор,участок обработан ВПРС?

Автор: labrador 11.04.2011, 16.41
Другой участок,ТОЛЬКО ЧТО СДАННЫЙ И ПРИНЯТЫЙ КОМИССИЕЙ!Можно тысячи таких фоток выложить,только и так все знают.

Автор: pashkin 12.04.2011, 00.26
ещё очень длинный кривой участок от светланы до пионерской. ебаный стыд...

Автор: toldo 12.04.2011, 01.13
дело не в трамваях. просто у проектировщиков жопа вместо головы, когда они план развития города принимают. а других руки из жопы растут, когда они рельсы кладут.

меня интересует другое - вот ЮЗ активно застраивают домами, уходящими в небо. дороги там новые прокладывают. а куда дороги выйдут: одни к автово, другая, дворами, к комсомольской площади? в те бы кварталы рельсы хорошие проложить.

когда Маршала Говорова доделают, БЛЕЯТЬ?

Автор: vinny 12.04.2011, 07.37
QUOTE (toldo @ 12.04.2011, 01.13)
дело не в трамваях. просто у проектировщиков жопа вместо головы, когда они план развития города принимают. а других руки из жопы растут, когда они рельсы кладут.

меня интересует другое - вот ЮЗ активно застраивают домами, уходящими в небо. дороги там новые прокладывают. а куда дороги выйдут: одни к автово, другая, дворами, к комсомольской площади? в те бы кварталы рельсы хорошие проложить.

когда Маршала Говорова доделают, БЛЕЯТЬ?

хаха а ЗОГ безмолвствует, ебошит кривые рельсы в мерзлую землю и вещает про какую то сраную ВПРС , благодаря которой Питер на трамвае уедет в валхаллу. ПУСТИТЕ ПО САДОВОЙ БРОНЕПОЕЗД ЧТОБЫ БАБКИ ЕЗДИЛИ

Автор: Дозатор 95 12.04.2011, 08.28
Лабрадор епта, ОТ не может быть доходным он всегда убыточен и всегда дотируется из бюджета. Насчет того, что рельсы кладут в снег, это к баранам из Смольного которые выделяют бабло под конец года только и естественно все тендеры проводят с опозданием. Насчет кривых рельс на фотках приведенных Лабрадором, это блять пути которые не подвергались ремонту хуеву тучу лет!!! И для особо тупых, скатайтесь в купчино и посмотрите новый подвижной состав и какие скорости он показывает, это уже хоть приближение к нормальному ввиду трамвая. И насчет садовой, готов зарубиться на ящик пива, что при открытии движение от Репина до Сенной, пассажиропоток будет очень хороший. И насчет перераспределение денег на другие нужды смешно читать Вас господа)))

P.S: Тольдо, Гооворова закрыли на год полтора точно.

Автор: Дозатор 95 12.04.2011, 08.33
QUOTE (labrador @ 11.04.2011, 16.58)
А уж сколько ведер стоит в городе,создавая пробки и парализуя проезд этому самому обществу, ты мне не рассказывай))))

Ты хоть в теме, что на фотке приведенной тобой трамваи стоят на выделенке и никому не мешают))) Цирк бесплатный)))

Автор: Дозатор 95 12.04.2011, 08.45
Чем такой не устраивает? http://transphoto.ru/photo/391694/

Автор: labrador 12.04.2011, 09.15
QUOTE (Дозатор 95 @ 12.04.2011, 08.33)
Ты хоть в теме, что на фотке приведенной тобой трамваи стоят на выделенке и никому не мешают))) Цирк бесплатный)))

Я как никто другой в теме.ЭТС стоит в пробке так как сгорело на хрен всё оборудование и всё из-за того что наверное тебя выпустили на линию)))(см. фото)
И я решаю быть в этом городе трамваям или нет.

Автор: labrador 12.04.2011, 09.19
QUOTE (Дозатор 95 @ 12.04.2011, 08.45)
Чем такой не устраивает? http://transphoto.ru/photo/391694/

стоимостью НИЗКОЙ и МАЛЕНЬКИМ энергопотреблением!
А то что внутри ему поставят хоть плазму со стереоэфектами никак не скажется после года работы этого корыта.

Автор: labrador 12.04.2011, 09.26
Ты сам то знаешь допуски этого травмая?За сколько минут сгорает данное чудо?Или тебя красивые фантики в детстве интересовали?

Автор: Дозатор 95 12.04.2011, 09.33
Мне до пизды за сколько он сгорает, меня устраивает работа этих трамваев в купчино. И дальше запомни, город никогда не будет для автомобилистов, хоть ты ап стенку убейся ибо этот путь тупиковый)))

Автор: Дозатор 95 12.04.2011, 09.35
QUOTE (labrador @ 12.04.2011, 10.15)
Я как никто другой в теме.ЭТС стоит в пробке так как сгорело на хрен всё оборудование и всё из-за того что наверное тебя выпустили на линию)))(см. фото)
И я решаю быть в этом городе трамваям или нет.

И опять цирк, на этой фотке трамваи стоят потому как был снегопад огромный и движки нахлебались снега и сгорели, ибо пути никто не убирал)))) гы)))

Автор: labrador 12.04.2011, 09.50
QUOTE (Дозатор 95 @ 12.04.2011, 09.35)
И опять цирк, на этой фотке трамваи стоят потому как был снегопад огромный и движки нахлебались снега и сгорели, ибо пути никто не убирал)))) гы)))

Чтож ты такой упрямый?Просвещение,снег убран,на пересечение с Энгельса сошёл с рельс,создав за собой хороший хвост,перегородив весь проспект Художников.
Я убиваюсь об стенку при выносе трамвайных путей из центра города,стенка трещит,пути демонтируют.

Автор: labrador 12.04.2011, 09.56
Единственный участок на Московском проспекте сданн как и положено нормами.Но тут сама Ивановна контролировала.

Автор: labrador 12.04.2011, 10.04
Вот истинная причина цирка и распиздяйства,а не снег который мешает.

Автор: labrador 12.04.2011, 10.06
В большой войне Автомобилисты vs трамваи выиграют первые!

Автор: Дозатор 95 12.04.2011, 10.08
QUOTE (labrador @ 12.04.2011, 10.56)
Единственный участок на Московском проспекте сданн как и положено нормами.Но тут сама Ивановна контролировала.

А че на Бухаре хуевее сделано?))))

Автор: labrador 12.04.2011, 10.08
Мы будем вести атаки по всем направлениям

Автор: Дозатор 95 12.04.2011, 10.13
QUOTE (labrador @ 12.04.2011, 10.50)
Я убиваюсь об стенку при выносе трамвайных путей из центра города,стенка трещит,пути демонтируют.

Скоро все вернется))) Стены трещать не будут, если пути будут класть по нормальной технологии и колеса у вагонов регулярно обтачивать и выпускать регулярно рельсошлифовщики.

Автор: labrador 12.04.2011, 10.20
QUOTE (Дозатор 95 @ 12.04.2011, 10.08)
А че на Бухаре хуевее сделано?))))

Бухарестская (если ты имеешь в виду) проложена как показательно-рекомендованная.Маленький откат,большие затраты спецконтроль участка.На этом и остановятся.Посмотри Луначарского от Культуры до Энгельса таже технология укладки путей.Зиму отстояла,но в актах велись работы круглосуточно.Сейчас день и ночь в сравнение с Купчино.Денег хватило бы на новую трибуну на стадионе.Догадайся почему в бюджете появилась нехватка финансирования?Снег вывозили,в этом году его очень много,начинали работать новый снегопад,и так всю зиму.Спрашивается сколько машин снега вывезли на свалку?Сколько бабла истратили?Сосчитаешь?
Но я не против трамваев на окрайнах,а в центре они себя изжили как вид транспорта,тем более общественного.Плохая манёвренность,если не сказать про её отсутствие вообще.Скорость доставки пассажиров в три раза ниже автобусной и почти столько же троллейбусной.Невозможность выделения отдельной полосы для свободного проезда данного транспорта.Этого достаточно чтобы убрать из центра.

Автор: erwin 12.04.2011, 10.27
тот факт, что бабло пиздят из бюджета, не отменяет необходимость в трамвае. не в центре конечно. Да как автомобилисту он мне мешает, но людям он нужен, в том числе и родственникам моим.
сзо у меня бывали деловые знакомые которые могли ополчиться внезапно на отвлеченные темы, с плавающей аргументацией. дело правда было скорее в плохом настроении от очередной дорожки по трубочке.

Автор: Дозатор 95 12.04.2011, 11.07
QUOTE (labrador @ 12.04.2011, 11.20)
Посмотри Луначарского от Культуры до Энгельса таже технология укладки путей.

Ремонт продолжится с 15.04.11 по 23.06.11 с полным закрытием движения. Так что скоро и на Луне будут нормальные скорости. А насчет того, что трамвай изжил себе в центре...... Посмотри как его огородят на Садовой в конце года)))))

Автор: labrador 12.04.2011, 11.34
QUOTE (Дозатор 95 @ 12.04.2011, 11.07)
Ремонт продолжится с 15.04.11 по 23.06.11 с полным закрытием движения. Так что скоро и на Луне будут нормальные скорости. А насчет того, что трамвай изжил себе в центре...... Посмотри как его огородят на Садовой в конце года)))))

Я бы Садовую сделал исключительно для трамвая остальное пешеходной зоной.
Дозатор а где скоростной участок на Просвете,где трамвай должен достигать скорости в сотню?Пути ведь проложены.

Автор: Xoma30 12.04.2011, 11.36
То, что плохо делают пути это конечно однозначно повод отказываться от трамвая. По такой логике ещё лет 10 назад, да и сейчас, автомобили надро запретить как класс, т.к. дороги хреновые.
Трамвай-идеальный вид городского транспорта, наравне с метро может. Всем Прага.

Автор: Дозатор 95 12.04.2011, 12.58
QUOTE (labrador @ 12.04.2011, 12.34)
Я бы Садовую сделал исключительно для трамвая остальное пешеходной зоной.
Дозатор а где скоростной участок на Просвете,где трамвай должен достигать скорости в сотню?Пути ведь проложены.

А просвет эта была профанация, нахуячили старых рельс со всего города. 100 км/ч там никто не обещал, так что не надо тут ....... Тем более, что весь новый подвижной состав со всего города и с просвета в частности, забрали в купчино. А на 100 маршруте, сами можете наблюдать какие ходят бронепоезда. Действительно всем Прага пацаны, там трамвай дает сигнал при отъезде от остановки и остальное не ебет никого и кстати проходит через исторический центр лабрадор, епта)))

Автор: labrador 12.04.2011, 13.11
Ты же сам приводишь в пример бронепоезда для сравнения)))Вот 100 маршрут с таким бронепоездом на маршруте их много.Обрати внимание на фары нового бронепоезда,совсем новый экземпляр а уже проблемный.

Автор: Чёрный адвокат 12.04.2011, 13.19
Про трамвайные пути.
Для тех кто не в курсе сообщаю, что фактически сейчас все пути в городе можно разделить на такие части:
1) Те, которые не ремонтировали **цать лет. Например на Говорова пути не ремонтировали с начала 90ых. Нехило?
2) Те, которые отремонтировали совсем недавно по технологиям 50-летней давности. И это не преувеличение. + добавим к этому откаты и ремонты с использованием б/у рельс и шпал. Ещё раз нехило...
3) То, что ещё пока в нормальном состоянии после ремонтов. (Бухара, Просвет)
4) Литейный и Садовая, отремонтированные по нормальным технологиям.

А теперь вопросы:
1) Что будет с автодорогой с интенсивным движением, которая стоит без ремонта более 15 лет?
2) Что будет с дорогой, которую сделали наотъебись?

Думаю ответы ясны. То, что сейчас планируется на Садовой вполне может в корне перевернуть представления о нынешнем трамвае в СПБ.

Кстати про затык трамваев зимой. Тут с Просвета было фото.
Всё дело в общей организации движения в городе. Пару лет назад в Самаре был снегопад круче наших в разы.
Так вот трамвай и метро были единственными видами транспорта, которые работали на протяжении самых сложных дней. У автобусов и троллейбусов были проблемы, в ряде трайонов они вообще не ходили, а маршрутки с коммерсантами показали городу и пассажирам большую такую фигу.

Ещё тут про Европу говорили. Да фиг с ней Европой: до неё далеко: прокатитесь хотя бы в Москве например по Строгинскому мосту или по Чертановской. Скорости и состояние подвижного состава приятно удивляют.
Любой вид транспорта от личного авто до Авиации можно угробить.

Автор: Чёрный адвокат 12.04.2011, 13.25
QUOTE (labrador @ 12.04.2011, 13.11)
Ты же сам приводишь в пример бронепоезда для сравнения)))Вот 100 маршрут с таким бронепоездом на маршруте их много.Обрати внимание на фары нового бронепоезда,совсем новый экземпляр а уже проблемный.

Нфифига себе новый. Вагону 0416 уже 9 лет. В этом возрасте многие автобусы выглядят уже так http://fotobus.msk.ru/photo/407792/ а через год начинают отправляться под нож, тогда как трамвай запросто в состоянии отработать более 20 лет и это с варварским отношением СПБ, а например в городах с более бережным отношением он работает запросто и под 40-50

Автор: Дозатор 95 12.04.2011, 13.32
QUOTE (labrador @ 12.04.2011, 14.11)
Ты же сам приводишь в пример бронепоезда для сравнения)))Вот 100 маршрут с таким бронепоездом на маршруте их много.Обрати внимание на фары нового бронепоезда,совсем новый экземпляр а уже проблемный.

Не подумал сказал)))) Надо было хоть список вагонов посмотреть, если ты в теме))))

Автор: FRONT 12.04.2011, 15.04
Я не пойму. Мне одному кажется, что вы мешаете проблемы трамваев с проблемами пробок (то есть две разные проблемы) и делаете вывод, что трамваи нахуй не нужны??!! То есть проблема конечно же не в том, что количество автомобилей, на которых каждая прыщавая школота возит свою ненаглядную жопу до школы и обратно ежедневно - это пиздец!? То есть в этой проблеме виноваты трамваи, которые лично мне и ещё многим горожанам очень удобны? И с какого-то хуйца владельцы персональных фордоввкредит стали привелигированной расой, наделённой способностями решать, нужнен ли городу экологический транспорт или пусть город задыхается автовонью, лишь бы жопа была в тепле!?
А если сделать подземные тоннели, то и метро можно нахуй ликвидировать как тесный и душный вид перемещения, составы в котором шумят столь сильно, что это крайне негативно сказывается на барабанных перепонках и самочувствии горожан в целом!

Лично мне очень нравятся старые железные трамваи в Хельсинки и Милане!!! Ходят по центру, никому не мешают.

Кстати, вот в Европе в центре города скорость автомобилей редко превышает 50-60 км/ч. Я бы предложил ввести штрафы по 3-4 т.р. для автовладельцев, превышающих данный скоростной лимит в СПб. Ибо нехуй. Улицы узкие, людей много, на скутере ездить боязно:)

Автор: Дозатор 95 12.04.2011, 15.08
QUOTE (FRONT @ 12.04.2011, 16.04)
Я не пойму. Мне одному кажется, что вы мешаете проблемы трамваев с проблемами пробок (то есть две разные проблемы) и делаете вывод, что трамваи нахуй не нужны??!! То есть проблема конечно же не в том, что количество автомобилей, на которых каждая прыщавая школота возит свою ненаглядную жопу до школы и обратно ежедневно - это пиздец!? То есть в этой проблеме виноваты трамваи, которые лично мне и ещё многим горожанам очень удобны? И с какого-то хуйца владельцы персональных фордоввкредит стали привелигированной расой, наделённой способностями решать, нужнен ли городу экологический транспорт или пусть город задыхается автовонью, лишь бы жопа была в тепле!?
А если сделать подземные тоннели, то и метро можно нахуй ликвидировать как тесный и душный вид перемещения, составы в котором шумят столь сильно, что это крайне негативно сказывается на барабанных перепонках и самочувствии горожан в целом!

Просто в точку. Молча аплодирую!!!

Автор: Xoma30 12.04.2011, 15.09
Да о чём тут с ними спорить, если на форуме больше всего страниц в топике про автолюбителей? Лет через 15-20 пройдёт может.
Надеюсь, да и уверен, что среди них также есть здравомыслящие люди.

Автор: БоДен 12.04.2011, 15.09
QUOTE (FRONT @ 12.04.2011, 16.04)
Я не пойму. Мне одному кажется, что вы мешаете проблемы трамваев с проблемами пробок (то есть две разные проблемы) и делаете вывод, что трамваи нахуй не нужны??!! То есть проблема конечно же не в том, что количество автомобилей, на которых каждая прыщавая школота возит свою ненаглядную жопу до школы и обратно ежедневно - это пиздец!? То есть в этой проблеме виноваты трамваи, которые лично мне и ещё многим горожанам очень удобны? И с какого-то хуйца владельцы персональных фордоввкредит стали привелигированной расой, наделённой способностями решать, нужнен ли городу экологический транспорт или пусть город задыхается автовонью, лишь бы жопа была в тепле!?
А если сделать подземные тоннели, то и метро можно нахуй ликвидировать как тесный и душный вид перемещения, составы в котором шумят столь сильно, что это крайне негативно сказывается на барабанных перепонках и самочувствии горожан в целом!

ну,а мне одному кажется,что пока трамваи не уберут на выделенные полосы,дороги(асфальт) будут трещать по всем швам максимум через месяц после ремонта?
а еще нехуёвые затраты электроэнергии(600 В в сети держать круглосуточно по всему городу)

Автор: labrador 12.04.2011, 15.10
QUOTE (Чёрный адвокат @ 12.04.2011, 13.25)
Нфифига себе новый. Вагону 0416 уже 9 лет. В этом возрасте многие автобусы выглядят уже так http://fotobus.msk.ru/photo/407792/ а через год начинают отправляться под нож, тогда как трамвай запросто в состоянии отработать более 20 лет и это с варварским отношением СПБ, а например в городах с более бережным отношением он работает запросто и под 40-50

Простите а сколько вагону 0413?тоже 9 лет?
Борцам за экологию советую велосипед!

Автор: FRONT 12.04.2011, 15.11
Затраты электроэнергии? Лучше так, чем тонны паров бензина, засерающих воздух!

Автор: Дозатор 95 12.04.2011, 15.12
QUOTE (БоДен @ 12.04.2011, 16.09)
ну,а мне одному кажется,что пока трамваи не уберут на выделенные полосы,дороги(асфальт) будут трещать по всем швам максимум через месяц после ремонта?

Блять, а не пробывали делать пути нормально и асфальт качественный класть???? Нет так попробуйте. Вы одни везете свою жопу в авто, а трамвай перевозит дохуя народу за раз. Вам придется подвинутся а не ОТ, тем более щас штрафы повысят, самая тема будет!!!

Автор: Дозатор 95 12.04.2011, 15.14
QUOTE (labrador @ 12.04.2011, 16.10)
Простиете а сколько вагону 0413?тоже 9 лет?

Ему тоже 9 лет. Год постройки 05.2002 г.)))) Я хуею))))))))))))

Автор: Дозатор 95 12.04.2011, 15.15
QUOTE (labrador @ 12.04.2011, 16.10)
Борцам за экологию советую велосипед!

Туда же могут пересесть владельцы фокусов)))))

Автор: Xoma30 12.04.2011, 15.16
Автолюбители, вы просто сами честно себе ответьте на вопрос-вас нравится воздух в городе, по сравнению с тем что было лет 10 назад хотя бы? Посмотрите на статистику роста детей с врождённой астмой, рост раковых заболеваний. Это того стоит? Нравятся бесконечные парковки? Я бы в новых домах большинстве жить не мог-во дворе ни одного деревца, сплошная парковка. Если вы гоняете на новеньком экологически чистом Лесусе итд, из воздух особо не засоряете, то не вопрос конечно, но каков процент таких машин в городе?

Автор: FRONT 12.04.2011, 15.17
Лабрадор, ты опоздал:) Я уже на велике гоняю! И предлагаю сделать это всем тем, у кого путь ежедневно пролегает между домом и работой в основном. Экономия в деньгах на проезд, экономия в деньгах на бензин. Плюс свежий воздух, плюс заряд бодрости, плюс любимый музон в плейере!

Автор: FRONT 12.04.2011, 15.19
QUOTE (Xoma30 @ 12.04.2011, 16.16)
новеньком экологически чистом Лексусе

ИМХО это как умеренное потребление кокаина:)

Автор: labrador 12.04.2011, 15.25
QUOTE (Дозатор 95 @ 12.04.2011, 15.12)
Блять, а не пробывали делать пути нормально и асфальт качественный класть???? Нет так попробуйте. Вы одни везете свою жопу в авто, а трамвай перевозит дохуя народу за раз. Вам придется подвинутся а не ОТ, тем более щас штрафы повысят, самая тема будет!!!

А через год вам придётся встать в пробку уже везде где вы не вынесите свои пути в отдельную полосу движения,отгородитесь заборами или тонелями.У нас жопы а у вас народ.Нормальное разделение.Заметь не мы это обозначили.

Автор: БоДен 12.04.2011, 15.26
QUOTE (Дозатор 95 @ 12.04.2011, 16.12)
Блять, а не пробывали делать пути нормально и асфальт качественный класть???? Нет так попробуйте. Вы одни везете свою жопу в авто, а трамвай перевозит дохуя народу за раз. Вам придется подвинутся а не ОТ, тем более щас штрафы повысят, самая тема будет!!!

Дозатор,давай чуть спокойнее разговаривать.Это просто обсуждение,интернет-топик,а не война.
По теме,я 6.5 лет отработал в системе ТТУЛа,правда в троллейбусном подразделении,но сути не меняет.Так что проблемы знаю не по наслышке.

Автор: Чёрный адвокат 12.04.2011, 15.28
QUOTE (labrador @ 12.04.2011, 15.10)
Простите а сколько вагону 0413?тоже 9 лет?
Борцам за экологию советую велосипед!

Ну собсс-но ответили.
Да, вагону 9 лет.
А про велик? А между прочим шутки-штуками, а велосипедистов в городе становится больше.
Фактически, если сейчас организовать в городе нормальные места где велики можно будет оставить, то народ поедет.
Вот у меня на работе с этим проблем нет, так уже есть постоянные велосипедисты.

Автор: Дозатор 95 12.04.2011, 15.30
QUOTE (БоДен @ 12.04.2011, 16.26)
Дозатор,давай чуть спокойнее разговаривать.Это просто обсуждение,интернет-топик,а не война.

Согласен) А насчет высказывания Лабрадора, что если не огородить пути то встанете в пробку со всеми, скажу следующее, надо штраф ввести огромный за езду по попутным путям, а не только по встречным и вопрос решится сам собой. А у Лабрадора то закончилась доказательная база, гы))))))

Автор: labrador 12.04.2011, 15.30
QUOTE (Чёрный адвокат @ 12.04.2011, 15.28)
Ну собсс-но ответили.
Да, вагону 9 лет.
А про велик? А между прочим шутки-штуками, а велосипедистов в городе становится больше.
Фактически, если сейчас организовать в городе нормальные места где велики можно будет оставить, то народ поедет.
Вот у меня на работе с этим проблем нет, так уже есть постоянные велосипедисты.

А я без подёба и иронии предлагаю.

Автор: БоДен 12.04.2011, 15.31
Почему бы трамвай не поставить на резиновые колёса? Большой плюс дорожному покрытию и маневренность,а также уменьшенная шумность.

Автор: Дозатор 95 12.04.2011, 15.32
QUOTE (БоДен @ 12.04.2011, 16.31)
Почему бы трамвай не поставить на резиновые колёса? Большой плюс дорожному покрытию и маневренность,а также уменьшенная шумность.

Ну тогда это уже будет троллейбус, а их сейчас не модно закупать после высказывания ВИМ в прошлом году.

Автор: БоДен 12.04.2011, 15.33
QUOTE (Дозатор 95 @ 12.04.2011, 16.30)
надо штраф ввести огромный за езду по попутным путям, а не только по встречным и вопрос решится сам собой.

Надо тормозам всяким поменьше прав выдавать,и всё само собой устаканится)))

Автор: FRONT 12.04.2011, 15.35
Ну а разговор-то, братцы, как всегда ниочём:) На Руси у нас-то всегда так было, одну проблему начнёшь распутывать, а она за ворох других цепляетцо! И ни конца ни края этому не видать:)

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)