Все форумы > Общий форум > .Spb
новая ветка метро
pupkin-zalupkin |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 1894
Пользователь №: 3392
Регистрация: 10-March 07
|
QUOTE (Дозатор 95 @ 30.01.2009, 12.05) | Вам было бы классно если бы ветка 4 выглядела так: дыбенко-достоевская и садовая-комендантский без всякого служебного тоннеля??? |
было бы классно, если б 4 ветка выглядела бы так - комендатская-садовая, а там раздваивается - одни поезда идут до дыбенко, другие до волковской (или какая там послед будет). карочи в милане так - кто до сан-сиро ездил, должны были заметить
|
|
|
Дозатор 95 |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1093
Пользователь №: 7708
Регистрация: 18-December 08
|
QUOTE (pupkin-zalupkin @ 30.01.2009, 13.54) | было бы классно, если б 4 ветка выглядела бы так - комендатская-садовая, а там раздваивается - одни поезда идут до дыбенко, другие до волковской (или какая там послед будет). карочи в милане так - кто до сан-сиро ездил, должны были заметить |
Обьясню, что организация так называемого вилочного движение (это про то что вы написали) приведет к такому коллапсу в нашем метро что такого никогда не будет сделано. Опять же объясню, интервалы возрастут до 4,5 минут и больше, а это пиздец в час-пик. В России есть такое движение только в Москве на станции Киевская, и то там поезда идут до Делового центра с интервалом 10 минут вроде, основная масса поездов идет до Строгино.
|
|
|
pupkin-zalupkin |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 1894
Пользователь №: 3392
Регистрация: 10-March 07
|
QUOTE (Дозатор 95 @ 30.01.2009, 13.18) | интервалы возрастут до 4,5 минут и больше |
интересно кстати почему? )
|
|
|
Дозатор 95 |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1093
Пользователь №: 7708
Регистрация: 18-December 08
|
QUOTE (pupkin-zalupkin @ 30.01.2009, 14.33) | интересно кстати почему? ) |
Потому что))) Чутка описался насчет 4,5 минут. Автоматика заточена уже под разделение веток, кароче интервал возрастет и вилка в наших условиях не возможна. Долго все расписывать если честно))) И чего вам спасская не нравится, да придется выйти и перейти на нее, да придется прокатится по эскалаторам новым, да может на них зажевать, но это же все мелочи))) Еще забыл сказать, что многострадальные эскалаторы будут шириной ступени 80 см вместо стандартных 100 см., так что не побегать уже будет.
|
|
|
Н. |
|
графоман с 13го
Группа: Members
Сообщений: 14373
Пользователь №: 92
Регистрация: 27-December 04
|
QUOTE (Дозатор 95 @ 30.01.2009, 13.42) | Еще забыл сказать, что многострадальные эскалаторы будут шириной ступени 80 см вместо стандартных 100 см., так что не побегать уже будет. |
ахуеть и не встать....... тоже дико целесообразно?
|
|
|
K.z. |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 1115
Пользователь №: 2009
Регистрация: 25-March 06
|
ПЕреключение обязательно должно случится и апсалютно допизды, будет от этого кому-то удобнее ездить на стадио или в НАродный.. если по первоначальному проекту Садовая и Достоевская д.б. на разных ветках (по, повторюсь, первоначальноум замыслу, который не с потолка брали, а с учетом генпланов, будущих районов и тд), то никто не иммет права говорить "не надо разделять, мы уже привыкли по временному ездить... Это неправильно ни разу. Все противники переключения автоматически не правы и идут на кукан. А 5 ветка вообще планировалась как дублер 2 собсна.. Поэтому и идет аналогично... В теории планируется дублер 1 ветки (ККЛ будушая)... План есть план)
QUOTE | многострадальные эскалаторы будут шириной ступени 80 см вместо стандартных 100 см., так что не побегать уже будет. |
На метронвд говорят, что пиздеж, кстати
|
|
|
pupkin-zalupkin |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 1894
Пользователь №: 3392
Регистрация: 10-March 07
|
QUOTE (Дозатор 95 @ 30.01.2009, 13.42) | многострадальные эскалаторы будут шириной ступени 80 см вместо стандартных 100 см., так что не побегать уже будет. |
кстати, все время задавался вопросом, почему везде эскалаторы такие узкие? в чем пролема заебенить их метра 2 шириной. имха меньше будет заторов на входе/выходе с эскалатора... или это технически не возможно?
|
|
|
CAS |
|
14 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 2032
Пользователь №: 243
Регистрация: 5-January 05
|
QUOTE (pupkin-zalupkin @ 30.01.2009, 14.28) | кстати, все время задавался вопросом, почему везде эскалаторы такие узкие? в чем пролема заебенить их метра 2 шириной. имха меньше будет заторов на входе/выходе с эскалатора... или это технически не возможно? |
это технически сложнее. подумай как возрастёт нагрузка на машины , поднимающий механизм, и ширина тунеля другая нужна.
|
|
|
Дозатор 95 |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1093
Пользователь №: 7708
Регистрация: 18-December 08
|
Итак поехали. Для ширины ступеней эскалатора 2 метра, надо рыть ебаны в рот какой наклонный ход, таких вроде даже проходческих щитов в нашем метрострое нет. На переходе Спасская-Сенная и Спасская-Садовая наклонные ходы были выроты для ТРЕХ СТАНДАРТНЫХ ЭСКАЛАТОРОВ, типо сэкономили)) Но якобы в связи с тем, что Спасская будет без выхода в город до 2011 г. вроде, решили ставить вместо трех стандартных эскалаторов - четыре сцуко узкобаллюстрадных((( Контора которая поставляла эскалаторы для Питера компания "Элсис" (бывший Ленинградский эскалаторный тзавод), якобы оказалась завалена заказами на два года вперед. И о боже мой вдруг нарисовалась контора "Универсалмаш" (дочка Кировского завода), которая взялась за эти механизмы, НО ДЛЯ НЕЕ ОНИ ОКАЗАЛИСЬ НОВИНКОЙ, они не делали их никогда. К чему это привело, вы все знаете, срыв срока ввода станции и переключение веток. Мало того, что если этот опыт окажется удачным такие же эскалаторы захуячат на Нарвской при закрытии станции на ремонт. Вроде все))) Насчет ширины 80 см, на этом ресурсе только один человек написал что они 100 см, так что пока верить не надо. Ибо все пресс-релизы метро свидетельствуют, в лице пресс-секретаря и начальника эскалаторной службы говорят именно о 80 см.
+88 к юзеру K.Z. насчет переключения, все идут на кукан)))
|
|
|
Xoma30 |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 2903
Пользователь №: 3553
Регистрация: 31-March 07
|
QUOTE (Дозатор 95 @ 30.01.2009, 13.42) | Еще забыл сказать, что многострадальные эскалаторы будут шириной ступени 80 см вместо стандартных 100 см., так что не побегать уже будет. |
Ну и отлично. Бегают пусть в Москве, а у нас спокойный, размеренный город Ленинград, мы никуда не торопимся. Это же наша отличительная черта! Надо уважать себя.
|
|
|
Дозатор 95 |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1093
Пользователь №: 7708
Регистрация: 18-December 08
|
Короче информация от Валентины Ивановны Матвиенко Сегодня в воскресенье 31 января 2009 года по радио
Валентина Ивановна сообщила, что в понедельник 2 февраля состоится окончательная приемка Ростехнадзором эскалаторов, затем все подписанные документы будут отправлены в Москву на окончательное согласование и только после этого можно будет открывать станцию. Валентина Ивановна напомнила, что самое главное это безопасность пассажиров, поэтому она (по ее словам) не стала требовать жесткого исполнения сроков. Также насчет эскалаторов было сообщено, что в случае положительного использования эскалаторов они будут устанавливаться на другие станции.
|
|
|
vinny |
|
А.Т.N.T.
Группа: Members
Сообщений: 3478
Пользователь №: 154
Регистрация: 28-December 04
|
QUOTE (Дозатор 95 @ 31.01.2009, 21.04) | Короче информация от Валентины Ивановны Матвиенко |
видел ее тут намедни в метро выходила на А. Невского. Грусная какая-то была..
|
|
|
ZED_flame |
|
13 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 3031
Пользователь №: 6
Регистрация: 9-October 04
|
QUOTE (vinny @ 31.01.2009, 22.54) | видел ее тут намедни в метро выходила на А. Невского. Грусная какая-то была.. |
интересно, у нее проездной или жетонами пользуется?
|
|
|
puma |
|
13 cектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 510
Пользователь №: 1800
Регистрация: 2-February 06
|
QUOTE (ZED_flame @ 01.02.2009, 15.06) | интересно, у нее проездной или жетонами пользуется? |
через турникеты прыгает
|
|
|
Дозатор 95 |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1093
Пользователь №: 7708
Регистрация: 18-December 08
|
Цирк продолжается:
Репортаж "Радио России СПб" от 03.02.09:
Комиссия "Ростехнадзора" не приняла в эксплуатацию эскалаторы станции метро "Спасская ". А это значит, что открытие станции вновь откладывается. Таковы итоги проверки, которая завершилась в метрополитене накануне.
Корр. Петербургский Ростехнадзор так и не принял эскалаторы "Спасской" в эксплуатацию. Эксперты проверяли уникальные подъемники, изготовленные на Кировском заводе. Для увеличения пассажиропотока вместо трех прежних лент по метру шириной , в 2-х наклонных тоннелях поставили четыре по 80 сантиметров. Ревизоры высказали несколько замечаний, после устранения которых – Ростехнадзор проведет повторную проверку, сообщила руководитель пресс–службы метрополитена Юлия Шавель. ... "Выявлен ряд недочетов, которые будут исправляться..." Наши попытки получить комментарий у создателя уникальных механизмов Виктора Христича – не увенчались успехом. В администрации Кировского завода нам сообщили, что конструктор занимается устранением замечаний Ростехнадзора и наладкой своего детища. Но нам пообещали, что все исчерпывающие комментарии дадут после того, как станцию сдадут в эксплуатацию. Между тем, некоторые СМИ поспешили обрадовать горожан информацией, что "Спасскую" , якобы, откроют в День всех влюбленных 14-го февраля . Официальный представитель метрополитена Юлия Шавель опровергла эту газетную "утку" и отказалась назвать даже предполагаемую дату пуска новой станции.
Стоит заметить, что после того, как Петербургский Ростехнадзор подпишет акты о приемке станции в эксплуатацию – документы предстоит согласовать еще и в Москве. И только когда обе инстанции дадут "добро"- станцию откроют для пассажиров!
Пока же , 5 –ветка представляет собой лишь один перегон - «Звенигородская» – «Волковская» - туда можно попасть только с «Пушкинской» по пешеходному тоннелю. Но даже в таком укороченном виде фрунзенский радиус обслуживает уже до 16 тысяч человек в сутки.
|
|
|
K.z. |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 1115
Пользователь №: 2009
Регистрация: 25-March 06
|
аршавина продали. теперь бы спасскую открыть, ещё хуй знает, что сложнее
|
|
|
Сусанин |
|
15 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 536
Пользователь №: 4054
Регистрация: 17-June 07
|
QUOTE (Дозатор 95 @ 03.02.2009, 22.15) | ... "Выявлен ряд недочетов, которые будут исправляться..." |
Перевожу с чиновничьего на русский: "Мало дали, предоставлен срок на сбор недостающей суммы"
|
|
|
Дозатор 95 |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1093
Пользователь №: 7708
Регистрация: 18-December 08
|
Вообщем промерили ширину ступени, она оказалась 100 см. тоесть нормально. А вот ширина на уровне поручней 110 см, вместо 120 см на обычных наклонных ходах.
|
|
|
Н. |
|
графоман с 13го
Группа: Members
Сообщений: 14373
Пользователь №: 92
Регистрация: 27-December 04
|
ебланим по-русски как и всегда за такие срывы надо миллионными штрафами наказывать а еще спрашивают, откуда во мне вечный пессемизм по ряду вопросов
|
|
|
Nobody |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 95
Пользователь №: 7562
Регистрация: 26-November 08
|
мля почему тупо 2 лестницы не сделать было изначально вместо этих эскалаторов
|
|
|
Dim_on |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 386
Пользователь №: 919
Регистрация: 2-May 05
|
QUOTE (Nobody @ 07.02.2009, 14.29) | мля почему тупо 2 лестницы не сделать было изначально вместо этих эскалаторов |
А чтобы тут не плакали "Какого хуя эскалаторы не сделать было, на такую высоту пешком идти"
|
|
|
K.z. |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 1115
Пользователь №: 2009
Регистрация: 25-March 06
|
ТАм очень много получится пешком идти... ОООочень много... Где-то сравнивали на подъем на 3+6 этажи...
|
|
|
Nobody |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 95
Пользователь №: 7562
Регистрация: 26-November 08
|
QUOTE (K.z. @ 07.02.2009, 14.36) | ТАм очень много получится пешком идти... ОООочень много... Где-то сравнивали на подъем на 3+6 этажи... |
а да затупил)) 10 и 17 метров точняк многовато))
|
|
|
ZERO TOLERANCE |
|
Unregistered
|
QUOTE (K.z. @ 07.02.2009, 15.36) | ТАм очень много получится пешком идти... ОООочень много... Где-то сравнивали на подъем на 3+6 этажи... |
в мадриде на переходе с розовой на синюю ветку или с синей на голубую пиздюхать по лестнице этажей на 9, между прочим гыгыгы но там зимой канечна людей укутанных в 5 пальто не ездит ггыгы
|
|
|
K.z. |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 1115
Пользователь №: 2009
Регистрация: 25-March 06
|
QUOTE (красильников @ 07.02.2009, 14.52) | в мадриде на переходе с розовой на синюю ветку или с синей на голубую пиздюхать по лестнице этажей на 9, между прочим гыгыгы но там зимой канечна людей укутанных в 5 пальто не ездит ггыгы |
Так это не просто непосильно для бабкотележек, это прилично даже для молодых людей, плюс по каким-то СНИПам максимальная высота лестничного проема ограничена и даже 10 метров - чересчур много
|
|
|
score |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 8833
Пользователь №: 3165
Регистрация: 12-January 07
|
прочел ветку и сцылки, че-то вдруг вспомнил, как один знакомый косил от армии году в 92м. У него короче было 2 сотрясения мозга, а для отмазы нужно было 3е. Пока он разрабатывал операцию по легкому перелому руки, чтобы задвинуть текущий призыв, а потом типа "че-нить придумаем", ему за 2 недели до призыва на работе (а работал он как раз электромонтером по ремонту эскалаторов в метро) пизданулась на голову ступенька эскалатора:))) В итоге все пучком, оформил бумаги и не пошел никуда, ыыы
|
|
|
Nester |
|
editor
Группа: Admin
Сообщений: 4123
Пользователь №: 12
Регистрация: 11-October 04
|
По-моему в статье сквозит одна идея - некий Христич со своим предприятием в силу своих пиздатых связей и на основе откатов ухитрялся договариваться с разными заказчиками. Естественно, при такой схеме качество поставляемого товара никого не ёбет. Что и случилось в данном случае, да вот только шума оказалось слишком много.
И вообще, конкурс где участвует OTIS, а побеждает уральская хрень без опыта удачных наладок - какие могут быть комментарии? )
|
|
|
Дозатор 95 |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1093
Пользователь №: 7708
Регистрация: 18-December 08
|
Фраза человека изучившего сие творение, комментарии излишни(((:
А вот эскалаторы от Христича... Я лично никогда не поеду по ним.. Лучше бешеный круг сделаю, но на ступень этих чудо-машин не встану. Это равносильно добровольному засовыванию руки в электромясорубку в надежде, что не достанешь пальцами до ножей...
|
|
|
Дозатор 95 |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1093
Пользователь №: 7708
Регистрация: 18-December 08
|
Итак последние вести с полей:
спбведомости - 9 февраля 2009 года
Юрий ИВАНОВ
Вчера в три часа пополудни эксперты «Ростехнадзора» щелкнули хронометром – и в тот же миг остановились четыре эскалатора пересадочного комплекса между станциями «Садовая» и «Спасская»...
Ожидаемый пуск последней в эксплуатацию стал притчей во языцех не только для журналистов, но и для всех горожан. Чиновники городского комитета по транспорту, равно как и руководители Петербургского метрополитена и «Метростроя», в последние два месяца утратили способность адекватно общаться с прессой на эту тему, волнующую петербуржцев. Потому-то пишущей и снимающей братии ничего не остается, как пользоваться крохами информации, добытой из «неофициальных источников», и строить догадки по поводу того, что происходит в подземке.
А там, похоже, словно под копирку повторяется сценарий недавней сдачи в эксплуатацию после реконструкции станции «Владимирская». Два с лишним месяца длилась игра «в футбол» между подрядчиками, эксплуатационниками и «технадзорщиками». Например, петли на дверях «не той системы», что были в 1955-м, когда запускалась первая линия метро. А где их, те петли, сегодня найдешь?..
Нечто подобное происходит и в аппендиксе Фрунзенского радиуса – на станции «Спасская». Оказывается, не той системы эскалаторы смонтировали в переходе! К ним с подозрением отнеслись инспектора «Ростехнадзора», привыкшие работать со старой, еще советских времен, техникой.
«В конструкции этих подъемников заложена совершенно иная идеология, – сказал нам начальник метрополитена Петербурга Владимир Гарюгин, – Иные параметры заложены, иные нормативы...»
Вчера после двух суток бесперебойной работы испытываемые эскалаторы были остановлены.
– Новые подъемники работали 24 часа в одном направлении и столько же в другом, – пояснил начальник эскалаторной службы метро Виллис Сутенс.– Дежурные бригады проверяющих специалистов «Универсалмаша» и эксплуатационников внимательно следили за работой всех узлов и систем. Причем было оговорено: в случаях выявления недочетов, на устранение которых требуется более 60 минут, испытания начинаются с нулевой точки отсчета.
Судя по тому, что таких остановок не было, четыре основных эскалатора экзамен, по мнению В. Сутенса, выдержали. Но какой вердикт вынесет Москва, куда направят документы на утверждение, никто предугадать не может.
Заметим, речь в данном случае идет о подъемниках, высота которых под углом 30 градусов составляет 17,3 метра. Теперь же специалисты «Универсалмаша» во главе с Анатолием Житеневым готовят к 48-часовому экзамену эскалаторы высотой 11,6 метра на втором пересадочном узле между станциями «Сенная» и «Спасская». Как эти подъемники поведут себя, узнаем в ближайшие дни.
P.S.: если честно то как то стремно, начитавшись про это чудо, испытания 48 часовые могут и не показать всех косяков этой конструкции.
|
|
|
Храбро |
|
13 cектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1947
Пользователь №: 1497
Регистрация: 30-October 05
|
Имхо, Христич заслал откат метрополитену, а про "Ростехнадзор" забыл... А принимает-то сейчас именно "РТН".
|
|
|
ИгорьМ |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 757
Пользователь №: 2226
Регистрация: 4-May 06
|
Дозатор 95, маленькая поправочка, вилочное движение в принципе возможно в Петербурге, но, опять же, по аналогии с Москвой 1) от московской есть задел в сторону аэропорта. после пуска всего фрунзенского радиуса и разгрузкой участка московская - купчино можно будет туда пускать поезда с интервалом минут в 20
2) от просвета есть задел в сторону Парголово есть приличный задел. Парнас вряд ли когда нибудь нагрузят на столько, что бы не возможно было бы пускать поезда по другому направлению
есть и другие варианты, но у всех есть отличительная черта - это концовки веток. и это совсем не то, о чем тут писалось))))
|
|
|
Dim_on |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 386
Пользователь №: 919
Регистрация: 2-May 05
|
Про задел к аэропорту ничего говорить не буду, тк не знаю, но про задел в сторону Парголова за Просветом - чушь и бред, откуда инфа? Ничего там нет абсолютно точно.
|
|
|
Vilon |
|
15 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1512
Пользователь №: 3352
Регистрация: 4-March 07
|
Про задел Московской тоже слышал, вроде как даже перегон Московская - Звездная сделан с небольшим крюком в сторону аэропорта.
|
|
|
ИгорьМ |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 757
Пользователь №: 2226
Регистрация: 4-May 06
|
QUOTE (Dim_on @ 12.02.2009, 15.48) | Про задел к аэропорту ничего говорить не буду, тк не знаю, но про задел в сторону Парголова за Просветом - чушь и бред, откуда инфа? Ничего там нет абсолютно точно. |
инфа из очень многих источников там есть тупиковый тоннель
а вот на счет задела от московской - он более чем очевиден - этот тоннель хорошо виден, если смотреть в щель от двери, если садится в сторону Парка Победы
|
|
|
Dim_on |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 386
Пользователь №: 919
Регистрация: 2-May 05
|
Это оборот скорее всего :-) Впрочем,не стану утверждать.
|
|
|
Дозатор 95 |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1093
Пользователь №: 7708
Регистрация: 18-December 08
|
Чувак закатнулся на чудо лестнице:
Удалось проехать по «эскалатору XXI века». Впечатления: явная вибрация лестничного полотна, ненормально большая шумность (как удалось выяснить – 85 ДБа, для сравнения на обычном эскалаторе – не больше 80), ощущение неустойчивости ступени. У монтажников удалось узнать, что все время выходят из строя ролики ступени. Последний момент крайне важен и прямо указывает на опасность применения эскалатора. Постоянно выходят из строя направляющие ролики, то есть их, как и следовало ожидать согласно учебнику физики за 6 класс, заклинивает в желобе единственной центральной направляющей. Между тем, какой-либо блокировки, осуществляющей контроль за состоянием и наличием роликов, нет. То есть, под пассажирами могут оказываться (и обязательно будут) ступени без направляющих бегунков, положение которых ничем не контролируется и не удерживается, в том числе при подходе к зубьям входной площадки. То есть получим частые врезвния ступеней с пассажирами во входную площадку. Здесь пакет документов уже не поможет. Не завидую я тем инспекторам, которые поставят подписи на приемочных документах… Спросят ведь не только с Христича…
P.S: Сегодня по Питерскому "Радио России" объявили, что испытания прошли успешно и результаты испытаний и выводы комиссии питерского Ростехнадзора отправлены на согласование в Москву. Короче, эскалаторы (и станцию) мы увидим, только если центральный Ростехнадзор утвердит некие исключения из действующих нормативов.
|
|
|
Дозатор 95 |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1093
Пользователь №: 7708
Регистрация: 18-December 08
|
Продолжение увлекательной истории, оказывается испытаний Ростехнадзором никаких не было. Ввод станции не раньше марта. Подробности тут: http://www.fontanka.ru/2009/02/19/075/
|
|
|
Дозатор 95 |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1093
Пользователь №: 7708
Регистрация: 18-December 08
|
Если ничего экстраординарного не произойдет, открытие Спасской запланировано на 28 февраля с переключением линий. 4 линия: Дыбенко-Большевиков-Ладожская-Новочеркасская-А.Невского(переход на линию 3)-Лиговский пр.-Достоевская (переход на линию 1)-Спасская (переход на линии 2 и 5). 5 линия: Комендантский-Старая Деревня-Крестовский остров-Чкаловская-Спортивная-Садовая (переход на линии 2 и 4)-Звенигородская (переход на линию 1)-Волковская.
|
|
|
Дозатор 95 |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1093
Пользователь №: 7708
Регистрация: 18-December 08
|
QUOTE (Дозатор 95 @ 22.02.2009, 15.30) | Если ничего экстраординарного не произойдет, открытие Спасской запланировано на 28 февраля с переключением линий. 4 линия: Дыбенко-Большевиков-Ладожская-Новочеркасская-А.Невского(переход на линию 3)-Лиговский пр.-Достоевская (переход на линию 1)-Спасская (переход на линии 2 и 5). 5 линия: Комендантский-Старая Деревня-Крестовский остров-Чкаловская-Спортивная-Садовая (переход на линии 2 и 4)-Звенигородская (переход на линию 1)-Волковская. |
Что-то экстраординарное произошло, пуск станции откладывается опять. Перед пуском (если он ваще когда-нибудь состоится) будет пресуха с начальниками метрополитена, где типо будут даны пояснения почему так долго открывают))))))
|
|
|
Н. |
|
графоман с 13го
Группа: Members
Сообщений: 14373
Пользователь №: 92
Регистрация: 27-December 04
|
я даж знаю что скажут... эскалаторы нового типа, требуют самых тщательных проверок и т.д.... мол заботимся о вас же...
ну-ну))
|
|
|
Дозатор 95 |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1093
Пользователь №: 7708
Регистрация: 18-December 08
|
Испытания эскалаторов на “Спасской” завершат в конце недели 02.03.2009 19:31 Сегодня начались приемные испытания эскалаторов на станции метро “Спасская”. Об этом сообщил "Фонтанке" заместитель руководителя межрегионального территориального управления технологического и экологического контроля по Северо-Западному Федеральному округу Сергей Митин. По его словам, из Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору пришло письмо, позволяющее эксплуатировать машины с отступлениями от «Правил устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов ПБ 10-77-94» (ПУБЭЭ). Напомним, что именно это являлось основной причинно затяжки пуска новой станции "Петербургского метрополитена". Выяснилось, что установленные на станции эскалаторы были выполнены по новой схеме и не предусматривают в конструкции некоторых элементов прописанных ПУБЭЭ. Таким образом, горожане могут получить к 8 марта подарок в виде открытия новой станции метро «Спасская». Однако это произойдёт только в том случае, если приёмочные испытания пройдут успешно, ведь письмо, разрешающее отклонения ещё не является приёмкой машин. Тем временем, по сообщениям источников "Фонтанки", на прошлой неделе машины работали с переменным успехом. Периодически выходили из строя те или иные элементы конструкции, которые устранялись работниками завода и эскалаторной службы. http://www.fontanka.ru/2009/03/02/177/P.S: но опять же не факет что откроют.
|
|
|
Н. |
|
графоман с 13го
Группа: Members
Сообщений: 14373
Пользователь №: 92
Регистрация: 27-December 04
|
а ааа чисто изза бюрократических моментов и новизны эскалаторов, не учитываемых существующей документацией, открытие на третий месяц задерживают)) ага-ага))
|
|
|
Дозатор 95 |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1093
Пользователь №: 7708
Регистрация: 18-December 08
|
«Спасскую» покажут избранным петербуржцам 04.03.2009 14:26 Первыми долгожданную станцию увидят журналисты. На завтра в петербургском метро запланирована пресс-конференция с участием начальника подземки Владимира Гарюгина и представителей «Универсалмаша», создателей эскалаторов. Как рассказали «Фонтанке» в пресс-службе метрополитена, открытие новой станции станет своеобразным подарком женщинам на 8 марта. http://www.fontanka.ru/2009/03/04/062/P.S.: Схема с 7 марта: http://www.metro.spb.ru/index.php?page_id=102&lang=ru#map2
|
|
|
P_o_r_t_a_L |
|
13 cектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 293
Пользователь №: 3698
Регистрация: 11-April 07
|
Заебца. Морской порт на Приморской.
|
|
|
pupkin-zalupkin |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 1894
Пользователь №: 3392
Регистрация: 10-March 07
|
то есть типа адмиралтейская не будет переходом на зелененькую ветку? ((
|
|
|
NЫРОК |
|
14 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 2221
Пользователь №: 214
Регистрация: 2-January 05
|
а с чего ты взял что она вообще планировалась переходом на 3-ю ветку? она изначальна была спланирована как обычная проходная
|
|
|
Dim_on |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 386
Пользователь №: 919
Регистрация: 2-May 05
|
Нет, переход планировался и планируется, но не увидим мы его ещ лет эдак минимум 10, поэтому и схема такая.
|
|
|
pupkin-zalupkin |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 1894
Пользователь №: 3392
Регистрация: 10-March 07
|
QUOTE (NЫРОК @ 04.03.2009, 17.19) | она изначальна была спланирована как обычная проходная |
в смысле?
|
|
|
vitalikp |
|
member
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 5632
Пользователь №: 4690
Регистрация: 12-October 07
|
QUOTE (pupkin-zalupkin @ 04.03.2009, 17.29) | в смысле? |
в смысле, что планировалась как обычная станция, не пересадочная
|
|
|
pupkin-zalupkin |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 1894
Пользователь №: 3392
Регистрация: 10-March 07
|
QUOTE (vitalikp @ 04.03.2009, 18.07) | в смысле, что планировалась как обычная станция, не пересадочная |
я канеш хуй знает, не спец особо в этих делах, но памоиму изначально адмиралтейская и предполагалась как переходная станция на зелененькую веточку...
ну и плюс ))
QUOTE | Нет, переход планировался и планируется, но не увидим мы его ещ лет эдак минимум 10, поэтому и схема такая. |
|
|
|
Underfish |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 1632
Пользователь №: 294
Регистрация: 11-January 05
|
QUOTE (P_o_r_t_a_L @ 04.03.2009, 17.37) | Заебца. Морской порт на Приморской. |
А где? Морской вокзал.
|
|
|
kramer |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 472
Пользователь №: 3849
Регистрация: 1-May 07
|
он стебется просто.
|
|
|
Дозатор 95 |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1093
Пользователь №: 7708
Регистрация: 18-December 08
|
Народ станции Адмиралтейская на 3 линии нет вообще, когда она будет не известно, но для нее оставлен задел. Линия 5 не будет иметь перехода только на линию 3!!!!! По открытия Спасской: станция откроется с самого утра 7 марта без всяких церемоний, переключение соответственно тоже будет осуществленно с самого утра. Не запутайтесь)))))))
|
|
|
VovanPiter |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1440
Пользователь №: 7782
Регистрация: 5-January 09
|
QUOTE (Underfish @ 04.03.2009, 20.01) | А где? Морской вокзал. |
Эт где намыли территорию рядом
|
|
|
P_o_r_t_a_L |
|
13 cектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 293
Пользователь №: 3698
Регистрация: 11-April 07
|
QUOTE (Underfish @ 04.03.2009, 20.01) | А где? Морской вокзал. |
Полагаю, что Морвокзал это не Морпорт/Sea port. Там конечно обрабатывают грузовые суда, но это не то! Данная хрень введёт в заблуждение многих приезжих. Факт.
По поводу намывных. Там тоже собираются строить пассажирский терминал или что-то типа того...
|
|
|
Дозатор 95 |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1093
Пользователь №: 7708
Регистрация: 18-December 08
|
|
|
|
Храбро |
|
13 cектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1947
Пользователь №: 1497
Регистрация: 30-October 05
|
На первый взгляд станция кажется довольно скучной.
|
|
|
Uksus |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 2274
Пользователь №: 4270
Регистрация: 30-July 07
|
Гавно какое-то........ничего примечательного....
|
|
|
pupkin-zalupkin |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 1894
Пользователь №: 3392
Регистрация: 10-March 07
|
дичайший оффтоп этот ресурс - конкурент фонтанки.ру? )
|
|
|
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
[ Script Execution time: 0.0430 ] [ 12 queries used ] [ GZIP включён ]
|
|