Все форумы > Общий форум > .Spb
Маршрутки
G.K. |
|
13 cектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 229
Пользователь №: 2754
Регистрация: 11-October 06
|
Как относитесь к этому виду городского транспорта? Сегодня ехал на работу,водила (чурка) уипался в другую газель,слава богу без жертв...Вчера на Долгоозерной улице маршрутка перевернулась,погибла женщина и ребенок...и таких случаев можно перечислить много... Водители этих транспортных средств,в основном либо чурки либо сумашедшие любители шансона.Ездят они,вообще пиздец как...страшно иногда становицца доверять свою жизнь этим людям,а что делать?Маршрутки ходят чаще,чем другой гор. транспорт...да и доставляют к месту быстрее
|
|
|
Аркадий Арканов |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 1191
Пользователь №: 380
Регистрация: 21-January 05
|
Ну на счёт того, что чаще, чем городской транспорт, я бы поспорил. Что-что, а вот всякие общественные виды нормуль сейчас ходят. По привычке со старой работы(когда без авто, торговым пидорасил различные районы), покупаю единый проездной на месяц, очень удобная вещь-окупается и голова не болит о всяких там жетонах, так что на маршрутках не езжу вообще и заебись. Бывает правда, когда из Весёлого до центра лень на метро, сажусь на 209-ую за десятку. Но они не газели, а нормальные такие автобусы и водилы вроде более менее на них ездят. Так что вот так вот.
|
|
|
r_s |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 420
Пользователь №: 3506
Регистрация: 27-March 07
|
QUOTE | Сегодня ехал на работу,водила (чурка) уипался в другую газель,слава богу без жертв...Вчера на Долгоозерной улице маршрутка перевернулась,погибла женщина и ребенок...и таких случаев можно перечислить много... |
На долгоозёрной нисан виноват был, который по вторстепенной дороге ехал и не уступил. Да и вообще, маршрутки - такой же колёсный вид транспорта, как и все остальное. Следовательно, аварии с ними также неизбежны.
QUOTE | Водители этих транспортных средств,в основном либо чурки либо сумашедшие любители шансона.Ездят они,вообще пиздец как...страшно иногда становицца доверять свою жизнь этим людям,а что делать?Маршрутки ходят чаще,чем другой гор. транспорт...да и доставляют к месту быстрее |
Кстати, не сказал бы, что там особо сумасшедшие водители. Во всяокм случае, это относится к тем, кто ездит по Ваське, где я обитаю. С другой стороны, меня дико бесит, когда я сам еду за рулем в крайнем левом ряду, а водитель маршрутки, зная, что ему поворачивать налево, у самого перекрёстка, практически уже на пешеходном переходе высаживает пассажиров, а потом начинает тупо перестраиваться через все ряды, чтобы повернуть налево. Это например относится к Перекрёстку Типанова-Московский пр. А вообще, маршрутки так или иначе самый быстрый и оптимальный вид общественного транспорта. Это, например, особенно хорошо видно на примере седьмого маршрута, курсирующего от кораблестроителей до Московского вокзала. Маршрутка ездит намного быстрее и, само собой, удобнее.
А ещё реально бесит 183(189?) маршрут, что ходит от кораблестроителей до м. петроградская. Водилы, причём абсолютно все, ездят в крайнем правом ряду со скоростью 30-40 км, не быстрее, и останавливаются на каждой остановке млять. Таким образом в обычной газели, бывает заняты все сидячие места и стоят ещё человека 3.
|
|
|
vinny |
|
А.Т.N.T.
Группа: Members
Сообщений: 3478
Пользователь №: 154
Регистрация: 28-December 04
|
маршрутки это зло. чурбаны не понимающие по русски за рулем это зло в квадрате.
|
|
|
Engine |
|
13 cектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 766
Пользователь №: 1401
Регистрация: 16-September 05
|
акуенно бесят жёлтые маршрутки, которые переделаны из грузовых фургончиков: сиденья поставлены так близко друг к другу, что не помещаются ноги даже у человека среднего роста. чурки за рулём - зло.
|
|
|
Helga |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 471
Пользователь №: 2294
Регистрация: 18-May 06
|
Сейчас езжу только на одной маршрутке - от метро до работы. Водители нормальные, маршрутки просторные и чистые. А так или метро, или пешком. Общественный транспорт вообще не переношу. Большинство маршруток стали очень неудобны - едешь коленка в коленку с другими пассажирами, ну а водилы это отдельный разговор(
|
|
|
Г***Н |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 59
Пользователь №: 2833
Регистрация: 24-October 06
|
2 Г.К.: на долгоозёрной никто не погиб. И аварии там часто случаются именно по вине мудаков, кто на главную вылетает никого не пропуская. Вот что там интересно должно произойти, чтобы светофор поставили?
|
|
|
Н. |
|
графоман с 13го
Группа: Members
Сообщений: 14373
Пользователь №: 92
Регистрация: 27-December 04
|
Маршрутки не из фургончиков переделывали, а привезли из Китая. Рассчитаны они были соответсвенно на китайцев и их габариты. А еще заметил, что у них с тормозами спустя некоторое время пиздец наступает - когда такая бибика рядом с тобой тормозит, от скрипа аж уши закладывает. В целом не могу точно сказать, наличие маршруток - плюс или минус. А-ля Газели перевозят на самом деле небольшое кол-во пассажиров в общей картине, при этом забивая траффик на дорогах. При этом считаю, что аварий с их участием даже МАЛО, несмотря на то, что многие кричат о большой аварийности. Маршруток на дорогах сейчас столько, что даже просто по теории вероятности аварии с их участием изредка, да должны случаться. Дай Бог, конечно, чтоб без аварии вообще ездили.
|
|
|
----- |
|
Unregistered
|
Для меня зачастую альтернативы маршрутке просто нет, так что вынужден пользоваться. Всё лучше, чем толкаться в автобусе в два раза больше времени. Да и ждать этот автобус лично мне приходится очень долго (такой район). В общем, автомобилистам легко говорить, а вот мне выбирать не приходится.
|
|
|
Muromets |
|
13 cектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 446
Пользователь №: 1400
Регистрация: 16-September 05
|
Дело еще и в том, что часто маршрутки связывают между собой настолько отдаленные районы города, что альтернативы им просто нет. Да и по скорости передвижения тоже, ну если конечно, она не встала в мертвой пробке. Но они и тут умудряются - где по тротуарам, где по дворам... ( Конечно, не от хорошей жизни народ на этих бешеных табуретках ездит. Был бы нормальный городской транспорт, с нормальной скоростью, частотой передвижения и маршрутами - эти газели стали бы нах никому не нужны. А про техническое состояние я вообще молчу. Нет, конечно, бывают нормальные экземпляры, но частенько попадается такое... Один раз, возвращаясь с мячика, друг чудом не выпал во внезапно открывшуюся заднюю дверь газели, прямо посреди моста. Еле успели его схватить... А хачи, которые спрашивают у пассажиров дорогу - это ващще песня! :)
|
|
|
vinny |
|
А.Т.N.T.
Группа: Members
Сообщений: 3478
Пользователь №: 154
Регистрация: 28-December 04
|
QUOTE (HeLl @ 13.04.2007, 16.00) | Для меня зачастую альтернативы маршрутке просто нет, так что вынужден пользоваться. |
а трамвай ? ы
|
|
|
J.. |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 488
Пользователь №: 62
Регистрация: 27-December 04
|
Кто не в курсе, очень полезный сайт - http://spbmar.info с наиболее свежей инфой по маршрутам Что до маршруток как таковых - приходится ими пользоваться, поскольку муниципальный транспорт у нас просто никакой. Да и если есть выбор проехать на маршрутке или на метро (если нет фактора пробок), то выбираю маршрутку - уж лучше так, чем ехать в вонючем битком набитом вагоне.
|
|
|
Kostil |
|
13 cектор
Группа: Validating
Сообщений: 22
Пользователь №: 3141
Регистрация: 6-January 07
|
езжу или на своём авто или на метро гы остольное на куй но маршрутки с чурбанами это зло
|
|
|
Дмитрий из Питера |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 1189
Пользователь №: 44
Регистрация: 27-December 04
|
Езжу только чтобы из своего Юго-Запада доехать до метро. В остальное время редко. В принципе, меня устраивает и кач-во вождения, и скорость. Бывает, подходит маршрутка, что едет до Кировского, но газелька. Лучше пропущу и поеду на следующей до Ленинского, но на мерсе. Намного комфортнее, даже стоя. А раньше вообще Фордовские маррутки были, песня была!
|
|
|
Bronik |
|
member
Группа: Guests
Сообщений: 16
Пользователь №: 2165
Регистрация: 22-April 06
|
Мда, ну и проблемы у вас. Хорошо у нас во Владивостоке один вид транстпорта - автобусы. Причём хорошие, корейские. Которых очень много. Правда утром едешь как селёдка в бочке, да и вечером так же. А в течении дня нормально. Маленьких маршрутных автобусов не так много (Причём не газели, а либо японские микроавтобусы, где дверь перекинула с левой стороны на правую, либо корейские автобусы, чем-то на ваши газели похожие). Так как другого вида транспорта нет, выбирать не приходится :)
|
|
|
костя |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 105
Пользователь №: 648
Регистрация: 15-March 05
|
турецкий отоель-самый нормуль переделаные турецкие мерсы для карликов и гномов китайский ютонг-ад для людей купивших их в свой парк
газелькин для адреналина паз-ад вроде все
|
|
|
ТОРТилла |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 288
Пользователь №: 3040
Регистрация: 7-December 06
|
насчет скорости я бы в (отдельных случаях) поспорила! маршрутка быстро едет только тогда, когда ее не просят (в час пик) на каждом углу об остановке!!! любой трамвай такую перегонит! =) А еще вот заметила, что русские водилы намного быстрее чурок гоняют!!! =) кстати недавно по городу появились мироавтобусы с пластиковыми сиденьями! не знаю как вам, но по мне это жесть! хотя ездят быстро! =)))
|
|
|
Filtr |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 96
Пользователь №: 2025
Регистрация: 30-March 06
|
QUOTE | мироавтобусы с пластиковыми сиденьями |
ппц такое ощущение что там подвески вообще нету ...... и сиденья конечно ваще рещают :))) вобщем ЖЕСТЬ
|
|
|
Хозяйка |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 65
Пользователь №: 1984
Регистрация: 20-March 06
|
маршрутки это своего рода лотерея, вроде и удобно, а вроде и не всегда. это и размер маршрутки и кто за рулем и как едешь... много чего... впрочем весь обещественный транспорт бывает порой дико скотским.
из личного опыта поездок на маршрутках: однажды один маршруточник бурятской наружности неудачно подрезал маршрутку в кот. ехала и мы выехали на газон. Наш водила нерастерялся, обогнал того и преградил маршруткой полной народа буряту дальнейший путь. Итог: долго наблюдали всем салоном веселейшую разборку, с угрозами физической расправы и рассовой дискриминацией))) сзади получилась небольшая пробка.)
еще: хачик из 162 маршрута на приморской взял в заложники знакомую девочку, и долго возил ее в пустой маршрутке хрен знает где втирая ей что она ему нравится и все из этого вытекающее, привез в итоге в гараж. жертва спаслась...)))
на загородной трассе из-за аварии была жуткая беспросветная пробка и маршруточник нашь метнулся лесной дорогой (ведь деньги - время, как говорится) и заблудился!!!!! выехал на территорию воинской части какой-то, видели бы вы лица солдатов с лопатами, когда из лесу выехала маршрутка, с номерами, все как положено, полная людей... потом еще в какой-то тупик лесной въехали и там ждал сюрприз- еще один умный маршруточник-сусанин! Водилы вышли, покурили и кое как выехали сообща. Когда мимо солдат проехало в обратном направлении уже две маршрутки, восторгу салона не было предела!! так что маршрутки бывают и веселыми еще...
|
|
|
DanMF |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1648
Пользователь №: 176
Регистрация: 29-December 04
|
Я в этой корейской скотовозке о сиденье дисплей у фотика раздавил =(
в проходе место мало.. как раз тронулись и сипец дисплею (фотик в кармане лежал)
И сидеть я там могу только сзади у двери - на других местах ноги не помещаются
|
|
|
evg_ |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 264
Пользователь №: 3321
Регистрация: 27-February 07
|
меня вымораживает когда водила не смотря на уже полный под завязку салон берет еще и еще новых пассажиров, особенно в этом преуспевают водители-чурбаны
|
|
|
Хозяйка |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 65
Пользователь №: 1984
Регистрация: 20-March 06
|
никак не пойму зачем люди залезают в маршрутки забитые битком и едут там согнувшись в три погибели, никакое опоздание не стоит такой поездки...
|
|
|
toldo |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 6483
Пользователь №: 102
Регистрация: 27-December 04
|
после футбтика до кабака зато бесплатно можно ездить.
|
|
|
G.K. |
|
13 cектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 229
Пользователь №: 2754
Регистрация: 11-October 06
|
QUOTE (Г***Н @ 13.04.2007, 16.50) | 2 Г.К.: на долгоозёрной никто не погиб. |
я слышал,что погибли,если нет,то слава богу...Просто дело в том,что маршрутки-все же самый небезопасный транспорт...Аварий с участием автобусов,троллейбусов и тармваев случаецца совсем немного...Серьезных тем более А на счет опозданий:у меня опоздание на работу стоит несколько сотенных бумажек,поэтому как бы не хотелось терпеть все эти аццкие неудобства,порой приходиться...
|
|
|
realka |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 282
Пользователь №: 1039
Регистрация: 23-May 05
|
QUOTE (r_s @ 13.04.2007, 14.11) | А ещё реально бесит 183(189?) маршрут, что ходит от кораблестроителей до м. петроградская. Водилы, причём абсолютно все, ездят в крайнем правом ряду со скоростью 30-40 км, не быстрее, и останавливаются на каждой остановке млять. Таким образом в обычной газели, бывает заняты все сидячие места и стоят ещё человека 3. |
+1 Тока это 183 и идет она до Фин.вокзала
|
|
|
Gonzo |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 12
Пользователь №: 3558
Регистрация: 31-March 07
|
Каждый день езжу на тешке до универа и обратно...Удобно просто, у тешки кольцо возле моего дома и прям до ворот универа. Так один раз ехал, на переднем сиденье, а вадила кароче был чурка. да и ещё вмазан в героине, ну по нему видно было, при чём реально так видно..Ехать было страшно. Он вобще псих, едет, вместо того что бы посигналить, он высовывается из окна и начинает свистеть при этом тешка едет.. Или на полном ходу открыл дверь у себя водительскую, держит её рукой. при это мтешка едет и пытается курить..ВОбщем пиздец...Слава богу даехал нормально.
|
|
|
Pivo |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 108
Пользователь №: 2604
Регистрация: 3-September 06
|
Друг из третьего парка рассказывал,что тешки Мерины на 365 маршруте переделывались из почтовых фургончиков,на один фургончик окон не хватило и ему наварили листы железа и поставили окна от газели и называется он теперь у них Батискаф.А ещё говорил что на голден драгонах на маленьких не знаю как на больших,если заглушить двигатель то тормоза не работают нах.
|
|
|
Northen Capital`s Girl |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 42
Пользователь №: 3426
Регистрация: 13-March 07
|
Не отношусь к тем кто постоянно пользуется маршрутками,т.к. живу около м. Горьковская и по Каменноостровскому их ходит немного,а те что есть не туда куда нужно.(единственная нужная 183 до Спортивной,когда времени до мячика вобрез)))) А так ежжу на метро. Мне кажется маршрутки нужны,только хорошие и красивые,одинаковые..например как в Ростове-они все там новенькие,одинакового цвета,ухоженные,прям глаз радует.Должна быть альтернатива мун.транспорту.И еще я против новых корейских автобусов-маршруток куда набивается толпа людей...ЖУТЬ..по мне уж лучще много маленьких чем такие!!!!
P/s необходим мужчина с автомобилем и проблема пропадет сама-собой!!!:))
|
|
|
серб72 |
|
13 cектор. Юзер года 2018
Группа: Members
Сообщений: 14409
Пользователь №: 1781
Регистрация: 27-January 06
|
уебал меня недавно чурко на маршрутке(вез ребенка в детсад)...вышел,накатил этому калмыку,позвонил начальнику его,устроил прописдон по телефону ,дальше гаи ,и т.д. Возвращаясь к разговору с его шефом;было строго указано на то, что чурке не место за рулем ,если он машину в упор не пропускает ,выезжая со второстепенной дороги.В противном случае,газель ждут неприятности-уже месяц вижу эту маршрутку без чурки на борту....
|
|
|
Nester |
|
editor
Группа: Admin
Сообщений: 4123
Пользователь №: 12
Регистрация: 11-October 04
|
Вчера, кстати, наблюдал припаркованную маршрутку номер 369 неподалеку от работы. Похоже, только только влетела в ДТП, покоцанный бампер, лужа тосола. Но что характерно - на лобовом стекле две характерных "сеточки" напротив пассажирских мест - след удара головой.
А я обычно люблю на этих местах ездить...
|
|
|
Альбион |
|
member
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1195
Пользователь №: 58
Регистрация: 27-December 04
|
Вы не видели маршруток в Таиланде. Такой мини-грузовчичок с открытым кузовом и железными поручнями (тук-тук называется). В кузове по бокам 2 лавки. Набивается до 20 рыл, включая тех, кто едет на подножке с 2-х сторон. причем едут все - и тайцы и европейцы и трансвеститы какие-то. Ничего нормально так:) с ветерком.
а в тайский новый год целую неделю - еще пешеходы обливают пассажиров холодной водой или водой, в которой растворен тальк (от чего остаются на коже и одежде такие огромные белые пятна). и все довольны:)
|
|
|
Underfish |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 1632
Пользователь №: 294
Регистрация: 11-January 05
|
QUOTE (Nester @ 15.05.2007, 16.06) | Вчера, кстати, наблюдал припаркованную маршрутку номер 369 неподалеку от работы. Похоже, только только влетела в ДТП, покоцанный бампер, лужа тосола. Но что характерно - на лобовом стекле две характерных "сеточки" напротив пассажирских мест - след удара головой.
А я обычно люблю на этих местах ездить... |
369 маршрутка от Петроградской до Ладожской это вселенское зло. Черные как ночь хачики и убитые в хлам газели. Наверняка одна из тех компаний, которые проиграли в конкурсе на маршруты, но ездить продолжают, пока автопарк "жив".
Что касается пассивной безопасности - без ремней шансов не въебаться головой об стекло в случае аварии практически нет. Водиле не лучше - у него руль под носом. Так что пристегивайтесь, дамы и господа. Или смотрите краш-тесты, а потом все таки пристегивайтесь ;)
|
|
|
AjexJurievich |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 141
Пользователь №: 1097
Регистрация: 30-May 05
|
Что Тайланд, я в Египте, в Каире видел как араб на открытой двери маршрутки ехал и это у них в час-пик ))
|
|
|
Заруба |
|
14 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 274
Пользователь №: 3896
Регистрация: 12-May 07
|
Проблема не в газелях и уж темболее не в хачах!!! Проблема в нас, людях позволяющих власти творить беспридел ради собственной выгоды! Транспортные городские перевозки - это огромные бабки и власти не выгодно что-то менят, чтобы было лучше горожанам, ботому что тогда деньги перестанут идти им в кормашки!!!
|
|
|
Альбион |
|
member
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1195
Пользователь №: 58
Регистрация: 27-December 04
|
2K33, извини, а в чем именно тут как ты выражаешься "беспридел"? Что нужно поменять, чтобы нам стало хорошо?:) Запустить на линии Мерседесы исключительно с водителями-арийцами во фраках?
|
|
|
----- |
|
Unregistered
|
Альбион По-моему, человек ясно написал, что проблема, по его мнению, не в автомобилях и не в водителях. Так зачем ты передёргиваешь про мерсы и арийцев? Или ты считаешь, что в Питере существует хотя бы подобие нормальной системы общественного транспорта? Тогда просвети нас, ты же любишь открывать народу глаза - на футбол, на моду, на Дуги Бримсона вот))))
|
|
|
Альбион |
|
member
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1195
Пользователь №: 58
Регистрация: 27-December 04
|
2HeLl, я искренне пытаюсь понять, в чем разница в "системе общественного транспорта" Питера и других крупных городов России?
|
|
|
----- |
|
Unregistered
|
Ну лично я ощущаю серьёзное отличие от той же Москвы, например. Потому что в Питере, причём не на окраинах - огромные пятна, где нет никакого транспорта вообще. Станций метро недостаточно, а автобусы и троллейбусы в центре ходят мало где. Трамваи были - так и то пути разбирают! Почти весь прошедший год вынужден был регулярно посещать одно медицинское учреждение в самом что ни на есть центре города (парни, не подставляйтесь под прямые удары, гык) - это был кошмар. Пешком идти надо чуть ли не столько же времени, сколько ехать на метро от дома. А как уж в универ мой приезжать не на машине - вообще лучше убить себя об невский гранит.
Вот в Москве весь центр утыкан станциями, гуляешь там и волей-неволей постоянно натыкаешься на метро, а у нас что?
Тем более, никто же не говорит, что плохо только в Питере. Просто обсуждаем Питер, ибо живём в нём. Ты конечно отлично ушёл от моего вопроса)))) Ну так скажи, то, что сейчас есть в Питере - это нормально? Спрашиваешь, где беспредел? Ну например в том, что мне до метро добираться не меньше получаса, хотя живу я не в пригороде. Или в том, что я пешком шёл по улице Седова от Елизаровской до Рамстора (представляете время, которое я на это потратил?), и не видел ни одного троллейбуса, хотя они там вроде бы ходят.
Про низкую квалификацию водителей даже говорить не буду, и так всё понятно. Как и про то, какие замечательные машины они водят. Садишься и только молишься, чтобы колёса на ходу не отвалились. Жесть полнейшая. У города нет денег на замену этого позора? Видимо, Валя находит им более насущное применение. Например, приводить свою пропитую морду в более-менее приличный вид перед пресс-конференцией.
Проще всего, конечно, самому сесть за руль и устраниться от данной проблемы. Так и собираюсь поступить в ближайшее время, другой альтернативы не вижу в Петербурге.
|
|
|
Альбион |
|
member
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1195
Пользователь №: 58
Регистрация: 27-December 04
|
QUOTE (HeLl @ 17.05.2007, 12.57) | Проще всего, конечно, самому сесть за руль и устраниться от данной проблемы. Так и собираюсь поступить в ближайшее время, другой альтернативы не вижу в Петербурге. |
Пустое это все. Проблема с транспортом - проблема всех крупных и относительно старых городов во всем мире. В той же Москве все не так уж радужно - поговори с теми, кто там живет, а не просто иногда гуляет по центру. Большие автобусы, тролейбусы и тем более трамваи - это вообще сипец всему движению. Из центральных районов их пора вообще убрать полностью. Касаемо Петербурга, тут все протсо: для центра - строить перехваточные парковки и делать платным въезд в центр города, для окраин - метро, в целом - делать кольцевые дороги. Но, на все это нужны средства. Где взять? Самое лучшее, было бы пересадить всех на велосипеды и моторолеры - но ИМХО для России это нереально.
Что касаемо, твоего желания, то не совсем понятно за руль чего ты собираешься садиться, если маршрутки - то это весьма похвально:). Если же за руль личного авто - то взамен маленькой проблемки с общественным транспортом, ты приобретешь Проблему с личным авто - постоишь часа 3 в пробке в центре поймешь, что лучше пройтись полчаса пешком:)
|
|
|
Альбион |
|
member
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1195
Пользователь №: 58
Регистрация: 27-December 04
|
QUOTE (K33 @ 16.05.2007, 13.16) | Проблема не в газелях и уж темболее не в хачах!!! Проблема в нас, людях позволяющих власти творить беспридел ради собственной выгоды! Транспортные городские перевозки - это огромные бабки и власти не выгодно что-то менят, чтобы было лучше горожанам, ботому что тогда деньги перестанут идти им в кормашки!!! |
Есть определенная цена услуг. в данном случае услуг транспортных. цена 15-17 рублей. Скажем, бутылка средненького пива 0,5 в магазине стоит рублей 30. Ну нельзя, чтобы к транспортным услугам по цене полбутылки пива предъвлялись супер-мега жесткие требования. Ну не нравяться маршрутки -катайтесь на такси. делов то...:)
|
|
|
----- |
|
Unregistered
|
QUOTE (Альбион @ 17.05.2007, 14.23) | Если же за руль личного авто - то взамен маленькой проблемки с общественным транспортом, ты приобретешь Проблему с личным авто - постоишь часа 3 в пробке в центре поймешь, что лучше пройтись полчаса пешком:) |
Ну мне сие знакомо - я уже давно сравнил стояние в пробке на пассажирском сиденье авто по пути в универ, с полутора часами в давке общественного транспорта, и выбрал первое))) Вот только по другим надобностям приходится пока свои ходом добираться - надеюсь, недолго осталось.
По первой части твоего поста не вижу смысла дальше спорить - в какой-то мере с тобой согласен, конечно. Что до поиска денег - считаю, что это вопрос типа "было бы желание".
Зато у меня другой вопрос - ты считаешь, что у нас слишком низкие цены на проезд в транспорте? По-моему, как раз слишком дорого обходится это весьма сомнительное удовольствие.
|
|
|
G.K. |
|
13 cектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 229
Пользователь №: 2754
Регистрация: 11-October 06
|
QUOTE (Альбион @ 16.05.2007, 22.57) | 2K33, извини, а в чем именно тут как ты выражаешься "беспридел"? Что нужно поменять, чтобы нам стало хорошо?:) Запустить на линии Мерседесы исключительно с водителями-арийцами во фраках? |
я сегодня с утра в маршрутке № 79 ехал (кстати мерседесе)....так там водителем была женщина,без фрака,конечно,но в белой рубашке и жилетке,и с тонкой сигаретой в зубах гыгыгы.....но это точно лучше чем хачик на убитой газели
|
|
|
Альбион |
|
member
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1195
Пользователь №: 58
Регистрация: 27-December 04
|
QUOTE (HeLl @ 17.05.2007, 13.35) | Зато у меня другой вопрос - ты считаешь, что у нас слишком низкие цены на проезд в транспорте? По-моему, как раз слишком дорого обходится это весьма сомнительное удовольствие. |
Мне вообше не понятны термины "высокие цены" или "низкие цены" применительно к проезду на общественный транспорт. Цена - та, которую пассажиры готовы платить. И если люди (в своем большинстве) готовы платить 17 рублей, а не 40-50, то и качество услуг будет именно на 17 (полбутылки пива, одна газета...не знаю с чем еще сравнить), т е поехать-то - поедешь, но маршрутка будет старая, битком набитая, водитель может оказать невменяемым и т д и т п. Нет, конечно, можно говорить, что при любой цене эти услуги должны соответствовать каким-то требованиям и стандартам, но это в теории.
|
|
|
----- |
|
Unregistered
|
Ну вот я помню ещё времена, когда проезд в автобусе стоил 2 рубля, а в маршрутке - 4 рубля. И это было, несмотря на иной масштаб в цен в то время, очень мало. Катайся - не хочу. Теперь же повседневная езда по городу оборачивается довольно чувствительной суммой в месяц, а качество услуг то же самое)) Только плиз, не надо вспоминать советское время)
Вот в Ярославле такой же автобус стоит 8 рублей, а такая же маршрутка - 9. Это адекватная сегодняшнему дню цена, а у нас почти в два раза выше. При том, что столько раз упомянутое тобой пиво я в Ярике той осенью пил по практически питерским ценам)))
|
|
|
Less |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 8187
Пользователь №: 3209
Регистрация: 26-January 07
|
К стати в Перми два года назад маршруточники целый день на трассу не выходили (бастовали) из-за того,что им администрация не даёт установить цену выше ,чем у муниципального транспорта.И ни хуя у них не получилось
|
|
|
Альбион |
|
member
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1195
Пользователь №: 58
Регистрация: 27-December 04
|
все таки вспомню те времена:) тогда автобус стоил 5 копеек, как и метро. трамвай -3, тролейбус -4. маршрутка стоила 15 копеек (кстати, многие не помнят, что в начале 80-х в Ленинграде были маршрутки). увы, но времена тогда были другие. В частности не было такого кол-ва авто на улицах, как и в те времена, которые ты вспоминаешь. В 80-е можно было спокойно сесть на трамвай и за 30 минут проехать через весь город без всяких пробок. Попробуй проехать на трамвае сейчас по Ваське или ПС в будний день. Жизнь меняется. :)))
Что касаемо Ярославля, то там доходы жителей меньше чем у нас + город меньше в разы (как и маршруты соотвественно), поэтому и цена пониже. Все логично. Давно не был в Махачкале,но не удивлюсь, если там маршрутка сейчас стоит рублей 6-7. По тем же причинам.
|
|
|
realka |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 282
Пользователь №: 1039
Регистрация: 23-May 05
|
QUOTE (Альбион @ 17.05.2007, 13.23) | Пустое это все. Проблема с транспортом - проблема всех крупных и относительно старых городов во всем мире. |
Ну не знаю, не знаю. В Чехии, в Праге частности, если трамвай не соблюдает свой график, то водителя довольно таки сильно "ебут"! Только там конечно мало кто ездит по трамвайным путям, и не кладут болт на данный вид транспорта, так как трамвай практически всегда прав(см. ПДД).
|
|
|
toldo |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 6483
Пользователь №: 102
Регистрация: 27-December 04
|
парни, поподробнее про перехватывающие парковки - точнее где их строить в центре. это утопия. больше станций метро нужно, подземных переходов на ВСЕХ более-менее крпных перекрестках(вспомните тот же тхнологический институт - там вообще АД) и трамваи убрать нахуй из центра вместе с троллейбусами.
|
|
|
Nester |
|
editor
Группа: Admin
Сообщений: 4123
Пользователь №: 12
Регистрация: 11-October 04
|
Постарайтесь для темы "общественный транспорт" создать тему "Общественный транспорт". =)
По теме - когда был на выезде в Волгограде в 2003 (ипать, давно то как...), маршрутки там стоили дороже чем у нас. Что подтверждает тезис о соотнесении расстояния и стоимости проезда.
Насчет водителей. Однажды воскресным утром, часов в 6, "как обычно в жопу пьяный возвращаюсь после пати", сажусь на конечной в маршрутку рядом с водителем. Начинает срубать спать, еле даю деньги. Едем. И тут я врубаюсь, что он спрашивает меня куда ехать. Я аж офигел. Тем более еле говорить-то мог =) Кое-как с подсказками пассажиров доехали до места. Больше я того водителя на этом маршруте не видел.
|
|
|
Estonec |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 1605
Пользователь №: 193
Регистрация: 30-December 04
|
в Нижнем Новгороде стоимость прозда на маршрутках - 9 ру, автобусы - 8, весь электротранспорт - 7. Так что не прав Альбион со своим тезисом о доходах.
|
|
|
Альбион |
|
member
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1195
Пользователь №: 58
Регистрация: 27-December 04
|
2Estonec, а что НН это город, в котором доходы населения как-то сильно отличаются от других областных центров?:) да и вобще, ну что такое "стоимость прозда на маршрутках"?! если уж сравнивать, то сопоставимые по площади города , а не Питер и Урюпинск.
2toldo, перехватывающие парковки - решение (разумеется, частичное) проблемы пробок именно в центре. Суть в том, что в прилегающих к центру районах (а не в самом центре!), строются паркинги, в которых люди едущие в центр (например, на работу) оставляют машину, а сами доезжают на работу на том же метро 2-3-4 остановки. За счет этого в центр не едет большое кол-во авто, не занимается место для парковки в центре и т д. Место в таком паркинге стоит небольшие деньги и может включать в себя бесплатный проезд на метро туда-обратно. Вот о чем речь.
|
|
|
toldo |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 6483
Пользователь №: 102
Регистрация: 27-December 04
|
QUOTE (Альбион @ 18.05.2007, 00.00) | 2toldo, перехватывающие парковки - решение (разумеется, частичное) проблемы пробок именно в центре. Суть в том, что в прилегающих к центру районах (а не в самом центре!), строются паркинги, в которых люди едущие в центр (например, на работу) оставляют машину, а сами доезжают на работу на том же метро 2-3-4 остановки. За счет этого в центр не едет большое кол-во авто, не занимается место для парковки в центре и т д. Место в таком паркинге стоит небольшие деньги и может включать в себя бесплатный проезд на метро туда-обратно. Вот о чем речь. |
смотри на проблему шире. если прикинуть по станциям метро, то только фактически на конечных можно построить пракинги, хотя бы на 100 машин минимум. да и во временном интервале они будут находится от метро минимум в 10 минутах хотьбы. единственный паркинг - у Юбилейного, и то, половина его, а то и больше испльзуется под постоянные гаражи.
закрыть центр и сделать его платным - тут тоже не понятно, что брать за центр города. все границы центра тогда будут машинами припаркованными забиты. от пробок мы уже не исбавимлся, тот же невский ночью забит как и днем. нужно делать упор на безостановочное прохождение машин по дорогам: строить виадуки и развязки(порой закрывая глаза на то, что они будут вид зданий перекрывать) и подъземные/наземные переходы для пешеходов.
насчет маршруток - это бич нашего времени. исчезнуть они могут только по решению властей, ибо как вид они сами не вымрут. бесит метро электросила, когда они с крайнего правого хуярят через весь поток в крайний левый на поворот. и потом - как часто неокоторые товарищи платят за проезд от стадиона после матча до бара в заполненной маршрутке)))
|
|
|
realka |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 282
Пользователь №: 1039
Регистрация: 23-May 05
|
QUOTE (toldo @ 17.05.2007, 15.47) | трамваи убрать нахуй из центра вместе с троллейбусами. |
Если убрать трамваи и троллейбусы из центра, то на чем будут ездить люди?=>на маршрутках, которых станет больше! И спрашивается что лучше, троллейбус, который тихо мирно едет по своей полосе, или какой-нибудь еубан с гор, который будут метаться из ряда в ряд, воздавая все предпосылки ДТП. Убрав общественный транспорт из центра, проблема пробок не решится, т.к. с каждым годом количество машин растет и на надо искать другой выход.
|
|
|
AxlRose |
|
member
Группа: Members
Сообщений: 1875
Пользователь №: 57
Регистрация: 27-December 04
|
"Звери" меня в-принципе бесят, за рулем - тем более... Но альтенативы для себя маршруткам часто не вижу. Пользуюсь только 4мя видами транспорта: метро, маршрутки, такси и... свои ноги. Так как живу в центре, то чаще пользуюсь ногами ;) Покупать машину не хочу сейчас принципиально. В центре города быстрее получается ногами и метро. Терпеть не могу автобусы-троллейбусы-трамваи (долго ждать, долго ехать, не посидеть и т.п.), поэтому отдаю предпочтение маршруткам.
QUOTE | никак не пойму зачем люди залезают в маршрутки забитые битком и едут там согнувшись в три погибели, никакое опоздание не стоит такой поездки... |
Если опоздание на работу стоит 50$, то поверь, что стОит... ;)
|
|
|
Альбион |
|
member
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1195
Пользователь №: 58
Регистрация: 27-December 04
|
2toldo, перехватчики при желании есть где строить. Метро Озерки - есть место, метро Пионерская - тоже есть, если снести какие-то нелепые торговые ряды. Другое дело, что это очень дорого, но думаю, что однажды город придет к этому. Только делать это надо одновременно с введением платного въезда в центр, чтобы оставить машину на парковке у метро Озерки было еще и финансово более выгодно, чем ехать на ней через Невский пр-т. При въезде в платный центр парковки можно просто запретить - это не вопрос. Про виадуки, развязки и прочее согласен полностью. Это худо-бедно немного делается. Но только этим проблему не решить. Это ускоряет движение потоков, но на парковку виадук никак не влияет.
2realka, трамваи и тролейбусы - это класно, конечно. Но, для городского движения в центре Питера -неприемлимо абсолютно. Большие габариты, маленькая скорость передвижения, отсутствие маневренности, необходимость отдельных путей для трамвая....ну а уж если они сломаются на перекрестке, тогда вообще крандец. Ты вспоминаешь Прагу. Но, там население (и соответсвенно транспорта) в 5 раз меньше. Что касемо ПДД, то движение по трамвайным путям разрешено в России и правильно сделано иначе все было бы еще хуже.
|
|
|
ZED_flame |
|
13 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 3031
Пользователь №: 6
Регистрация: 9-October 04
|
QUOTE (Альбион @ 17.05.2007, 15.11) | Что касаемо Ярославля, то там доходы жителей меньше чем у нас + город меньше в разы (как и маршруты соотвественно), поэтому и цена пониже. Все логично. Давно не был в Махачкале,но не удивлюсь, если там маршрутка сейчас стоит рублей 6-7. По тем же причинам. |
Абсолютно не прав.
Короткие маршруты не означают меньшую себестоимость, ибо при уменьшении длинны маршрута увеличивается оборот транспорта на маршруте. То есть расходы на гсм и то сокращаются лишь на 5-10% по отношению к длинным маршрутам (хотя деление на короткие/длинные условно), за счет больших простоев на стоянке. Действительно себестоимость снижает конъюктура рынка - в регионах получают меньше, но при этом абсолютно такая же (и даже выше процентов на 5-7 за счет первоначальных транспортных издержек) стоимость самого подвижного состава и прочих стандартных расходов. Таким образом себестоимость перевозки отличается от центра, но не в разы, в отличии от стоимости перевозки. Вывод отсюда один: размер маржи в большей степени зависит от платежеспособности покупателя, которая в Москве и Петербурге выше, чем в Махачкале.
|
|
|
Mirt |
|
12 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 316
Пользователь №: 2994
Регистрация: 27-November 06
|
Всё-таки для постоянно куда-то спешащего города маршрутки необходимы, они побыстрее общественного, и поманевреннее... Другое дело, что, действительно, нужен какой-то контроль за их техническим и санитарным состоянием, и состоянием водителя)). Из общественного транспорта хотелось бы оставить только трамваи, но не в таком состоянии в каком они сейчас пребывают. Просто нужно сделать упор только на их развитие - сделать сеть нормальных, бесшумных, скоростных трамвайных путей, отделённых от дороги, чтобы не стоять в пробке вместе с тачками и иметь возможность разогнаться. И затем - выпустить, наконец, новые вагоны. + К сожалению, велосипедные дорожки - для нас утопия, а это было бы тоже очень здорово!))
|
|
|
Альбион |
|
member
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 1195
Пользователь №: 58
Регистрация: 27-December 04
|
QUOTE (ZED_flame @ 18.05.2007, 11.55) | Абсолютно не прав.
. Вывод отсюда один: размер маржи в большей степени зависит от платежеспособности покупателя, которая в Москве и Петербурге выше, чем в Махачкале.
|
2ZED_flame, :))) Я что-то не совсем понял, в чем я не прав. Абсолютно причем:)
Вроде я и писал, что есть 2 причины первая (основная :)) ) и вторая "...Что касаемо Ярославля, то там доходы жителей меньше чем у нас + город меньше в разы (как и маршруты соотвественно), поэтому и цена пониже..."
А про короткие маршруты, как это не причем? Я ведь не про себестоимость толдычу, а про цену для пассажира. Условно говоря, в одном случае маршрут 50 км (ехать 30 минут), в другом 25 (ехать 15 минут). Соответственно, первый маршрут будет стоить 20 рублей, а второй при тех же условиях движения может стоить 10. В первом случае маршрутка заработает за 30 минут 20 рублей, во втором за 30 минут также 20 рублей, за счет того, что проедет маршрут туда-обратно. По-моему, это в 3 классе задачки такие.:). а мы говорим, что маршрутки дешевле в Ярославле или где-то там в 2 раза. Да не фига не дешевле - просто едешь меньше.
|
|
|
ZED_flame |
|
13 сектор
Группа: Фанатский Вираж
Сообщений: 3031
Пользователь №: 6
Регистрация: 9-October 04
|
ты нигде не писал про первую причину, вторую...
в целом, повторюсь, цена маршрута почти не зависит от его длины. Маршрут 30 минут - условно делается 20 раз, маршрут 15 минут - 35 раз (не 40 за счет простоев на кольце). Итого: километраж пробега отличается незначительно.
Подумай сам, пошел ты в магазин, у тебя два варианта: 1. до магазина 100 метров, но там нет пакетов и тебе придется нести в руках 2. до магазина 1 км, там есть пакеты. В магазин 1 ты сходишь раз 8-9 что бы все купить и донести до дома, в магазине 2 купишь все сразу. Получается пробег в первом случае 1600-1800 м, во втором - 2000 метров.
|
|
|
----- |
|
Unregistered
|
QUOTE (Mirt @ 18.05.2007, 13.18) | Из общественного транспорта хотелось бы оставить только трамваи, но не в таком состоянии в каком они сейчас пребывают. Просто нужно сделать упор только на их развитие - сделать сеть нормальных, бесшумных, скоростных трамвайных путей, отделённых от дороги, чтобы не стоять в пробке вместе с тачками и иметь возможность разогнаться. И затем - выпустить, наконец, новые вагоны. |
+1))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Извините, не удержался))) Пусть разум твердит мне, что такое, увы, нереально (негде строить пути... и те что есть-то, убирают), но душа, конечно, согласна с Миртом на все сто)))) Trams 4ever! Лучший вид общественного траспорта.
|
|
|
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
[ Script Execution time: 0.0311 ] [ 11 queries used ] [ GZIP включён ]
|
|