Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Все форумы > .Spb > новая ветка метро


Автор: vitalikp 13.11.2008, 18.15
открытие в декабре-январе


Автор: John Silver 13.11.2008, 18.20
на обсуждавшемся на днях бюджете спб в свяжи с кризислм было решено урезать бюджет на развитие метрополитена

Автор: K.z. 13.11.2008, 18.20
косячная схема
1. Адмиралтейская фиолтеовой ветки будет нескоро, зеленой ветки - ваще нескоро, даже в планах нет
2. Апсолютна ебанистичеси непонятная у них схема нового тройного пересадочного узла.. поясню, что от Комендантского можно будет доехать ДО САДОВОЙ, потом на Волковскую (на Обводном канале выхода пока не будет)... а после Достоевской мы приезжать на Спасскую - конечную для рыжей ветки

2John Silver инфа пока не точная, но урезание бюджета коснется более далеких перспектив - типа Адмиралтеской-зленой, продолжения за Коменду, Кольцевой и тд... Фрунзенский радиус - фиолетовую ветку вниз построят в срок

Автор: Silvio 13.11.2008, 18.22
Адмиралтейская как говорили, должна была быть в декабре 2009, а сейчас наверно и того позже.

Автор: John Silver 13.11.2008, 18.26
QUOTE (K.z. @ 13.11.2008, 18.20)
2. Апсолютна ебанистичеси непонятная у них схема нового тройного пересадочного узла.. поясню, что от Комендантского можно будет доехать ДО САДОВОЙ, потом на Волковскую (на Обводном канале выхода пока не будет)... а после Достоевской мы приезжать на Спасскую - конечную для рыжей ветки


изначальна фиолетовая ветка так и планиравалась как на данной схеме

и только, в связи с тем что нижняя часть садовая-международная не были еще введены в эксплуатацию участок дыбенко-достаевская соединили с садовая-комендантский
кстати, этим и объясняется очень долгий переезд на участке достоевская-садовая - путь пролегает по обходным туннелям

Автор: vitalikp 13.11.2008, 18.28
QUOTE (K.z. @ 13.11.2008, 18.20)
Апсолютна ебанистичеси непонятная у них схема нового тройного пересадочного узла

не понял почему она ебанистическая?

обычный тройной переход..

Автор: K.z. 13.11.2008, 18.28
QUOTE (John Silver @ 13.11.2008, 18.26)
изначальна фиолетовая ветка так и планиравалась как на данной схеме

Я-то прекрасно знаю, что перегон Садовая-Достоевская - это ССВ (Служебная соединительная ветка), а вот тем, кто не в курсе, по схеме газеты метро будет сложновато разобраться
ЗЫ Претензии к графике схемы! Я-то понимаю, как поезда будут ходить, где какая ветка... а вот бабке какой-нибудь объясни, что Садовая больше не относится к 4-ой ветке... или похмельному мужику, который, уснув на Коменде проснется не на Дыбенко, а на новой станции Волковская...

Автор: John Silver 13.11.2008, 18.35
а вот вам советский план метро, каким оно должно было стать в 2005-м году )))))

Автор: vitalikp 13.11.2008, 18.36
имха тут дураку понятно, что она не относится к 4 ветке, хотя бы из за цвета. ну и в поездах уверен буду подробно разжовывать

апд:
Джон Сильвер, это мысли какого то фантаста

Автор: K.z. 13.11.2008, 18.41
QUOTE (vitalikp @ 13.11.2008, 18.36)
имха тут дураку понятно, что она не относится к 4 ветке, хотя бы из за цвета. ну и в поездах уверен буду подробно разжовывать

Имха, было бы логичнее написать Сенная площадь - синим цветом, Садовая - фиолетовым, а Спасская - рыжим... а тут все написано черным и Садовая+Сенная напротив фиолетового участка кружочка, Спасская - напротив синего

Автор: vitalikp 13.11.2008, 18.42
K.z.
ты уверен что это окончательная схема которую завтра повесят в метре?

Автор: K.z. 13.11.2008, 18.44
Всем чмоки в этом чате.
Виталикп, мой первый пост этой ветки, второй вообще пост начинается словами КОСЯЧНАЯ СХЕМА, похуй где её повесят, дальше я объяснил, в чем косяки...

Автор: Н. 13.11.2008, 18.45
Блять вот пиздец. Мнев сегда было обидно, что постройке и открытию такой милипизздрической хуйни мы радуемся как дети и это приподносистя чуть ли не как Событие последних двух десятилетий(((

Автор: John Silver 13.11.2008, 18.55
http://metro.spb.ru/data/img/shema_2020_max.jpg

Которая конечно же не булет реализована )))


Автор: Н. 13.11.2008, 18.59
QUOTE (John Silver @ 13.11.2008, 18.55)
http://metro.spb.ru/data/img/shema_2020_max.jpg

Которая конечно же не булет реализована )))

а казалось бы - так просто, тупо построить наземных веток а-ля трамвайные пути, простенькие мосты где нужно, где необходимо - закрыть от внешнего мира ветку дешевыми пластиковыми щитами - и заебца... Ржевка, Пискаревка, Купчино, Петергоф просто стонут без метро, такими пердями становятся, а кольцевая необходима просто жизненно... вот хуйня-то((

Автор: Vilon 13.11.2008, 19.36
ггг, у меня бабушка, когда покупала квариру в Купчино в 1967 году чинуши с пеной у рта уверяли, что станция проспект славы будет открыта в 1980 году... По выложенной тут схеме, открытие перенесли на 32 года, и то хер его знает что в 2012 будет! А вообще где-то вычитал, что под землей-то тоннель прорыт давно, а вот наружу выход никак сделать не могут...

Автор: SDimaK 13.11.2008, 20.44
По крайней мере на бухарестской шахта стоит уже больше 15 лет.

Н с точечкой прав. Непонятно, почему на окраине не вывести метро на улицу?

В автово, на ржевке, комендантски, гражданка, везде можно. Понятно, что рядом с невой грунт слабый, но что мешает вдалеке.

Геодезисты есть? гыгыгы

Автор: K.z. 13.11.2008, 20.48
я, канешна, не геодезист, но я нахуй не хочу в Питере аналога московской Филевской ветки с их погаными открытыми станциями... Похуй, что я эгоист и рядом со мной есть три станции метро и я не думаю о бедной Пискаревке, но хочу, чтобы у нас все метро было подземное... желательно помпезное, а не в стиле новых пластиковых станций)

Автор: vitalikp 13.11.2008, 20.49
вообще то уже говорилось, что все следующие станции будут наземные..

Автор: K.z. 13.11.2008, 20.53
НЕправда... наземными предлагают делать только Балканскую и Южную ... и то пока не решили

Автор: Н. 13.11.2008, 21.00
metro.nwd.ru

вот тут, подсказывают мне. етсь овтеты на все вопросы

Автор: SDimaK 13.11.2008, 21.07
QUOTE (K.z. @ 13.11.2008, 20.48)
я, канешна, не геодезист, но я нахуй не хочу в Питере аналога московской Филевской ветки с их погаными открытыми станциями... Похуй, что я эгоист и рядом со мной есть три станции метро и я не думаю о бедной Пискаревке, но хочу, чтобы у нас все метро было подземное... желательно помпезное, а не в стиле новых пластиковых станций)

нахуя? проблемы надо решать а не выёбываться помпезностью.

лучше станции из кафеля но на каждом шагу, чем выёбистые но хз где. Есть районы города в которых ближайшая станция метро более чем в 10 остановках на общественном транспорте.


Автор: beerman 14.11.2008, 01.00
мне честно говоря похуй как будет выглядеть таже самая международная
и будет она подземной или надземной
и я легко это докажу:
мне чтобы добраться до метро с утра надо как минимум 20 минут(при самом хорошем раскладе) а до тойже международной мне пять минут идти пешком
так что мне глубоко до сраки что это будет за метро лишь бы оно было
все имхо

Автор: 195.182.140.50 14.11.2008, 01.40
Да ну нахуй эту улицу, нахуй столько веток... Ещё парочку и хватит. И без этих ебанистических московских переходов.... Пиздец, не хочу чтоб метро было как в москве....

Автор: Н. 14.11.2008, 02.59
снобы бля

не живете вы на пискаревке, сразу видно

Автор: XoPD 14.11.2008, 04.26
"только идиот может заблудиться в Мск метрополитене"©...
ну не вызывает никаких проблем передвижение по московской подземке... может у кого то и нехватает концентрации, не хотелось бы говорить IQ, чтобы подмечать все нужные указатели... но календарик с нужным маршрутом всегда можно приобрести...

Автор: pupkin-zalupkin 14.11.2008, 10.21
помоему сечас самое актуальное - это бля кольцевая метро. центр пиздец как перегружен, потому как все станции пересадок нах в центре! согласен полностью с тем, что "лучше станции из кафеля но на каждом шагу, чем выёбистые но хз где" (с)
при этом при всем народ то в метрострое работает ежедневно. может они метро2 для вальки строят? или новую ветку смольный-кремль?

Автор: Pet 14.11.2008, 10.31
учитывая размер откатов руководителям метростроя не понимаю, как новые станции вообще появляются

Автор: Maxi 14.11.2008, 10.38
QUOTE (Н. @ 13.11.2008, 18.59)
тупо построить наземных веток а-ля трамвайные пути, простенькие мосты где нужно, где необходимо - закрыть от внешнего мира ветку дешевыми пластиковыми щитами - и заебца

Ну уж на хуй, и так город превратили в какую-то хуйню, доебени машин и людей, так еще и за пластиковыми щитами будут поезда хуярить. Все что можно, и как можно больше можно убрать под землю, я бы еще и везде под землей подземных паркингов в центре понастроил, что бы на улице машины не стояли.

Автор: Dim_on 14.11.2008, 10.39
Про кафель на каждом шагу - это на самом деле не очень серьёзно. Учитывая общий бюджет открываемой станции, её отделка, кафелем ли, мрамором ли - это довольно-таки микроскопическая сумма.

Автор: SDimaK 14.11.2008, 12.08
QUOTE (Dim_on @ 14.11.2008, 10.39)
Про кафель на каждом шагу - это на самом деле не очень серьёзно. Учитывая общий бюджет открываемой станции, её отделка, кафелем ли, мрамором ли - это довольно-таки микроскопическая сумма.

вот здесь вот кстати нихуя. согласен, что не 50%, но

на разработку дизайна, на материалы, на работу и пр уходит много.
тунели уже все прорыты на вышеприведённой схеме, а вот отделка, вентиляция, прочие комуникации, эскалаторы, вестибюли - строятся.

Кстати часть этих проблем решили бы путём вывода на улицу.

Ещё надо учитывать, что то чем мы пользуемся это только вершина айсберга. 80% всего что там есть недоступно простым смертным. (тесть работает в метро)
При сдаче станции всё это тоже должно быть готово.

Про "кафель" Ездил на сборную в дортмуд, так там ваще хуй знает что. Трамвай по подземному переходу ездит. Типа как в волгограде. На такую пердь станций больше чем в питере.
Зато ездит, а не так как у нас "красиво, но строится"

Автор: Дуги 14.11.2008, 13.12
QUOTE (Н. @ 14.11.2008, 02.59)
снобы бля

не живете вы на пискаревке, сразу видно

+1

Автор: John Silver 14.11.2008, 14.10
QUOTE (pupkin-zalupkin @ 14.11.2008, 10.21)
или новую ветку смольный-кремль?


кстати говорят (с) ветка для эвакуации из смольного есть, и видет она в порт

Автор: Дмитрий из Питера 14.11.2008, 14.40
QUOTE (Maxi @ 14.11.2008, 10.38)
Ну уж на хуй, и так город превратили в какую-то хуйню, доебени машин и людей, так еще и за пластиковыми щитами будут поезда хуярить. Все что можно, и как можно больше можно убрать под землю, я бы еще и везде под землей подземных паркингов в центре понастроил, что бы на улице машины не стояли.

По-моему, еще ничего не превратили, всё ровно)
Ясное дело, что тут говорится о спальных районах, а не о центре города. Я лично только за то, чтобы как можно больше было средств транспортной связи.

Вот про наземный экспресс от Стрельны-Ветеранов через Купчино и до Обухово тоже многие говорят, типа, нах он нужен? Кто на нем ездить будет? Если построят *учитывая последние экономические события-вряд ли*, то будут и еще как! Особенно учитывая, сколько машин стоят по утрам на пр.Славы, например.

От Юго-Запада до Рыбацкого ехать почти полтора часа. От любого спального района, где нет метро до центра ехать почти всегда около часа вместо получаса. Что говорить, думаю, сам понимаешь, сколько это времени иожет занимать, особенно по утрам.

Так вот, я считаю, из двух зол выбирают меньшее.

Кстати, прочитал тут недавно...оказывается, на ст. м. Пр. Ветеранов - самый большой пассажиропоток в России. Далее Купчино и московские станции..

Автор: Болгарин 14.11.2008, 14.54
QUOTE (Н. @ 14.11.2008, 02.59)
снобы бля

не живете вы на пискаревке, сразу видно

Это еще мягко сказано!

Автор: beerman 14.11.2008, 16.40
кстати да
это я про надземный экспресс
имхо тоже очень нужная вещь а то блин живу во фрунзенском а учусь на кировсом заводе
так вот пока я от московской до техноложки и оттудова до кировского туева хуча времени проходит а так хоп и на ветеранов за 15 минут
мечты мечты

Автор: xan'ka 14.11.2008, 20.10
ну пока этот экспресс построят даже твои дети успеют доучиться, не говоря уж про тебя)))

Автор: Дмитрий из Питера 14.11.2008, 20.32
QUOTE (ханя @ 14.11.2008, 20.10)
ну пока этот экспресс построят даже твои дети успеют доучиться, не говоря уж про тебя)))

Уж тем более можно сказать, что "пока построят новые ветки метро...", машины уже летать будут)))

Автор: Apartheid 15.11.2008, 02.13
QUOTE (Dim_on @ 14.11.2008, 10.39)
Про кафель на каждом шагу - это на самом деле не очень серьёзно. Учитывая общий бюджет открываемой станции, её отделка, кафелем ли, мрамором ли - это довольно-таки микроскопическая сумма.

нормальная помпезная отделка станций мрамором, стеклом и проч. как у станций от Автово до Восстания - это не копейки. Конечно, дешевле всех строительных работ, но все равно деньга не малая. Одна из причин постройки множества закрытых станций в 60-70-е - экономия на отделке. А уже потом стали просто более примитивную отделку делать.

Автор: John Silver 15.11.2008, 07.23
Автово - первая станция метро в СПБ
пытливый взгляд заметит различие в убранстве колонн. даже в делекие 60-е завернули "украшательство" по финансовым соображениям

красная ветка первая и последняя "гламурная" ветка метрополитена. Пушкмнская стала переломной станцией после которой было решено быть скромнее )

Автор: Berk 16.11.2008, 01.07
QUOTE (John Silver @ 13.11.2008, 18.35)
а вот вам советский план метро, каким оно должно было стать в 2005-м году )))))

Гы. порадовала станция "Ст. им. Кирова".
Но потом она куда-то делась :(

Автор: bovver boy 16.11.2008, 02.00
QUOTE (Maxi @ 14.11.2008, 10.38)
Ну уж на хуй, и так город превратили в какую-то хуйню, доебени машин и людей, так еще и за пластиковыми щитами будут поезда хуярить. Все что можно, и как можно больше можно убрать под землю, я бы еще и везде под землей подземных паркингов в центре понастроил, что бы на улице машины не стояли.

вот уж наземная ветка - типа бутовской линии в москве - никак не навредит городу, если будет проложена до колпино, до петергофа и тд. никто ж не предлагает в центре города выводить метро на поверхность

Автор: Funny guy 17.11.2008, 02.31
советский вариантец поинтереснее будет ИМХО...там почти до Колпино дотянули

Автор: Underfish 21.11.2008, 13.10
А переход с Сенной на Спасскую делают, кто-нибудь видел?

Автор: vitalikp 21.11.2008, 13.15
QUOTE (Underfish @ 21.11.2008, 13.10)
А переход с Сенной на Спасскую делают, кто-нибудь видел?

А разве такой переход вообще будет?
мне казалось будет Сенная-Садовая-Спасская

Автор: Храбро 21.11.2008, 14.00
Кажется, на Сенной в конце зала что-то делали.

Автор: J.. 21.11.2008, 14.39
QUOTE (Underfish @ 21.11.2008, 13.10)
А переход с Сенной на Спасскую делают, кто-нибудь видел?

На платформе Садовой как раз огорожены забором 2 пятачка, может там как раз роют 2-х ярусный переход типа как на Спортивной?

Автор: Underfish 21.11.2008, 15.10
QUOTE (J.. @ 21.11.2008, 15.39)
На платформе Садовой как раз огорожены забором 2 пятачка, может там как раз роют 2-х ярусный переход типа как на Спортивной?

Лучше бы это был аналог переходов в центре зала Гостинного Двора и Маяковской. И обязательно переход с Сенной площади, иначе переход Садовая - Сенная станет узким местом.

Автор: Дмитрий из Питера 21.11.2008, 16.02
QUOTE (Underfish @ 21.11.2008, 15.10)
Лучше бы это был аналог переходов в центре зала Гостинного Двора и Маяковской. И обязательно переход с Сенной площади, иначе переход Садовая - Сенная станет узким местом.

Вроде так и будет.

По теме:
http://community.livejournal.com/ru_metro/2958592.html

и вот
http://community.livejournal.com/spb_metro/50457.html#cutid1

Автор: K.z. 22.11.2008, 10.47
афтаритетна завляю, что на спасскую можно будет перейти и с Садовой, и с Сенной.. так что полноценный тройной узел, правда пока с двумя выходами (в конце вестибюля Сенной за щитами - и есть тот самый переход на Спасскую, на Садовой это выглядит как два короба трехметровой высоты)

Автор: Kav 23.11.2008, 18.31
такая вот еще

Автор: beerman 24.11.2008, 03.03
QUOTE (Kav @ 23.11.2008, 18.31)
такая вот еще

аблизнулись и пошли дальше
я чегото недопонял
а звенигородскую с обводным каналом как?
их типа позже откроют?

Автор: Spivak 24.11.2008, 03.36
http://metro.spb.ru/data/img/shema_2020_max.jpg

Звенигородскую сейчас должны запустить, обводный позже

Автор: K.z. 24.11.2008, 13.37
Станции на схеме по ссылке Спивака нужны уже сейчас.. по крайней мере большинство - желтая ветка, Адмиралтейская, кольцевая (имха, мастхев следующий), фрунзенский радиус далеко на юг.. а через 12 лет потребности будут уже другие....
ЗЫ Забавно выглядят станции оражевой веткеи на Ваське - территории ещё не намыли, а метро уже планируют
ЗЗЫ ОПять запутали со станцией на Крестовском возле стадиона.. то ли будет, то ли нет..

Автор: Н. 24.11.2008, 13.41
Так выглядит наше метро на данный момент - можно посмотреть, где же именно пойдет кольцевая и какие станции-туннели уже существуют

Автор: Н. 24.11.2008, 13.44
Ну а это - официально утвержденный план, и иного уже не будет. Дай Бог, чтоб хоть частично сделали

Автор: accord 28.11.2008, 15.21
QUOTE (Н. @ 24.11.2008, 13.41)
Так выглядит наше метро на данный момент - можно посмотреть, где же именно пойдет кольцевая и какие станции-туннели уже существуют

Бля, почему не сделать станцию метро Народная, ведь есть же и туннель и сама станция под землёй...дело то за малым - выход намутить. Всё через жопу делают!

Автор: Dim_on 28.11.2008, 15.27
На Народную есть тоннель в одну сторону, и то он не дотягивает до станции порядка 600 метров. Станции под землёй нету вообще. Потому и не сделать.

Автор: мслм 28.11.2008, 15.33
вчера оказался на П.С. Надо было ехать на Лесную. Решил ну его на хуй на метро крюк делать, поеду наземным через мост.

ЭТО ПИЗДЕЦ!!!Ехал час
Нам кольцевая нужна пиздец как

Автор: Дмитрий из Питера 28.11.2008, 17.23
QUOTE (мслм @ 28.11.2008, 15.33)
вчера оказался на П.С. Надо было ехать на Лесную. Решил ну его на хуй на метро крюк делать, поеду наземным через мост.

ЭТО ПИЗДЕЦ!!!Ехал час
Нам кольцевая нужна пиздец как

А на метро где-то пол часа.
По сути вопроса согласен полностью - кольцевая очень нужна!

Автор: pupkin-zalupkin 28.11.2008, 17.35
QUOTE (мслм @ 28.11.2008, 15.33)
ЭТО ПИЗДЕЦ!!!Ехал час
Нам кольцевая нужна пиздец как

имха легче было с пивком пешочком...

Автор: №13 28.11.2008, 18.11
QUOTE (Дмитрий из Питера @ 28.11.2008, 17.23)
А на метро где-то пол часа.

а пешком 25 минут! (часто хожу, ибо пробки, а на метро бесит крюк делать).

Автор: Генннадий 30.11.2008, 11.55
Если судить по схеме, которую выложил Н., то на Спасскую будет три перехода, один в конце зала Сенной, один на переходе Сенная-Садовая и последний в середине Садовой.

Автор: Боярин Мефодий 30.11.2008, 12.54
QUOTE (Генннадий @ 30.11.2008, 11.55)
Если судить по схеме, которую выложил Н., то на Спасскую будет три перехода, один в конце зала Сенной, один на переходе Сенная-Садовая и последний в середине Садовой.

Только 2 - это то, что на Сенной и Садовой закрыто сейчас щитами

Автор: Генннадий 30.11.2008, 15.15
Ну а тогда что на схеме обозначается черными жирными линиями, и почему на узле Сенной-Спасской-Садовой этих линий три, а не две???

Автор: A.N.V 30.11.2008, 18.57
QUOTE (Генннадий @ 30.11.2008, 15.15)
Ну а тогда что на схеме обозначается черными жирными линиями,

если посмотреть на существующие станции то это действительно переходы...
получается с спасской их будет три

Автор: Н. 01.12.2008, 13.48
изза ебаного тестирования (как я понял) этой ебаной нах ненужной (пока) ветки на работу сегодня опаздал, на оранжевой ветке были дикие пробки в туннелях)))

Автор: Maxi 01.12.2008, 14.24
QUOTE (Н. @ 01.12.2008, 13.48)
изза ебаного тестирования (как я понял) этой ебаной нах ненужной (пока) ветки на работу сегодня опаздал,

А я смотрю уже 9 утра, а н. еще ничего не написал на кроне.

Автор: Simple Boy 01.12.2008, 15.25
Кста, на Пушкинской в центре зала уже вовсю стоят переход на будущую Звенигородскую.

Я так понимаю, сама Звенигородская будет выходить на поверхность где-то в районе Океанариума.

Автор: radmir 01.12.2008, 20.07
дык, а когда станцию то откроют? точных дат нет? а то везде декабрь-январь.

Автор: K.z. 01.12.2008, 20.12
20 декабря планируют открыть все станции....

Автор: beerman 01.12.2008, 21.41
если быть чертовски точными то 24го декабря сего года

Автор: Dim_on 01.12.2008, 22.19
24 - это совсем неверная информация. Открывать будут точно в выходной день, ибо не забывайте, что открытие первой очереди ФР разделит существующую ветку на 2, и что станция Садовая отойдёт к пятой ветке. Это создаст нереальную путаницу поначалу, которая в будний день может закончиться нехорошо. Покак что полуинсайдерская информация, что открытие 20го. Но станция Спасская не готова на данный момент просто катастрофически, поэтому вполне возможно, что отсрочат на недельку, на 27, но никак не на 24.

Автор: A.N.V 02.12.2008, 02.13
QUOTE (accord @ 28.11.2008, 15.21)
Бля, почему не сделать станцию метро Народная, ведь есть же и туннель и сама станция под землёй...дело то за малым - выход намутить. Всё через жопу делают!

вот такая хренотень....
http://asninfo.ru/content/view/11467/41/
""завершение строительства последнего участка действующей 4-й линии до станции «Народная», где пройдена половина тоннеля, затрудняется согласованиями между органами исполнительной власти двух субъектов Федерации: станция запроектирована на территории Ленинградской области.""/С/


Автор: Лясик 02.12.2008, 02.33
QUOTE (Simple Boy @ 01.12.2008, 15.25)
Кста, на Пушкинской в центре зала уже вовсю стоят переход на будущую Звенигородскую.

Я так понимаю, сама Звенигородская будет выходить на поверхность где-то в районе Океанариума.

Че-та ты поздно проснулся) Переход уже почти готов)
Строительство надземного вестибюля кстати тоже ведется активно, уже давно огородили забором, копают и строят. Располагаться будет почти у Загородного по Звенигородской улице.

Автор: Н. 02.12.2008, 10.06
QUOTE (A.N.V @ 02.12.2008, 02.13)
""завершение строительства последнего участка действующей 4-й линии до станции «Народная», где пройдена половина тоннеля, затрудняется согласованиями между органами исполнительной власти двух субъектов Федерации: станция запроектирована на территории Ленинградской области.""/С/

Девяткино - единственная, уникальная станция метро в России, поскольку находится в другом (от основной линии метро) субъекте Российской Федерации, а именно в Лен.области...

Автор: Храбро 02.12.2008, 10.53
Если я не ошибаюсь, станция московского метро "Бульвар Дм.Донского" тоже в области находится.

Автор: Н. 02.12.2008, 11.00
вполне возможно, за апгрейдом моск.метро не шибко слежу, информация про уникальность Девяткино годичной-двухгодичной давности, если что - извиняюсь.

собсна, суть в том, что в случае с Девяткино разногласий между спб и ло не было в свое время

Автор: Храбро 02.12.2008, 11.11
"Бульвар Дм.Донского" открылся в 2003-м. Многие за это время раз по 50 в Мск побывали :)
Про "Девяткино" все верно.

Автор: Н. 02.12.2008, 11.17
и скока раз ты был на Донского?)))

Автор: Храбро 02.12.2008, 13.30
QUOTE (Н. @ 02.12.2008, 11.17)
и скока раз ты был на Донского?)))

А сколько раз ты был в Девяткино? :) Если не живешь там, конечно.

Автор: Н. 02.12.2008, 13.37
QUOTE (Храбро @ 02.12.2008, 13.30)
А сколько раз ты был в Девяткино? :) Если не живешь там, конечно.

да бывал и частенько=)
я к тмоу что в Москве столько станций, что не успеваешь за всеми следить и за их открытиями в тмо числе. Так что открытие какой-то там очередной станции на окраине Москвы вполне себе не замечаешь, приедь ты хоть 100 раз в Москву - если тебе, конечно, не понадобистя зачем-то приехать именно на эту станцию=) Я вот ессичесно только от тебя узнал, что Донского уже работает, причем давно - довольно давно интересовался метро, в том числе и московским, и с тех пор станция эта у меня в голове четко отпечаталась исключительно как только еще проектирующаяся=)

Автор: Храбро 02.12.2008, 13.46
Да я, собствено, что про Донского, что про Девяткино только это и знаю.
После Донского, кстати, там уже какую-то фигню построили- не о метро, не то еще что-то :)
Ладно, завязываю- тема-то про метро в С-Пб.

Автор: мслм 02.12.2008, 14.11
http://real-pautinych.livejournal.com/128309.html
Звенигородская

Автор: Ramone 02.12.2008, 14.33
QUOTE (Храбро @ 02.12.2008, 10.53)
Если я не ошибаюсь, станция московского метро "Бульвар Дм.Донского" тоже в области находится.

насколько я помню, Бульвар Дмтрия Донского - это Бутово. разве Бутово это уже мособласть?

Автор: Храбро 02.12.2008, 15.01
QUOTE (Ramone @ 02.12.2008, 14.33)
насколько я помню, Бульвар Дмтрия Донского - это Бутово. разве Бутово это уже мособласть?

Насколько я понимаю, да.
Во всяком случае, на карте Мск видно, что все ветки метро, доходя до МКАД, как бы загибаются, чтобы станции не вылезали за пределы кольца.
Исключение составляет только обсуждаемая "Бульвар Д.Донского".

Автор: Prokolka 02.12.2008, 15.23
QUOTE (Храбро @ 02.12.2008, 14.46)
После Донского, кстати, там уже какую-то фигню построили- не о метро, не то еще что-то :)

После Доского там Легкое метро открытое то ли в 03, то ли в 04
там целая ветка аля Бутовская
но вот что Бутово - это МО, вот это новость.

Автор: Храбро 02.12.2008, 15.35
Судя по карте, там, где Бутово и, соответственно, ветка легкого метро, у Москвы вырастает аппендикс. :)
Так что я был неправ. Бульвар Донского за МКАД, но в границах субъекта федерации г.Москва.

Автор: Н. 02.12.2008, 15.38
опять я всех победил ыгыггы

Автор: Храбро 02.12.2008, 15.49
QUOTE (Н. @ 02.12.2008, 15.38)
опять я всех победил ыгыггы

Знаешь, я вполне допускаю, что когда пресловутая московская станция строилась, она тоже в области была :)

Автор: vitalikp 02.12.2008, 23.29
так что бы разбавить рубочку)

Схема 1981г

Автор: DanMF 03.12.2008, 22.51
Это за какой срок остальные станции построили
за 10 лет всего???

Автор: A.N.V 03.12.2008, 23.27
http://www.iadvance.ru/?id=18

Автор: Uksus 04.12.2008, 01.55
http://www.fontanka.ru/2008/12/03/098/

Автор: foxsn 04.12.2008, 16.58
Деревня Мурино занесена в книгу рекордов Гиннеса - единственная в мире деревня, куда можно доехать на метро.

Автор: DeeMass 04.12.2008, 18.53
вот так)
http://www.metro-map.ru/world/img/tokyo1.jpg

Автор: Berk 04.12.2008, 19.31
QUOTE (Uksus @ 04.12.2008, 01.55)
http://www.fontanka.ru/2008/12/03/098/

почему-то аэропорт Пулково вспомнил, всё у нас по-своему...

Автор: Информация 04.12.2008, 19.36
QUOTE
http://www.metro-map.ru/world/img/tokyo1.jpg


я в рот ебал имха

Автор: -Сэт- 04.12.2008, 22.13
QUOTE (DeeMass @ 04.12.2008, 18.53)
вот так)
http://www.metro-map.ru/world/img/tokyo1.jpg

После этого дико захотелось в Токио...
Просто чтобы своими глазами это увидеть=)

Автор: Н. 04.12.2008, 22.51
в Пекине еще считаные годы назад метро толком и не было, а к 2015 они обещали 400 с хуем (!!) станций.. и ведь построят, я уверен

Автор: scout 05.12.2008, 21.57
QUOTE (DeeMass @ 04.12.2008, 18.53)
вот так)
http://www.metro-map.ru/world/img/tokyo1.jpg

Трамвай обыкновенный.

Автор: Н. 08.12.2008, 11.16
http://www.fontanka.ru/2008/12/08/010/

Автор: vitalikp 08.12.2008, 12.13
QUOTE (Н. @ 08.12.2008, 11.16)
http://www.fontanka.ru/2008/12/08/010/

QUOTE
На севере города конечной точКой Фрунзенского радиуса станет «Комендантский проспект».

Это ещё что такое? O_o

Автор: Н. 08.12.2008, 12.20
QUOTE (vitalikp @ 08.12.2008, 12.13)

Это ещё что такое? O_o

ну как бы как после ввода в стрйо новйо ветки, часть Садовая-Комендантский будет переброшена на новую ветку, поезда по оранжевой ветке будут ходить по маршруту Дыбенко-Садовая.

в том числе я и поэтому недоволен постройкой этйо хуйни))

Автор: Dim_on 08.12.2008, 14.17
Н, по Маршруту Дыбенко-Спасская.

Автор: Uksus 08.12.2008, 14.21
Пидарасы........они тупо разделили одну ветку пополам и получили 5-ю ветку-Гениально!.....долбаебы.............Теперь хуй я с Большевиков до коменданта по прямой доеду....а помниться частенько там зависал(((((((......

Автор: Н. 08.12.2008, 14.24
Дим_он, одна хуйня)

Уксус, мне тоже обидно, прчием обиднйе, что до Спортивной гыгы

Но спарведливости ради, вроде как участок Садовая-Комендана и планировался как кусок 5ой ветки изначально, и к 4ой был присоединен временно, сосбна поэтмоу и поезда на перегоне Достоевская-Садовая идет таким ебанистическим темпом.

Автор: K.z. 08.12.2008, 19.32
А вот и официальный дизайн новой схемы подоспел....
Суки, речку убрали. Но вообще, красива и современная

Автор: foxsn 08.12.2008, 20.23
QUOTE (Н. @ 08.12.2008, 12.20)
ну как бы как после ввода в стрйо новйо ветки, часть Садовая-Комендантский будет переброшена на новую ветку, поезда по оранжевой ветке будут ходить по маршруту Дыбенко-Садовая.

в том числе я и поэтому недоволен постройкой этйо хуйни))

Ну видишь, кто-то теряет, а кто-то находит. Раньше я жил в пяти минутах хотьбы от пяти станций метро, а теперь радуюсь началу фунциклирования ветки до Волковской. Может когда и станцию Дунайский проспект пустят, она у меня из окна видна будет - 1 минута хотьбы.

Автор: Ogre 08.12.2008, 20.41
http://www.metro.spb.ru/1.html

там же фото станций: hi-tech Волковская, и old school Спасская )

Автор: Н. 08.12.2008, 23.01
чо-то кактоо схема не по нраву. Робота какого-то олдскульного напоминает многоногого-многорукого

Автор: Kav 09.12.2008, 04.57
Надеюсь все откроют вовремя, а то уж очень последнее время любит стоять желтая ветка. особенно по утрам...

Автор: Информация 09.12.2008, 22.08
теперь у нас 2 бракованые недоветки по 5 станций имха

Автор: bovver boy 09.12.2008, 22.50
QUOTE (Uksus @ 08.12.2008, 14.21)
Пидарасы........они тупо разделили одну ветку пополам и получили 5-ю ветку-Гениально!.....долбаебы.............Теперь хуй я с Большевиков до коменданта по прямой доеду....а помниться частенько там зависал(((((((......

Пипец,ты чё такой недовольный? ну пересядешь, что,с тебя убудет что ли?
известно же,что изначально так и должны были выглядеть эти ветки. но из-за проблем в 90ые пришлось запустить в дело рабочие тоннели Садовая-Достоевская. придётся привыкать...


2 Инфа - по 8 станций))

Автор: Информация 09.12.2008, 23.27
нахуй имха ненужны эти ниврот ебеные интерьеры
даеш пластиковае метро,которое будет распрастранино повсиместно
я сам не любитель поездок на метро,более того можно даже сказать на нем не езжу,но мне кажется еслеб у нас было станций митро в 2 раза больше например,это решила бы целый ряд проблем

Автор: Н. 09.12.2008, 23.43
о я заимел союзника в лице аффторитета гггггг

надо нам с инфой прабиватсья в чиновники высшего уровня от метрополитена имха))

Автор: Uksus 10.12.2008, 00.04
QUOTE (bovver boy @ 09.12.2008, 22.50)
Пипец,ты чё такой недовольный? ну пересядешь, что,с тебя убудет что ли?
известно же,что изначально так и должны были выглядеть эти ветки. но из-за проблем в 90ые пришлось запустить в дело рабочие тоннели Садовая-Достоевская. придётся привыкать...


2 Инфа - по 8 станций))

Просто за время поездки от коменданта до Большевиков после какой нить пьянки....можно нормально поспать)))гыыы......а так придется на садовой просыпаться и переходить.....((((((

Автор: Информация 10.12.2008, 00.08
о,да тебе бы кольцевая ветка в москве показалась раем гыыы

никто заснув "там" поезда свои непроебывал? я знаю пару субьектов гыыыы

Автор: Фёдор Конюхов 10.12.2008, 00.47
QUOTE (Информация @ 10.12.2008, 00.08)
никто заснув "там" поезда свои непроебывал? я знаю пару субьектов гыыыы

Не, но давно помницца вписка обломалась, так вот к открытию на кольцо и спать ... нормально вроде было :)).

Схема новая говно и расклады говно ибо реально когда синий после мячика тело везешь домой, на прямой ветке просто таки рай...

Автор: K.z. 10.12.2008, 09.22
Я предполагал, что бабки будут ругаться на то, что "закрыли удобный маршрут от дыбенко до коменды", им в Народный было ездить удобно, а тут юзеры кроны возмущаются, пиздец, конешна, гыгыггы... Устройте митинги, может, всё вернут как было.

Автор: Н. 10.12.2008, 15.06
http://www.fontanka.ru/2008/12/03/098/

Автор: Информация 10.12.2008, 15.14
QUOTE
Прямой выход в город будет лишь на «Волковской». «Спасская» будет сообщаться с внешним миром через «Садовую» и «Сенную», а «Звенигородская» через «Пушкинскую».



гыгыгыгы вот эта считаю вообще апофеозом всего

Автор: Dim_on 10.12.2008, 16.32
Объясните мне, вот чем вы ОБЪЕКТИВНО недовольны? Чем, по вашему мнению, городу станет хуже после 20 декабря? Не вам лично, а городу. То, что с Дыбенко до Спортивной теперь без пересадки будет не доехать или то что Звенигородская со Спасской без выхода в город (причём, временно, выходы там всё же будут) - это несерьёзно, ей Богу.

Автор: Н. 10.12.2008, 16.39
Дим_он, тут чуть выше статья из Фонтанки... там и про увеличение нагрузки на пересадочные узлы, и про недостаток депо, и про много чего еще...

имха толку с этйо ветки чуть (если вообще есть), а геморроя немало... и пафоса дохуя.. если б до конца купчино сразу открыли - другое дело, а так...

Автор: Информация 10.12.2008, 19.28
мне например в рот ебать каике там пирисадки паминялись и все такое это все нытье разговры в пользу бедных
мне ненраица пачиму у нас метро строится такими ебически метлеными темпами блять,даеш пластиковое дишовое митро поверху и 150 станций имха

Автор: zadira 10.12.2008, 20.12
QUOTE (Информация @ 10.12.2008, 19.28)
ебически метлеными темпами блять,даеш пластиковое дишовое митро поверху и 150 станций имха

согласен. темпы роста нельзя блять темпами назвать.
времени на дорогу тратится непозволительно много!

Автор: John Silver 10.12.2008, 20.17
кстати, все станции что открываются в постсоветские годы, вроде как, основаны на туннелях которые еще при ссср были прорыты

Автор: K.z. 10.12.2008, 20.37
Так ничего в этом удивительного нет, тоннелей ещё много, заделов под тоннели ещё больше, а хули толку? Тоннель - это только часть работы... Пусть их было бы в сотни раз больше, с финансированиях 90-х мы бы никуда не сдвинулись от нынешней позиции

Автор: Н. 10.12.2008, 20.50
QUOTE (K.z. @ 10.12.2008, 20.37)
тоннелей ещё много

их больше фактически нет

см. схему, которая на пару десятков постов выше - почти все прорытые ранее тоннели уже освоены

Автор: K.z. 10.12.2008, 21.00
Ещё есть один тоннель к Народной и несколько десятков метров на Спортивной + за Спасской некоторые тоннели к театральной... если бы в советское время прокопали в 2 раза больше, то мы бы лишь немного отодвинули десятилетний (примерно) пробел в путевом развитии, который нам предстоит после открытия второй очереди ФР... неимха..

Автор: Информация 10.12.2008, 21.11
имха еслеб матвиенка нелабировала бы интересы сыночка например,и тот есдел бы не на белам магнуме(или че там у ниво джембола ) и еще паре тачек,не покупал острава в эстонии и все такое прочие,можно было бы открыть пару станций метрополитена для народа,эх,ну эт так лирика)

Автор: Navigator 11.12.2008, 01.37
http://www.artlebedev.ru/kovodstvo/business-lynch/2008/12/10/ - мнение авторитета о дизайне новой схемы.

Автор: Underfish 11.12.2008, 01.44
QUOTE (Navigator @ 11.12.2008, 02.37)
http://www.artlebedev.ru/kovodstvo/business-lynch/2008/12/10/ - мнение авторитета о дизайне новой схемы.

Авторитет недавно сократил 50 человек из своей студии ) И грешит штампом "метрополитен культурной столицы".

В принципе со многим согласен, но все равно это лучше чем было. И очень похоже на London underground.

Автор: John Silver 11.12.2008, 13.31
А в Москве тем временем только секретных веток метро общей длиной 150 км.
Путин иногда в аэропорт гоняет по ним )))
http://www.aif.ru/realty/article/21871

Автор: John Silver 11.12.2008, 13.48
а тем временем петербуржское метро 20-е по размерам в мире и на 1-м месте по средней глубине пролегания - 60 метров http://www.ippnou.ru/lenta.php?idarticle=004752

по себе могу сказать что самое пиздатое метро в Лондоне. можно достичь любую точку города довольно быстро

самое ебанутое - в Риме. две ветки пересекающиеся на вокзале. большая часть города не охвачена.


Автор: ИгорьМ 11.12.2008, 13.48
на счет туннелей (из надежных источников):
есть тоннель в сторону Народной
есть тоннель в сторону Театральной
есть, кроме наработок по второй очереди ФР тоннель в сторону пр. Славы
так же, есть почти километровый тоннель от Спортивной в сторону Петроградской и около 300 метром в сторону Василиостровской (как бы кольцевая)
по некоторым источником, от Кировского завода есть секретная ветка, которую уже не используют по изначальному назначению и которая станет базой 6 ветки - те самые Казаковская и т д

Автор: John Silver 11.12.2008, 13.50
QUOTE (ИгорьМ @ 11.12.2008, 13.48)
по некоторым источником, от Кировского завода есть секретная ветка, которую уже не используют по изначальному назначению и которая станет базой 6 ветки - те самые Казаковская и т д

есть ссылки в инете? я ничего не нашел.
меня убеждают что ветка идет от Смольного в порт.


Автор: K.z. 11.12.2008, 16.05
Если ссылок не давать, то неоднократно слышал утверждения, что в Питере Метро-2 не существует, поэтому Казаковская-Черниговская будут, но без привязки к секретным объектам

Автор: pupkin-zalupkin 11.12.2008, 16.59
седни то синия хуйли стояла? кто слышал/видел?
а то фонтанка что-то молчит ))

Автор: ИгорьМ 11.12.2008, 19.07
QUOTE (K.z. @ 11.12.2008, 16.05)
Если ссылок не давать, то неоднократно слышал утверждения, что в Питере Метро-2 не существует, поэтому Казаковская-Черниговская будут, но без привязки к секретным объектам

как бы знаешь, есть информация из очень надежных источнокв, что Московскую начали строить как полусекретную станцию в 30 годы, одновременно со строительством "Дома Советов" над ней
не исключено, Московская была не единственным объектом такого рода. просто об этом предпочитают не говорить.

на счет ветки от Смольного в порт - тоже может быть... направление очень подозрительно совпадает с "Адмиралтейско Красногрардейской" веткой, которая иногда мелькает в разных преспективных планах

Автор: K.z. 11.12.2008, 19.16
Вообще, есть мнение, что если в москве столько информации о метро-2 (чуть ли не схемы и станции в сети есть), уже давно есть метро-3, 4 и 8... Что информация появляется только та, которая допущена к массовому использованию и интернетрубкам.. Если у тебя есть инфа про Московскую, про то, что какая-то линия совпадает с бывшими секретными тоннелями (кстати, какую ты имел в виду? Адмиралтейско-Красногвардейской нигде прсокакивало..Красносельско-Калининская планируется - как раз-таки Черниговская, Казаковская, Броневая, Путиловская), то значит, эта инфа изучена зогом и либо не представляет из себя никакого секрета, либо деза)

ЗЫ Кстати, на сайтах метрфанов рубятся, что Московская построена открытым способо... Как можно секретную станцию стоить открытым способо и смысл этого?

Автор: =M@D= 12.12.2008, 00.30
QUOTE (pupkin-zalupkin @ 11.12.2008, 16.59)
седни то синия хуйли стояла? кто слышал/видел?
а то фонтанка что-то молчит ))

... Около половины второго на удельной (в сторону просвета) стоял поезд в начале платформы, минут 7, потом поезд все-таки поехал, и уже из едущего поезда видел человека лежащего на платформе... что было хз, но сам пытался в инете что-то нарыть - не получилось....

Автор: pupkin-zalupkin 12.12.2008, 00.57
QUOTE (=M@D= @ 12.12.2008, 00.30)
... Около половины второго

да, как раз где-то в это время

Автор: NechtoIzPodvala 12.12.2008, 01.50
да она и в полтретьего стояла, и вечером часов в 7 то же самое было. поезд ждал 5-6 минут. я ахуел.

Автор: Н. 17.12.2008, 16.17
на данный момент засада причем засада в квадрате на спасской. При пуске новых эскалаторов узкобаллюстрадных было выбито каким то макаром 17 ступеней, ща должны новые подвезти. Самая практически готовая Волковская но и там есть гемор, похуже чутка на Звенигородской. Сегодня завтра будет встреча Матвиенко с Гарюгиным, он должен ей все обрисовать и она должна принять какое-то решение по поводу:
1. Пуск 20 декабря и тут же его закрытие на доделку.
2. Пуск 20 декабря Звенигородской и Волковской и не пуска Спасской.
3. Перенос вообще пуска всех трех станций.

Вся информация по пуску или непуску будет известна два через два не раньше. (с)

поезда сейчас очень часто сейчас стоят в туннелях, большие интервалы ммежду поездами, поезда часто идут не до конечной из-за пуска этой ебанйо линии, мол работы идут и машинисты учатся ездить на 5ую линию. Иногда получается час пик в кубе. Ебаная хуйня, ебаная ветка.

Автор: W10 17.12.2008, 16.20
QUOTE (Н. @ 17.12.2008, 16.17)
Ебаная хуйня, ебаная ветка.

теряешь миллионы братан???)))))))))))))

Автор: Н. 17.12.2008, 16.25
нервы по утрам и вечерам теряю - это дороже)))))))

Автор: NechtoIzPodvala 17.12.2008, 21.19
утром ехал от спортивной до садовой 25 минут. полный алес капут (с)

Автор: Н. 19.12.2008, 11.16
в общем открывают без Спасской

нахуя тогда вообще нужно?))

Автор: dec 19.12.2008, 12.36
То есть как без Спасской?
Вот я сяду на комендани - куда я приеду? Сразу на Звенигородскую или как её там? Или на Садовую, а оттуда 50/50 либо на 4 ветку либо на аппендицит пятой?..

Автор: Dim_on 19.12.2008, 12.45
4 ветка останется пока как сейчас. С коменды приедешь на дыбенко. Между волковской и звенигородской будет ходить челнок. Скорее всего, один поезд по одному пути.

Автор: Н. 19.12.2008, 12.54
такая поебень, вообще

а радоваться будут как дети...

зы. схему движа менять будут после нг

Автор: Dim_on 19.12.2008, 13.25
да чего поебень? Есть 2 готовые станции, почему бы их не открыть?

Автор: pupkin-zalupkin 19.12.2008, 13.29
QUOTE (Н. @ 19.12.2008, 12.54)
зы. схему движа менять будут после нг

блядь, а ведь уже меняют схемы движения.
народ некоторый, приезжие скажем, вапще нихуя не врубаются что куда...

Автор: Представитель общественности 19.12.2008, 13.37
QUOTE (pupkin-zalupkin @ 19.12.2008, 13.29)
блядь, а ведь уже меняют схемы движения.
народ некоторый, приезжие скажем, вапще нихуя не врубаются что куда...

вчера в вистебюле на пл. ленина уже новая висела. и обсуждали ее глухонемые на языке своих жестов...

Автор: Н. 19.12.2008, 13.49
схему движения я натуральную имел в виду, а не что нарисовано))

Дим_о.. ну будут тратить бабки на эксплуатацию каждой станции (*немалые), на пересадочных станциях возрастет пассажиропоток, дикой геморрой текущий изза её ввода... а толку чуть

Автор: Vilon 19.12.2008, 13.52
QUOTE (Dim_on @ 19.12.2008, 13.25)
да чего поебень? Есть 2 готовые станции, почему бы их не открыть?

Открывали бы уже готовый "апендикс" (с) через месяц. А то щас делают вообще не пойми что. Я вот, например, так и не понял куда приеду с Волковской. Получится ли спрыгнуть на садовой/сенной/спасской...

Автор: pupkin-zalupkin 19.12.2008, 13.53
QUOTE (Н. @ 19.12.2008, 13.49)
схему движения я натуральную имел в виду, а не что нарисовано))

я понил )
паэтому я как раз и имел ввиду, что новые схемы этого самого движения, которое тока после нг будет уже вешают. на старой деревне даж эту полоску со станциями видел новую

Автор: Н. 19.12.2008, 13.54
не получистя, проедешь только одну станцию до пушкинской

Автор: Dim_on 19.12.2008, 13.58
С волковской приедешь на звенигородскую. и всё. будет ходить поезд между двумя станциями. Со звенигородской перейдёшь на пушкинскую и дальше куда хочешь.
Н., понимаю всю бесполезность вступания в дискуссии с тобой (гыгыгы), но на какие пересадочные узлы возрастёт пасажиропоток? На Пушкинская-Звенигородская? и дальше на узлы первой линии? Ну право с Волковской пассажиропоток будет прямо скажем не огромен. Деньги на эксплуатацию? Так они всё равно эксплуатировались бы, их бы на месяц накто не закопал обратно. Всё равно бы горел свет и работали люди. Так что тоже незначительно. В целом, конечно, рациональное зерно в твоих недовольствах есть, но не думаю, что всё это столь критично. А немногочисленные пассажиры волковской всё же будут благодарны.

Автор: мслм 19.12.2008, 14.17
Я блять щаз буду ругаться матом. Вот читаю ваши посты и охуеваю.Первое место конечно занимает авторитет Н. Самый блять компетентый юзер абослютно во всех вопросах. Я иногда удивляюсь,почему он еще не в органах испольнительной власти.Просто человек с колосальными знанями и опытом. Сократ нашего времени ебанный в рот.
Вот мне по хуй откроют 20 числа или нет. И почему они должны открыть ее именно в этот день. Строители сделали прогноз за месяц,два. Но все склоны ошибаться. Это же стройка!!! Там блять столько тонкостей. К тому же подземная стройка!!! Не получилось,пусть работают дальше. Да хоть через месяц. И что? Закрыли другие персатки? Нет.
А то, что мы до сих пор пользуемся советским прошлым - сдача объектов к определенной дате - так это не от большого ума.
И не надо брать с них пример!
Стоим в тоннели? - И что?
Неужели не понять, что всегда будут какие-то трудности, неудобства. Это блять РАБОТА, жизнь мать ее. Тут нельзя все предугодать.
Хватит ныть!!!

Автор: Н. 19.12.2008, 14.40
возрастет на Пушкинскую и особенно на трехстанционную Садовую

и денег на работающую станцию тратится на порядок больше чем на неработающую

а речевой оборот вроде "Н., понимаю всю бесполезность вступания в дискусии с тобой, НО..." давно уже дико улыбает ггг

а больше всего бесит то, что твористя СЕЙЧАС (давки. стояния в туннелях. поезда идут не до конечных, лично мне это НЕ похуй) в метро, и (уже субъективно) ломание старой добрйо ветки дыбенко-комендана

упд. превед мслм))

я кста почти там и работаю гг

Автор: toldo 19.12.2008, 14.54
что-то не видно в комментах слов, мол строительство метро - это новые рабочие места. трудности всегда есть и будут при введение новых станций. возьмите любой мегаполис мира - везде в часы пик городской транспорт перегружен. в японии работники транспорта людей в вагоны запихивают.
хули ныть то?

Автор: мслм 19.12.2008, 15.10
2010 год.
Н. продолжает в социальных сетях публично высказывать свое недовольствие работой не только общественного транспорта,но и булочных, пунктов валют, бань, зоопарков, игровых автоматов.
Открывает компанию против производителей презервативов - суки зажиточные,наживаются на том,что презик можно использовать всего один раз. Сделать гандоны многоразовыми. В общем, Н. - ревизор. Общественный деятель.Его приглашают на обсуждение вопросов по бюджету нашего города, администрация районов просит советов по благоустройству.

И вот обычное рядовое событие - открытие новой станции метро. 170 по счету. Как вы догадались,это станция открылась рядом с домом Н. и поэтому он не высказывал претензий. Вот уже собрались первые лица города. Ждут с минуты на минуту ВИМ. СМИ. Фуршет.
Вдруг начинается шум,который перерастает в гул. А где же Н. Нет его. Как так блять? Где он?Мобильный не отвечает.
Вдруг,из динамиков в метро раздается голос:
"Уважаемые гости нашего города,в частности, уроженцы Тажыкистана,Узбекистана и жители нашего города, хочу поздравить Вас с этим радостным событием.
За последнее время темпы строительства метрополитена достигли колосальных высот. Мы открываем каждый месяц по одной новой станции. Город уже не успевает рости за ростом метро. Мы ввозим все больше и больше азеров, но метро ростет быстрее. Вынуждены открывать его уже в Выборге. И все это благодаря Н. Его критики. Благодаря его светлым мыслям мы вышли на новый нано-уровень. и сегодня, я решила вас удивить. Вместо отрезания ленточки мне предложили заложить новую традицию".



Из тунеля появляется поезд, в кабине машиниста сидит ВИМ. Все начинают хлопать ей, как вдруг, замечают, что к рельсам прикован Н. В образовавшейся тишине ВИМ произносит уже крылатую фразу "За всю хуйню, за все 4 года" и резко давит на газ

бгагагагагагагагагагага

Автор: Н. 19.12.2008, 15.21
бля, ради 170 станций к 2010 и стадиона Зенита готов и на рельсы лечь гыгы

упд. отредактированная схема

Автор: pupkin-zalupkin 20.12.2008, 14.46
вопщим станция "пушкинская" пока объявляется обычно "след. пушкинская, витебский вокзал". про пересадку ни слова.
на сенной там где должен быть переход висят флаги России и герб С-Пб. на садовой сняли короба в центре зала, но пока на переход никого не пускают.
инфа на 13-30 20.12

Автор: Н. 20.12.2008, 14.52
вот я уловил из-за чего мне наиболее обидно и что больше всего не нравится. Из-за того, что у нас столько ажиотажа, столько пафоса и столько разговоров из-за открытия всего-то двух несчастных станций. В Москве пачками строят и открывают, не говоря уж о каком-нибудь Пекине (только не говорите про повышенную сложность строения метро в наших условиях). А у нас раз в кучу лет откроют подобную хрень - и радуются. бедные...

На переход на Сенной и не уверен, что кого-то пускать будут, т.к. пока Спасская функционировать не будет. В метро в основном еще прежние схемы - красивенькие=((

Автор: der kaiser 20.12.2008, 15.46
Вчера был на сенной....переходы уже сделали. но не пускают никого...видимо доделывают...

Автор: Vilon 20.12.2008, 15.59
Переход на Спасскую
http://imageshost.ru/links/ae4f3bec6c79a119c414550781cb4c2c

Автор: Деня 20.12.2008, 23.54
Сегодня был на Звенигородской и Волковской блин просто как все такое новое везде строительная пыль поезда новейшие вообщем все круто правда Спасскую сказали через месяц только откроют))))

Автор: Натали 21.12.2008, 00.20
QUOTE (Н. @ 20.12.2008, 14.52)
вот я уловил из-за чего мне наиболее обидно и что больше всего не нравится. Из-за того, что у нас столько ажиотажа, столько пафоса и столько разговоров из-за открытия всего-то двух несчастных станций. В Москве пачками строят и открывают, не говоря уж о каком-нибудь Пекине (только не говорите про повышенную сложность строения метро в наших условиях). А у нас раз в кучу лет откроют подобную хрень - и радуются. бедные...


С пафосом?? Да у меня половина друзей не в кусе , что новые станции открываются! а вот в москве любое открытие станции - праздник )))) там по ходу всегда праздник )))))

Автор: Н. 21.12.2008, 00.22
Натали, етсь мнение. что и в Москве далеко не все знают об этих "праздниках" =)

Автор: Romeva 21.12.2008, 00.33
Н.
Натали не обижай, у ниё аватарка крутая))))

Автор: Н. 21.12.2008, 00.42
вообще девушек не обижаю..

Автор: cockney 21.12.2008, 11.27
Много фоток открытия.
http://community.livejournal.com/foto_metro/176172.html

Автор: Сфинкс с Невы 21.12.2008, 12.36
если спасскую еще не открыли (оранжевая ветка), то получается от дыбенко теперь можно доехать только до достоевской??

а чтобы попасть на спортивную, например, придется делать две пересадки???

или сейяас открыли просто маленький обрубок Волковская-Звенигородская, а остальное пока что не трогали?

Автор: Ксюша 21.12.2008, 13.03
Да, сейчас открыли только участок Волковская-Звенигородская, остальное пока по-прежнему, вот тут схема есть http://www.fontanka.ru/2008/12/19/070/
"Поезда 4-ой (оранжевой) линии будут следовать по старой схеме от «Улицы Дыбенко» через станцию «Садовая» до «Комендантского проспекта». Пассажиры с «Ладожской» без пересадки смогут доезжать до, например, «Крестовского острова»."

Автор: pupkin-zalupkin 21.12.2008, 13.14
QUOTE (cockney @ 21.12.2008, 11.27)
Много фоток открытия.
http://community.livejournal.com/foto_metro/176172.html

имха полный пиздец, стока пафоса, с неебической помпой открыли это недо-станцию. цвет какой-то ебанистический, хуй знает сколько раз повторяющееся название станции - аж в глазах рябит. можно было бы и поскромнее забацать, а часть денег на развитие других объектов пустить. хотя, все что делается, делается к лучшему...
одно радует - наконец-то появились надписи на английском.

Автор: dinulia13 21.12.2008, 20.15
Блин месяц остался на работу нормально ездить по прямой... потом как поняла на Спасской придётся делать пересадку...(((

Автор: мслм 22.12.2008, 11.12
QUOTE (dinulia13 @ 21.12.2008, 20.15)
Блин месяц остался на работу нормально ездить

Ага
потом уволят

Автор: Curly Sue 22.12.2008, 14.51
QUOTE (pupkin-zalupkin @ 21.12.2008, 13.14)
одно радует - наконец-то появились надписи на английском.

До этого постоянно терялся в метро и звал на помощь? :)

Автор: cockney 23.12.2008, 01.08
Открытие 5-й линии Санкт-Петербургского Метрополитена (часть 2), станция Звенигородская
http://community.livejournal.com/foto_metro/176651.html

Автор: pupkin-zalupkin 23.12.2008, 01.23
QUOTE (Curly Sue @ 22.12.2008, 14.51)
До этого постоянно терялся в метро и звал на помощь? :)

я нет, турысты да.

Автор: Rem 23.12.2008, 08.16
Имхо,херь нереальнейшая:( теперь,чтобы доехать до работы,надо ехать не автобус-маршрутка,а автобус-метро-маршрутка:(

Автор: Н. 23.12.2008, 10.17
QUOTE (Rem @ 23.12.2008, 08.16)
Имхо,херь нереальнейшая:( теперь,чтобы доехать до работы,надо ехать не автобус-маршрутка,а автобус-метро-маршрутка:(

ты нихуя не понимаешь, зато лет через 5-7 в Купчино будет метро, а сейчас мы просто стали еще круче на целых две станции. Так что терпи, оно того стоит

Автор: Rem 23.12.2008, 17.12
Мне оно нах не надо:) тем паче через 5-7 лет в Купчино. Вот когда в Зеленогорск прокопают-буду радоваться. Купчино-временное явление..ставшее привычкой. Гг :(

Автор: Xoma30 23.12.2008, 17.47
QUOTE (Rem @ 23.12.2008, 17.12)
Вот когда в Зеленогорск прокопают-буду радоваться.

Чему радоваться? Что вместо какого-никакого города-курорта мы получим очередной спальный район?
А если на дачу тебе пророют, будешь радоваться?
Не понимаю я вас, сторонники урбанизации.

Автор: Vilon 23.12.2008, 17.55
Да что спорить, надо/не надо. Те, кто живет в том районе довольны, остальным либо пох на все это, либо недовольны. Я, например, буду доезжать в центр минут на 20 быстрее.
QUOTE
теперь,чтобы доехать до работы,надо ехать не автобус-маршрутка,а автобус-метро-маршрутка:(

Ну вот, а глядишь жил бы в районе Волковской, одного бы метро хватило ;))

Автор: Rem 23.12.2008, 18.45
QUOTE (Vilon @ 23.12.2008, 17.55)
Ну вот, а глядишь жил бы в районе Волковской, одного бы метро хватило ;))

Я и живу в районе Волковской..


А что касается Зелика.. Не вижу смысла лить воду из пустого в порожнее. Хотите поспорить? Вэлкам. Гг

Автор: Н. 24.12.2008, 12.39
до сих пор в метро не поменяли схемы и на той же Пушкинской не объявляют пересадку.

в чем тогда заключалась масштабная подготовка и опять же тогда нахуй весь пафос открытия?

Автор: Maxi 24.12.2008, 12.46
Какая на хуй масштабная подготовка, я до сих пор считаю, что это выдумки посетителей ландскроны, потому как нигде ваабще про это не объявляют, некоторые мои знакомые ваабще не знают о том, что скоро будут открыты станции.

Автор: Н. 24.12.2008, 12.50
например я уже год как слышу в метро объявы вроде "В связи с открытием новых станций, санкт-петербургскому метрополитену срочно требуются...." да, пиздец как срочно и пиздец как много))
ну это просто примерчик))

а про знакомых не совсем корректный пример имха, при любом событии, даже при ядерном взрыве найдутся такие товарищи

Автор: Maxi 24.12.2008, 13.16
Я имел ввиду не рекламу в метро, что требуются рабочие, а ваабще открытие. Где его рекламируют, что открытие будет тогда-то и тогда-то.

Автор: Н. 24.12.2008, 13.31
бля ну не на улицах же раздают флаеры, ну ясен хуй

как говорится, кому надо - тот знает гг

вон к открытию Волковской, например, большая толпень собралась - узнали ж откуда, интересно только откуда вото гг

и открытие - это не конретная дата со временем, а открытие вообще как раз, пуск новой типа ветки

Автор: Uksus 24.12.2008, 14.11
Вчера например на Техноложке всем бесплатно раздавали новые схемы метро)

Автор: ребус 24.12.2008, 19.15
QUOTE (Uksus @ 24.12.2008, 14.11)
Вчера например на Техноложке всем бесплатно раздавали новые схемы метро)

Где бы стпрую(которая в вагонах) найти : )

Автор: Ксюша 24.12.2008, 22.24
QUOTE (Н. @ 24.12.2008, 12.39)
до сих пор в метро не поменяли схемы и на той же Пушкинской не объявляют пересадку.

Сегодня ехала в метро, так на Пушкинской объявили пересадку на Звенигородскую, 5-ю линию.

Автор: Дональд 25.12.2008, 00.12
После праздников будут новые схемы

Автор: der kaiser 25.12.2008, 03.40
был сегодня на новой ветке....
жаль на сенной ещё входы и пересадки не открыли...и между Волковкой и зененгородской (из поезда видно) станцию почти что доделали....развиваемся)))

Автор: Н. 26.12.2008, 13.48
Вчера вечером решил доехать до начала Будапештской улицы не через Электросилу, как до этого, а через Волковскую. Хуле мол, не зря ж открыли)

Проклял всё. Во-первых, прихуел от райончика, в котором поднялся наверх, но другого ожидать и не следовало. А во-вторых выбраться оттуда на транспорте пытался аж час, дико замерзнув, тупо нихуя не ехало. Неужто действительно есть какая-то польза Купчино даже от аткой недостанции?

Кстати, думал, что по маршруту Волковская-Звенигородская курсирует новый поезд, а оказалось, что хуй там был(


Автор: Less 26.12.2008, 14.02
QUOTE (Н. @ 26.12.2008, 14.48)
Неужто действительно есть какая-то польза Купчино даже от аткой недостанции?


Имхо ахуенная

Допустим людям живущим в начале Бухарестской, студентам Киноинженеров например. Раньше приходилось давиться в переполненый автобус и пилить до Лиговского.

Прихуел от райончика? Ну там рядом Волковское кладбище например. Литераторские мостки, слышал о таких?

Лично мне вообще заебись. Вышел из дома, прошёл сто метров, сел в трамвай, доехал до Волковской и прямая ветка до Спортивной например.

Автор: Н. 26.12.2008, 14.09
QUOTE (Less @ 26.12.2008, 14.02)
....людям живущим в начале Бухарестской, студентам Киноинженеров например. .... Вышел из дома, прошёл сто метров, сел в трамвай, доехал до Волковской и прямая ветка до Спортивной например.....

а, ну раз ыт прям там живешь, тогда да. я имел в виду район Славы и т.д.

а так конечно, я как раз пока стоял дубел на остановке в начале Бухарестской, смотрел на жилой квартал, расположенный в "промышленно-депрессивном районе" (с) и думал, что хоть кому-то радость от метро этого точно будет

Автор: P""s 26.12.2008, 14.26
QUOTE (Н. @ 26.12.2008, 14.09)
а, ну раз ыт прям там живешь, тогда да. я имел в виду район Славы и т.д.

а так конечно, я как раз пока стоял дубел на остановке в начале Бухарестской, смотрел на жилой квартал, расположенный в "промышленно-депрессивном районе" (с) и думал, что хоть кому-то радость от метро этого точно будет

Думаю, живущим на Славе до Волковской добираться менее комфортно, чем до Московской или Ломоносовской.


Автор: Dim_on 26.12.2008, 14.52
QUOTE (Н. @ 26.12.2008, 13.48)
Кстати, думал, что по маршруту Волковская-Звенигородская курсирует новый поезд, а оказалось, что хуй там был(

Их там два ходит по обоим путям. Один чисто новый, без рекламы даже пока, второй где-то полуторо-двухгодовалый.

Автор: Vilon 26.12.2008, 15.13
QUOTE (Н. @ 26.12.2008, 14.09)
а, ну раз ыт прям там живешь, тогда да. я имел в виду район Славы и т.д.

Живу в 7 минутах ходьбы от Славы. На трамвае до Волковской ехать минут 15.
И от Волковской до Спасской 2 остановки. Если поезда будут ходить с нормальным интервалом в 2-3 минуты, то добираться будет, конечно, удобней...а до Спортивной, так вообще сказка (хотя, безусловно, сказка, если б международную открыли :))
QUOTE
Думаю, живущим на Славе до Волковской добираться менее комфортно, чем до Московской или Ломоносовской.

Ну тут уже смотря куда требуется доехать. Понятно, что если надо скажем на Ваську, то с Ломоносовской разумнее выбираться.

Автор: Less 26.12.2008, 15.15
QUOTE (P""s @ 26.12.2008, 15.26)
Думаю, живущим на Славе до Волковской добираться менее комфортно, чем до Московской или Ломоносовской.

Я живу за Славой, оттуда один автобус идёт до Ломоносовской, а до Волковской два трамвая и два автобуса. До Московской ничего не идёт.

Автор: P""s 26.12.2008, 15.31
QUOTE (Less @ 26.12.2008, 15.15)
Я живу за Славой, оттуда один автобус идёт до Ломоносовской, а до Волковской два трамвая и два автобуса. До Московской ничего не идёт.

Мой знакомый, живущий на Турку ездит все время до Электросилы. Подруге удобнее добираться со Славы до Московской... Да и до Ломоносовской не так и далеко от туда...

За всех не знаю, т.к. живу южнее немного и пользуюсь Купчино и пешком минут 10 ходьбы занимает или 2 остановки на автобусе...

Автор: foxsn 26.12.2008, 19.48
QUOTE (P""s @ 26.12.2008, 15.31)
За всех не знаю, т.к. живу южнее немного и пользуюсь Купчино и пешком минут 10 ходьбы занимает или 2 остановки на автобусе...

А я теперь каждый день езжу до (или от) Волковской на 49-м трамвайчике. От Дунайского 25 минут занимает, а на работу ехать на Политехническую и получается так на так, только что не нужно вечером набиваться в переполненный поезд на Московско-Петроградской линии.

Автор: Rem 26.12.2008, 21.27
Живу на будапештской вот.. Собсна,если оказался на волковской в 11 вечера-можно сразу ловить машину.. Хотя от московского вокзала то же самое.. Единственно возможно кататься до электросилы,но с работы я попадаю либо на московский,либо на финляндский вокзал..с пересадками не айс как-то.
Раньше можно было ездить дом-московский вокзал-пискаревка. Щас же еще маршрутки с Невского убрали,и кольцо у моей в такой ж стало.. Варианта для себя вижу два.. Либо учиться летать,либо срочно сдать на права и купить хотя бы оку. Гг. Лучше в пробках стоять буду

Автор: Сусанин 27.12.2008, 01.41
Бля. А я живу на Бронницкой (рядом с Техноложкой). И мне нихуя не удобно выходить на Волковской, чтоб попасть домой!
На хуя ее, спрашивается, открыли?
:(

Автор: tasmanian_devil 27.12.2008, 18.21
Внутренняя отделка "Волковской" (особенно пластиковые потолки )очень соответствует названию торгового центра, расположенного над ней - ДИСКОНТ.

Автор: NЫРОК 27.12.2008, 19.19
QUOTE (Сусанин @ 27.12.2008, 01.41)
Бля. А я живу на Бронницкой (рядом с Техноложкой). И мне нихуя не удобно выходить на Волковской, чтоб попасть домой!
На хуя ее, спрашивается, открыли?
:(

ыыыыы блять в мемариз)))ыыыыы

Автор: CAS 28.12.2008, 17.06
гыыыы)))) Сусанин ты заблудился в метро походу ))

Автор: Andrew11 28.12.2008, 20.42
QUOTE (Сусанин @ 27.12.2008, 01.41)
Бля. А я живу на Бронницкой (рядом с Техноложкой). И мне нихуя не удобно выходить на Волковской, чтоб попасть домой!
На хуя ее, спрашивается, открыли?
:(

Логично, на хуя? =))

Автор: Сусанин 30.12.2008, 02.01
Это типа моя ирония была после прочтения данной ветки, кто не понял :)

Автор: der kaiser 30.12.2008, 16.34
зато выхлдишь из метро Волковская и рядом дисконт-центр))))
а район действительно Богом забытый и наверное ещё и дикий....

Автор: Muromets 30.12.2008, 23.25
Я вот, кстати, просто в ахуе от работы нашего метро и "дружелюбности" его интерфейса по отношению к пассажирам. Уже неделя, бля, прошла с момента открытия новой ветки, а ни на одной схеме в вагонах ее так и нет. Только машинист чего-то там объявляет про 5-ю линию, как хотите - так и представляйте ее себе виртуально... Такое впечатление, что она сама собой возникла неожиданно!

Автор: Underfish 30.12.2008, 23.28
QUOTE (Muromets @ 31.12.2008, 00.25)
Я вот, кстати, просто в ахуе от работы нашего метро и "дружелюбности" его интерфейса по отношению к пассажирам. Уже неделя, бля, прошла с момента открытия новой ветки, а ни на одной схеме в вагонах ее так и нет. Только машинист чего-то там объявляет про 5-ю линию, как хотите - так и представляйте ее себе виртуально... Такое впечатление, что она сама собой возникла неожиданно!

Кто знает, тот знает (с)

Автор: Ксю15 30.12.2008, 23.41
Ну это смотря где искать. Допустим на Ваське в центре зала ещё числа 18 или 19го повесили новую схему, совсем новую, где уже и Спасская есть и правобережная линия укорочена. Вот кто ориентируется по этой схеме, тому действительно весело. Выходишь чтоб сделать пересадку, а пересадки нет=)
А новые схемы не лепят по очень простой причине - нокая ветка состоит всего из 2х станций. Вот когда откроют Спасскую и изменится схема движения, а случится это видимо уже скоро. Тогда и сделают новые схемы везде. А так жирно будет каждй месяц схемы менять.

Автор: arachnid 03.01.2009, 21.22
QUOTE
Допустим на Ваське в центре зала ещё числа 18 или 19го повесили новую схему


Лучше бы они на Ваське не схемы новые вешали, а решали вопрос со вторым выходом. Думаю, кто бывает там поутрам и вечерам поймет меня.

Автор: I ♥ домино 04.01.2009, 16.18
Обкатку линии прошел

Автор: dec 05.01.2009, 03.38
А зачем на фотки вешать теги? Особенно на заведомо чужие.

Автор: FRONT 20.01.2009, 02.48
Кто-то считает, что в Лондоне метро - ахуенчик?!
Гы, сами аборигены так не считают.:)))
http://www.youtube.com/watch?v=FYVJSOFZxDE
Ну и для особо неврубающихся в инглиш..:)
http://www.youtube.com/watch?v=BgwoPG63B3Y

WHERE THE FUCKS MY FUCKIN' TRAIN!!!????...:)))

Автор: Andrew11 20.01.2009, 19.10
Я слышал в Лондоне метро стоит 3 фунта( почти 150р!!!). Интересно, правда ли это?

Автор: Kalian_ 20.01.2009, 19.51
а что там за дисконт-центр посторили на Волковской, знает кто-нибуть?

andrew11-посмотрел на википедии, там по-моему нету вообще одноразовых жетонов
http://en.wikipedia.org/wiki/London_Underground_ticketing

Автор: Дмитрий из Питера 20.01.2009, 19.52
QUOTE (Andrew11 @ 20.01.2009, 19.10)
Я слышал в Лондоне метро стоит 3 фунта( почти 150р!!!). Интересно, правда ли это?

Вот честно, убрал бы Юнион Джэк уже...не позорься))))

Одноразовый стоил 4 фунта, на 1-4 зоны - 5.90 на день. Если брать утром в час-пик, то еще дороже....

2Front: с жиру они бесятся, неимхо))

Автор: FCZ_13 22.01.2009, 02.32
QUOTE (Andrew11 @ 20.01.2009, 19.10)
Я слышал в Лондоне метро стоит 3 фунта( почти 150р!!!). Интересно, правда ли это?

нет,зависит от того куда ехать
доехать до 4 зоны будут около 4
если есть карточка проездная то в два раза дешевле ~ за проезд 1,6 за 1 зону

Автор: Ace 22.01.2009, 11.12
QUOTE (FRONT @ 20.01.2009, 02.48)
WHERE THE FUCKS MY FUCKIN' TRAIN!!!????...:)))

мягко говоря не люблю лондонское метро с тех пор, как однажды на их фейковой кольцевой (желтая ветка) ждал около 20-30 минут стыковку, чтобы продолжить движение по этой кольцевой. И ничего сделать нельзя было - стоишь и ждешь... проклял тот момент, когда решил ехать по ней без пересадки.

Автор: Илья 29.01.2009, 18.26
чтот давно не было сводок с места строительтва ...
сегодня на садовой пыль висит в воздухе,
есть ли осведомлённые, что да как ... задержка уже больше месяца.

Автор: FRONT 29.01.2009, 18.32
QUOTE (Илья @ 29.01.2009, 18.26)
... задержка уже больше месяца.

:))) Купи "тестик"!..:))

Автор: pupkin-zalupkin 29.01.2009, 18.36
QUOTE (Илья @ 29.01.2009, 18.26)
задержка уже больше месяца.

в таких случаях надо помочиться на специальный тест
если будет две полоски - знач все заебись, рельсы проложены, можно ехать...

Автор: Дозатор 95 29.01.2009, 20.26
QUOTE (Илья @ 29.01.2009, 19.26)
чтот давно не было сводок с места строительтва ...
сегодня на садовой пыль висит в воздухе,
есть ли осведомлённые, что да как ... задержка уже больше месяца.

На данный момент ситуация следующая: эскалаторы до сих пор не сданы ГОСТЕХНАДЗОРУ. Открытие опять переносят якобы на середину февраля, но это версия))))) По крайней мере до апреля я думаю должны открыть, ибо в апреле начинается ремонт вестибюля Садовой с частичным закрытием ее)))

P.S. Ну вот якобы по последней инфе с эскалаторами разобрались, так что ждите официальной информации об открытии.

Автор: Илья 29.01.2009, 22.08
to FRONT & pupkin-zalupkin
ну у вас и нервная жизнь ... таблетки рулят ;-)

Автор: Н. 30.01.2009, 11.10
по мне так, повторюсь, нахуй эту Спасскую, только геморроои один

с утра опоздал на работу, из-за того что от Волковской на несколько подряд поездов не было посадки, а они и так раз в 10 минут ходят

в метрострое сокращения и стр-во новой ветки замораживается

Автор: Ace 30.01.2009, 11.24
QUOTE (Н. @ 30.01.2009, 11.10)
в метрострое сокращения и стр-во новой ветки замораживается

дебилы! инвестировать в инфраструктуру надо, развивать, а у них сокращения... мля(

Автор: Н. 30.01.2009, 11.33
даже Смольный вон сокращают=))

Автор: Дозатор 95 30.01.2009, 11.40
QUOTE (Н. @ 30.01.2009, 12.10)
по мне так, повторюсь, нахуй эту Спасскую, только геморроои один

с утра опоздал на работу, из-за того что от Волковской на несколько подряд поездов не было посадки, а они и так  раз в 10 минут ходят

в метрострое сокращения и стр-во новой ветки замораживается

Во первых если она Вам не нужна, то Купчино нужна ибо состоится переключение веток.

Во вторых интервал на куске Волковская-Звенигородская составляет 5-6 минут.

В третьих срезано со строительства только 1,5 млрд. рублей. Проходка наклонных ходов Бухарестской, Международной, Звенигородской идет по плану. Не надо пользоваться отдельными мессагами с метро нвд, ибо это инфа не подтверждена никем пока))))))

Автор: Н. 30.01.2009, 11.54
это информация подтверждена на моей работе (с метро не связана, но тут знают многое=)) ) и моим товарищем, который в это самое метро на новую ветку устроился только недавно лопатой по ночам наклонные ходы рыть, а уже подпадает под сокращение и заморозку строительства=( Нет, дай Бог, конечно, чтоб в итоге все образовалось, но...

а про переключение веток - ну это долгая дискуссия, но я не вижу смысла менять что-то. Так можно все ветки переключить, и кому-то явно станет удобней, но зачем? Интервал можно и так уменьшить на аппендиксе, ну а так и быть, потерплю, что поезд на перегоне Садова-Достоевская идет медленно из-за того, что едем по обходным путям)) Но это спор ниачом, конечно.

Автор: Дозатор 95 30.01.2009, 12.05
Я был уверен что вы ответите, у вас 3079 сообщений уже))))) Итак не знаю кто там что сказал, но у меня друг работает в руководстве метрополитена на самом верху. Да сокращения есть в метрострое не отрицаю, но о заморозке пока речи нет. А насчет переключения,а Вам было бы классно если бы ветка 4 выглядела так: дыбенко-достоевская и садовая-комендантский без всякого служебного тоннеля???)))))) Гы-гы. Переключение будет и это неизбежность, наконец до петровича буду ездить по прямой ветке.

Автор: Н. 30.01.2009, 12.30
ну после последнйе фразы о переключении спорить бессмысленно))

Кстати, вот про октрытие Спасской: http://www.fontanka.ru/2009/01/26/079/

Я не знаю, что аткое полная заморозка строительства, что аткое неполное, но лично мне очевидно, что массовое сокращение рабочих и выделение денег из казны меньше аж на 1.5 миилиарда (а не "только 1.5 миллиарда") скажется на стройтельстве метро самым губительным образом, не полтора ж землекопа будут за 3 копейки копать

поживем-увидим

Автор: pupkin-zalupkin 30.01.2009, 12.54
QUOTE (Дозатор 95 @ 30.01.2009, 12.05)
Вам было бы классно если бы ветка 4 выглядела так: дыбенко-достоевская и садовая-комендантский без всякого служебного тоннеля???

было бы классно, если б 4 ветка выглядела бы так - комендатская-садовая, а там раздваивается - одни поезда идут до дыбенко, другие до волковской (или какая там послед будет).
карочи в милане так - кто до сан-сиро ездил, должны были заметить

Автор: Дозатор 95 30.01.2009, 13.18
QUOTE (pupkin-zalupkin @ 30.01.2009, 13.54)
было бы классно, если б 4 ветка выглядела бы так - комендатская-садовая, а там раздваивается - одни поезда идут до дыбенко, другие до волковской (или какая там послед будет).
карочи в милане так - кто до сан-сиро ездил, должны были заметить

Обьясню, что организация так называемого вилочного движение (это про то что вы написали) приведет к такому коллапсу в нашем метро что такого никогда не будет сделано. Опять же объясню, интервалы возрастут до 4,5 минут и больше, а это пиздец в час-пик. В России есть такое движение только в Москве на станции Киевская, и то там поезда идут до Делового центра с интервалом 10 минут вроде, основная масса поездов идет до Строгино.

Автор: pupkin-zalupkin 30.01.2009, 13.33
QUOTE (Дозатор 95 @ 30.01.2009, 13.18)
интервалы возрастут до 4,5 минут и больше

интересно кстати почему? )

Автор: Дозатор 95 30.01.2009, 13.42
QUOTE (pupkin-zalupkin @ 30.01.2009, 14.33)
интересно кстати почему? )

Потому что))) Чутка описался насчет 4,5 минут. Автоматика заточена уже под разделение веток, кароче интервал возрастет и вилка в наших условиях не возможна. Долго все расписывать если честно))) И чего вам спасская не нравится, да придется выйти и перейти на нее, да придется прокатится по эскалаторам новым, да может на них зажевать, но это же все мелочи))) Еще забыл сказать, что многострадальные эскалаторы будут шириной ступени 80 см вместо стандартных 100 см., так что не побегать уже будет.

Автор: Н. 30.01.2009, 14.18
QUOTE (Дозатор 95 @ 30.01.2009, 13.42)
Еще забыл сказать, что многострадальные эскалаторы будут шириной ступени 80 см вместо стандартных 100 см., так что не побегать уже будет.

ахуеть и не встать....... тоже дико целесообразно?

Автор: K.z. 30.01.2009, 14.20
ПЕреключение обязательно должно случится и апсалютно допизды, будет от этого кому-то удобнее ездить на стадио или в НАродный.. если по первоначальному проекту Садовая и Достоевская д.б. на разных ветках (по, повторюсь, первоначальноум замыслу, который не с потолка брали, а с учетом генпланов, будущих районов и тд), то никто не иммет права говорить "не надо разделять, мы уже привыкли по временному ездить... Это неправильно ни разу. Все противники переключения автоматически не правы и идут на кукан. А 5 ветка вообще планировалась как дублер 2 собсна.. Поэтому и идет аналогично... В теории планируется дублер 1 ветки (ККЛ будушая)... План есть план)
QUOTE
многострадальные эскалаторы будут шириной ступени 80 см вместо стандартных 100 см., так что не побегать уже будет.

На метронвд говорят, что пиздеж, кстати

Автор: pupkin-zalupkin 30.01.2009, 14.28
QUOTE (Дозатор 95 @ 30.01.2009, 13.42)
многострадальные эскалаторы будут шириной ступени 80 см вместо стандартных 100 см., так что не побегать уже будет.

кстати, все время задавался вопросом, почему везде эскалаторы такие узкие?
в чем пролема заебенить их метра 2 шириной. имха меньше будет заторов на входе/выходе с эскалатора...
или это технически не возможно?

Автор: CAS 30.01.2009, 14.49
QUOTE (pupkin-zalupkin @ 30.01.2009, 14.28)
кстати, все время задавался вопросом, почему везде эскалаторы такие узкие?
в чем пролема заебенить их метра 2 шириной. имха меньше будет заторов на входе/выходе с эскалатора...
или это технически не возможно?

это технически сложнее.
подумай как возрастёт нагрузка на машины , поднимающий механизм, и ширина тунеля другая нужна.

Автор: Дозатор 95 30.01.2009, 15.12
Итак поехали. Для ширины ступеней эскалатора 2 метра, надо рыть ебаны в рот какой наклонный ход, таких вроде даже проходческих щитов в нашем метрострое нет. На переходе Спасская-Сенная и Спасская-Садовая наклонные ходы были выроты для ТРЕХ СТАНДАРТНЫХ ЭСКАЛАТОРОВ, типо сэкономили)) Но якобы в связи с тем, что Спасская будет без выхода в город до 2011 г. вроде, решили ставить вместо трех стандартных эскалаторов - четыре сцуко узкобаллюстрадных((( Контора которая поставляла эскалаторы для Питера компания "Элсис" (бывший Ленинградский эскалаторный тзавод), якобы оказалась завалена заказами на два года вперед. И о боже мой вдруг нарисовалась контора "Универсалмаш" (дочка Кировского завода), которая взялась за эти механизмы, НО ДЛЯ НЕЕ ОНИ ОКАЗАЛИСЬ НОВИНКОЙ, они не делали их никогда. К чему это привело, вы все знаете, срыв срока ввода станции и переключение веток. Мало того, что если этот опыт окажется удачным такие же эскалаторы захуячат на Нарвской при закрытии станции на ремонт. Вроде все))) Насчет ширины 80 см, на этом ресурсе только один человек написал что они 100 см, так что пока верить не надо. Ибо все пресс-релизы метро свидетельствуют, в лице пресс-секретаря и начальника эскалаторной службы говорят именно о 80 см.

+88 к юзеру K.Z. насчет переключения, все идут на кукан)))

Автор: Xoma30 30.01.2009, 21.18
QUOTE (Дозатор 95 @ 30.01.2009, 13.42)
Еще забыл сказать, что многострадальные эскалаторы будут шириной ступени 80 см вместо стандартных 100 см., так что не побегать уже будет.

Ну и отлично. Бегают пусть в Москве, а у нас спокойный, размеренный город Ленинград, мы никуда не торопимся. Это же наша отличительная черта! Надо уважать себя.

Автор: Дозатор 95 31.01.2009, 21.04
Короче информация от Валентины Ивановны Матвиенко
Сегодня в воскресенье 31 января 2009 года по радио

Валентина Ивановна сообщила, что в понедельник 2 февраля состоится окончательная приемка Ростехнадзором эскалаторов, затем все подписанные документы будут отправлены в Москву на окончательное согласование и только после этого можно будет открывать станцию. Валентина Ивановна напомнила, что самое главное это безопасность пассажиров, поэтому она (по ее словам) не стала требовать жесткого исполнения сроков. Также насчет эскалаторов было сообщено, что в случае положительного использования эскалаторов они будут устанавливаться на другие станции.

Автор: vinny 31.01.2009, 22.54
QUOTE (Дозатор 95 @ 31.01.2009, 21.04)
Короче информация от Валентины Ивановны Матвиенко

видел ее тут намедни в метро выходила на А. Невского. Грусная какая-то была..

Автор: ZED_flame 01.02.2009, 14.06
QUOTE (vinny @ 31.01.2009, 22.54)
видел ее тут намедни в метро выходила на А. Невского. Грусная какая-то была..

интересно, у нее проездной или жетонами пользуется?

Автор: puma 01.02.2009, 23.25
QUOTE (ZED_flame @ 01.02.2009, 15.06)
интересно, у нее проездной или жетонами пользуется?

через турникеты прыгает

Автор: Дозатор 95 03.02.2009, 22.15
Цирк продолжается:

Репортаж "Радио России СПб" от 03.02.09:

Комиссия "Ростехнадзора" не приняла в эксплуатацию эскалаторы станции метро "Спасская ". А это значит, что открытие станции вновь откладывается. Таковы итоги проверки, которая завершилась в метрополитене накануне.

Корр. Петербургский Ростехнадзор так и не принял эскалаторы "Спасской" в эксплуатацию. Эксперты проверяли уникальные подъемники, изготовленные на Кировском заводе. Для увеличения пассажиропотока вместо трех прежних лент по метру шириной , в 2-х наклонных тоннелях поставили четыре по 80 сантиметров. Ревизоры высказали несколько замечаний, после устранения которых – Ростехнадзор проведет повторную проверку, сообщила руководитель пресс–службы метрополитена Юлия Шавель.
... "Выявлен ряд недочетов, которые будут исправляться..."
Наши попытки получить комментарий у создателя уникальных механизмов Виктора Христича – не увенчались успехом. В администрации Кировского завода нам сообщили, что конструктор занимается устранением замечаний Ростехнадзора и наладкой своего детища. Но нам пообещали, что все исчерпывающие комментарии дадут после того, как станцию сдадут в эксплуатацию. Между тем, некоторые СМИ поспешили обрадовать горожан информацией, что "Спасскую" , якобы, откроют в День всех влюбленных 14-го февраля . Официальный представитель метрополитена Юлия Шавель опровергла эту газетную "утку" и отказалась назвать даже предполагаемую дату пуска новой станции.

Стоит заметить, что после того, как Петербургский Ростехнадзор подпишет акты о приемке станции в эксплуатацию – документы предстоит согласовать еще и в Москве. И только когда обе инстанции дадут "добро"- станцию откроют для пассажиров!

Пока же , 5 –ветка представляет собой лишь один перегон - «Звенигородская» – «Волковская» - туда можно попасть только с «Пушкинской» по пешеходному тоннелю. Но даже в таком укороченном виде фрунзенский радиус обслуживает уже до 16 тысяч человек в сутки.

Автор: K.z. 03.02.2009, 22.16
аршавина продали. теперь бы спасскую открыть, ещё хуй знает, что сложнее

Автор: Сусанин 04.02.2009, 14.12
QUOTE (Дозатор 95 @ 03.02.2009, 22.15)

... "Выявлен ряд недочетов, которые будут исправляться..."

Перевожу с чиновничьего на русский:
"Мало дали, предоставлен срок на сбор недостающей суммы"

Автор: Дозатор 95 04.02.2009, 15.50
Вообщем промерили ширину ступени, она оказалась 100 см. тоесть нормально. А вот ширина на уровне поручней 110 см, вместо 120 см на обычных наклонных ходах.

Автор: Дозатор 95 07.02.2009, 14.20
Статья про многострадальные эскалаторы, все очень плохо (фото внутри):
http://www.fontanka.ru/2009/02/06/165/

Автор: Н. 07.02.2009, 14.26
ебланим по-русски как и всегда
за такие срывы надо миллионными штрафами наказывать
а еще спрашивают, откуда во мне вечный пессемизм по ряду вопросов

Автор: Nobody 07.02.2009, 14.29
мля почему тупо 2 лестницы не сделать было изначально вместо этих эскалаторов

Автор: Dim_on 07.02.2009, 14.32
QUOTE (Nobody @ 07.02.2009, 14.29)
мля почему тупо 2 лестницы не сделать было изначально вместо этих эскалаторов

А чтобы тут не плакали "Какого хуя эскалаторы не сделать было, на такую высоту пешком идти"

Автор: K.z. 07.02.2009, 14.36
ТАм очень много получится пешком идти... ОООочень много... Где-то сравнивали на подъем на 3+6 этажи...

Автор: Nobody 07.02.2009, 14.47
QUOTE (K.z. @ 07.02.2009, 14.36)
ТАм очень много получится пешком идти... ОООочень много... Где-то сравнивали на подъем на 3+6 этажи...

а да затупил)) 10 и 17 метров точняк многовато))

Автор: ZERO TOLERANCE 07.02.2009, 14.52
QUOTE (K.z. @ 07.02.2009, 15.36)
ТАм очень много получится пешком идти... ОООочень много... Где-то сравнивали на подъем на 3+6 этажи...

в мадриде на переходе с розовой на синюю ветку или с синей на голубую пиздюхать по лестнице этажей на 9, между прочим гыгыгы
но там зимой канечна людей укутанных в 5 пальто не ездит ггыгы

Автор: K.z. 07.02.2009, 15.18
QUOTE (красильников @ 07.02.2009, 14.52)
в мадриде на переходе с розовой на синюю ветку или с синей на голубую пиздюхать по лестнице этажей на 9, между прочим гыгыгы
но там зимой канечна людей укутанных в 5 пальто не ездит ггыгы

Так это не просто непосильно для бабкотележек, это прилично даже для молодых людей, плюс по каким-то СНИПам максимальная высота лестничного проема ограничена и даже 10 метров - чересчур много

Автор: score 07.02.2009, 15.21
прочел ветку и сцылки, че-то вдруг вспомнил, как один знакомый косил от армии году в 92м. У него короче было 2 сотрясения мозга, а для отмазы нужно было 3е. Пока он разрабатывал операцию по легкому перелому руки, чтобы задвинуть текущий призыв, а потом типа "че-нить придумаем", ему за 2 недели до призыва на работе (а работал он как раз электромонтером по ремонту эскалаторов в метро) пизданулась на голову ступенька эскалатора:))) В итоге все пучком, оформил бумаги и не пошел никуда, ыыы

Автор: Nester 07.02.2009, 16.23
QUOTE (Дозатор 95 @ 07.02.2009, 14.20)
Статья про многострадальные эскалаторы, все очень плохо (фото внутри):
http://www.fontanka.ru/2009/02/06/165/

По-моему в статье сквозит одна идея - некий Христич со своим предприятием в силу своих пиздатых связей и на основе откатов ухитрялся договариваться с разными заказчиками. Естественно, при такой схеме качество поставляемого товара никого не ёбет. Что и случилось в данном случае, да вот только шума оказалось слишком много.

И вообще, конкурс где участвует OTIS, а побеждает уральская хрень без опыта удачных наладок - какие могут быть комментарии? )

Автор: Дозатор 95 07.02.2009, 16.55
Фраза человека изучившего сие творение, комментарии излишни(((:

А вот эскалаторы от Христича... Я лично никогда не поеду по ним.. Лучше бешеный круг сделаю, но на ступень этих чудо-машин не встану. Это равносильно добровольному засовыванию руки в электромясорубку в надежде, что не достанешь пальцами до ножей...

Автор: Дозатор 95 09.02.2009, 22.52
Итак последние вести с полей:

спбведомости - 9 февраля 2009 года

Юрий ИВАНОВ


Вчера в три часа пополудни эксперты «Ростехнадзора» щелкнули хронометром – и в тот же миг остановились четыре эскалатора пересадочного комплекса между станциями «Садовая» и «Спасская»...


Ожидаемый пуск последней в эксплуатацию стал притчей во языцех не только для журналистов, но и для всех горожан. Чиновники городского комитета по транспорту, равно как и руководители Петербургского метрополитена и «Метростроя», в последние два месяца утратили способность адекватно общаться с прессой на эту тему, волнующую петербуржцев. Потому-то пишущей и снимающей братии ничего не остается, как пользоваться крохами информации, добытой из «неофициальных источников», и строить догадки по поводу того, что происходит в подземке.

А там, похоже, словно под копирку повторяется сценарий недавней сдачи в эксплуатацию после реконструкции станции «Владимирская». Два с лишним месяца длилась игра «в футбол» между подрядчиками, эксплуатационниками и «технадзорщиками». Например, петли на дверях «не той системы», что были в 1955-м, когда запускалась первая линия метро. А где их, те петли, сегодня найдешь?..

Нечто подобное происходит и в аппендиксе Фрунзенского радиуса – на станции «Спасская». Оказывается, не той системы эскалаторы смонтировали в переходе! К ним с подозрением отнеслись инспектора «Ростехнадзора», привыкшие работать со старой, еще советских времен, техникой.

«В конструкции этих подъемников заложена совершенно иная идеология, – сказал нам начальник метрополитена Петербурга Владимир Гарюгин, – Иные параметры заложены, иные нормативы...»

Вчера после двух суток бесперебойной работы испытываемые эскалаторы были остановлены.

– Новые подъемники работали 24 часа в одном направлении и столько же в другом, – пояснил начальник эскалаторной службы метро Виллис Сутенс.– Дежурные бригады проверяющих специалистов «Универсалмаша» и эксплуатационников внимательно следили за работой всех узлов и систем. Причем было оговорено: в случаях выявления недочетов, на устранение которых требуется более 60 минут, испытания начинаются с нулевой точки отсчета.

Судя по тому, что таких остановок не было, четыре основных эскалатора экзамен, по мнению В. Сутенса, выдержали. Но какой вердикт вынесет Москва, куда направят документы на утверждение, никто предугадать не может.

Заметим, речь в данном случае идет о подъемниках, высота которых под углом 30 градусов составляет 17,3 метра. Теперь же специалисты «Универсалмаша» во главе с Анатолием Житеневым готовят к 48-часовому экзамену эскалаторы высотой 11,6 метра на втором пересадочном узле между станциями «Сенная» и «Спасская». Как эти подъемники поведут себя, узнаем в ближайшие дни.

P.S.: если честно то как то стремно, начитавшись про это чудо, испытания 48 часовые могут и не показать всех косяков этой конструкции.

Автор: Храбро 09.02.2009, 23.39
Имхо, Христич заслал откат метрополитену, а про "Ростехнадзор" забыл... А принимает-то сейчас именно "РТН".

Автор: ИгорьМ 12.02.2009, 15.06
Дозатор 95, маленькая поправочка, вилочное движение в принципе возможно в Петербурге, но, опять же, по аналогии с Москвой
1) от московской есть задел в сторону аэропорта. после пуска всего фрунзенского радиуса и разгрузкой участка московская - купчино можно будет туда пускать поезда с интервалом минут в 20

2) от просвета есть задел в сторону Парголово есть приличный задел. Парнас вряд ли когда нибудь нагрузят на столько, что бы не возможно было бы пускать поезда по другому направлению

есть и другие варианты, но у всех есть отличительная черта - это концовки веток.
и это совсем не то, о чем тут писалось))))

Автор: Dim_on 12.02.2009, 15.48
Про задел к аэропорту ничего говорить не буду, тк не знаю, но про задел в сторону Парголова за Просветом - чушь и бред, откуда инфа? Ничего там нет абсолютно точно.

Автор: Vilon 12.02.2009, 17.57
Про задел Московской тоже слышал, вроде как даже перегон Московская - Звездная сделан с небольшим крюком в сторону аэропорта.

Автор: ИгорьМ 12.02.2009, 19.40
QUOTE (Dim_on @ 12.02.2009, 15.48)
Про задел к аэропорту ничего говорить не буду, тк не знаю, но про задел в сторону Парголова за Просветом - чушь и бред, откуда инфа? Ничего там нет абсолютно точно.

инфа из очень многих источников
там есть тупиковый тоннель

а вот на счет задела от московской - он более чем очевиден - этот тоннель хорошо виден, если смотреть в щель от двери, если садится в сторону Парка Победы

Автор: Dim_on 12.02.2009, 19.55
Это оборот скорее всего :-) Впрочем,не стану утверждать.

Автор: Дозатор 95 13.02.2009, 21.27
Чувак закатнулся на чудо лестнице:

Удалось проехать по «эскалатору XXI века». Впечатления:
явная вибрация лестничного полотна,
ненормально большая шумность (как удалось выяснить – 85 ДБа, для сравнения на обычном эскалаторе – не больше 80),
ощущение неустойчивости ступени.
У монтажников удалось узнать, что все время выходят из строя ролики ступени. Последний момент крайне важен и прямо указывает на опасность применения эскалатора. Постоянно выходят из строя направляющие ролики, то есть их, как и следовало ожидать согласно учебнику физики за 6 класс, заклинивает в желобе единственной центральной направляющей. Между тем, какой-либо блокировки, осуществляющей контроль за состоянием и наличием роликов, нет. То есть, под пассажирами могут оказываться (и обязательно будут) ступени без направляющих бегунков, положение которых ничем не контролируется и не удерживается, в том числе при подходе к зубьям входной площадки. То есть получим частые врезвния ступеней с пассажирами во входную площадку.
Здесь пакет документов уже не поможет.
Не завидую я тем инспекторам, которые поставят подписи на приемочных документах… Спросят ведь не только с Христича…

P.S: Сегодня по Питерскому "Радио России" объявили, что испытания прошли успешно и результаты испытаний и выводы комиссии питерского Ростехнадзора отправлены на согласование в Москву. Короче, эскалаторы (и станцию) мы увидим, только если центральный Ростехнадзор утвердит некие исключения из действующих нормативов.

Автор: Дозатор 95 19.02.2009, 15.25
Продолжение увлекательной истории, оказывается испытаний Ростехнадзором никаких не было. Ввод станции не раньше марта. Подробности тут: http://www.fontanka.ru/2009/02/19/075/

Автор: Дозатор 95 22.02.2009, 14.30
Если ничего экстраординарного не произойдет, открытие Спасской запланировано на 28 февраля с переключением линий.
4 линия: Дыбенко-Большевиков-Ладожская-Новочеркасская-А.Невского(переход на линию 3)-Лиговский пр.-Достоевская (переход на линию 1)-Спасская (переход на линии 2 и 5).
5 линия: Комендантский-Старая Деревня-Крестовский остров-Чкаловская-Спортивная-Садовая (переход на линии 2 и 4)-Звенигородская (переход на линию 1)-Волковская.

Автор: Дозатор 95 26.02.2009, 13.09
QUOTE (Дозатор 95 @ 22.02.2009, 15.30)
Если ничего экстраординарного не произойдет, открытие Спасской запланировано на 28 февраля с переключением линий.
4 линия: Дыбенко-Большевиков-Ладожская-Новочеркасская-А.Невского(переход на линию 3)-Лиговский пр.-Достоевская (переход на линию 1)-Спасская (переход на линии 2 и 5).
5 линия: Комендантский-Старая Деревня-Крестовский остров-Чкаловская-Спортивная-Садовая (переход на линии 2 и 4)-Звенигородская (переход на линию 1)-Волковская.

Что-то экстраординарное произошло, пуск станции откладывается опять. Перед пуском (если он ваще когда-нибудь состоится) будет пресуха с начальниками метрополитена, где типо будут даны пояснения почему так долго открывают))))))

Автор: Н. 26.02.2009, 13.11
я даж знаю что скажут... эскалаторы нового типа, требуют самых тщательных проверок и т.д.... мол заботимся о вас же...

ну-ну))

Автор: Дозатор 95 03.03.2009, 11.17

Испытания эскалаторов на “Спасской” завершат в конце недели
02.03.2009 19:31

Сегодня начались приемные испытания эскалаторов на станции метро “Спасская”.

Об этом сообщил "Фонтанке" заместитель руководителя межрегионального территориального управления технологического и экологического контроля по Северо-Западному Федеральному округу Сергей Митин.

По его словам, из Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору пришло письмо, позволяющее эксплуатировать машины с отступлениями от «Правил устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов ПБ 10-77-94» (ПУБЭЭ).

Напомним, что именно это являлось основной причинно затяжки пуска новой станции "Петербургского метрополитена". Выяснилось, что установленные на станции эскалаторы были выполнены по новой схеме и не предусматривают в конструкции некоторых элементов прописанных ПУБЭЭ.

Таким образом, горожане могут получить к 8 марта подарок в виде открытия новой станции метро «Спасская». Однако это произойдёт только в том случае, если приёмочные испытания пройдут успешно, ведь письмо, разрешающее отклонения ещё не является приёмкой машин.

Тем временем, по сообщениям источников "Фонтанки", на прошлой неделе машины работали с переменным успехом. Периодически выходили из строя те или иные элементы конструкции, которые устранялись работниками завода и эскалаторной службы.

http://www.fontanka.ru/2009/03/02/177/

P.S: но опять же не факет что откроют.

Автор: Н. 03.03.2009, 11.24
а ааа чисто изза бюрократических моментов и новизны эскалаторов, не учитываемых существующей документацией, открытие на третий месяц задерживают)) ага-ага))

Автор: Дозатор 95 04.03.2009, 15.08
«Спасскую» покажут избранным петербуржцам
04.03.2009 14:26

Первыми долгожданную станцию увидят журналисты. На завтра в петербургском метро запланирована пресс-конференция с участием начальника подземки Владимира Гарюгина и представителей «Универсалмаша», создателей эскалаторов.

Как рассказали «Фонтанке» в пресс-службе метрополитена, открытие новой станции станет своеобразным подарком женщинам на 8 марта.

http://www.fontanka.ru/2009/03/04/062/

P.S.: Схема с 7 марта: http://www.metro.spb.ru/index.php?page_id=102&lang=ru#map2

Автор: P_o_r_t_a_L 04.03.2009, 16.37
QUOTE (Дозатор 95 @ 04.03.2009, 15.08)

P.S.: Схема с 7 марта: http://www.metro.spb.ru/index.php?page_id=102&lang=ru#map2

Заебца. Морской порт на Приморской.

Автор: pupkin-zalupkin 04.03.2009, 16.54
QUOTE (Дозатор 95 @ 04.03.2009, 15.08)
P.S.: Схема с 7 марта: http://www.metro.spb.ru/index.php?page_id=102&lang=ru#map2

то есть типа адмиралтейская не будет переходом на зелененькую ветку? ((

Автор: NЫРОК 04.03.2009, 17.19
а с чего ты взял что она вообще планировалась переходом на 3-ю ветку? она изначальна была спланирована как обычная проходная

Автор: Dim_on 04.03.2009, 17.24
Нет, переход планировался и планируется, но не увидим мы его ещ лет эдак минимум 10, поэтому и схема такая.

Автор: pupkin-zalupkin 04.03.2009, 17.29
QUOTE (NЫРОК @ 04.03.2009, 17.19)
она изначальна была спланирована как обычная проходная

в смысле?

Автор: vitalikp 04.03.2009, 18.07
QUOTE (pupkin-zalupkin @ 04.03.2009, 17.29)
в смысле?

в смысле, что планировалась как обычная станция, не пересадочная

Автор: pupkin-zalupkin 04.03.2009, 19.32
QUOTE (vitalikp @ 04.03.2009, 18.07)
в смысле, что планировалась как обычная станция, не пересадочная

я канеш хуй знает, не спец особо в этих делах, но памоиму изначально адмиралтейская и предполагалась как переходная станция на зелененькую веточку...

ну и плюс ))
QUOTE
Нет, переход планировался и планируется, но не увидим мы его ещ лет эдак минимум 10, поэтому и схема такая.

Автор: Underfish 04.03.2009, 20.01
QUOTE (P_o_r_t_a_L @ 04.03.2009, 17.37)
Заебца. Морской порт на Приморской.

А где? Морской вокзал.

Автор: kramer 04.03.2009, 20.12
он стебется просто.

Автор: Дозатор 95 04.03.2009, 21.27
Народ станции Адмиралтейская на 3 линии нет вообще, когда она будет не известно, но для нее оставлен задел. Линия 5 не будет иметь перехода только на линию 3!!!!! По открытия Спасской: станция откроется с самого утра 7 марта без всяких церемоний, переключение соответственно тоже будет осуществленно с самого утра. Не запутайтесь)))))))

Автор: VovanPiter 04.03.2009, 22.44
QUOTE (Underfish @ 04.03.2009, 20.01)
А где? Морской вокзал.

Эт где намыли территорию рядом

Автор: P_o_r_t_a_L 05.03.2009, 10.27
QUOTE (Underfish @ 04.03.2009, 20.01)
А где? Морской вокзал.

Полагаю, что Морвокзал это не Морпорт/Sea port.
Там конечно обрабатывают грузовые суда, но это не то!
Данная хрень введёт в заблуждение многих приезжих. Факт.

По поводу намывных. Там тоже собираются строить пассажирский терминал или что-то типа того...

Автор: Дозатор 95 05.03.2009, 15.54
Фото станции Спасская: http://karpovka.net/2009/03/05/3422/

Автор: Храбро 05.03.2009, 16.57
На первый взгляд станция кажется довольно скучной.

Автор: Uksus 05.03.2009, 17.02
QUOTE (Дозатор 95 @ 05.03.2009, 15.54)
Фото станции Спасская: http://karpovka.net/2009/03/05/3422/

Гавно какое-то........ничего примечательного....

Автор: pupkin-zalupkin 05.03.2009, 17.16
QUOTE (Дозатор 95 @ 05.03.2009, 15.54)
http://karpovka.net/2009/03/05/3422/

дичайший оффтоп
этот ресурс - конкурент фонтанки.ру? )

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)